汽車電池的壽命真的只有兩三年嗎？4S維修需要更換是真的嗎？

很多企業(yè)主都會考慮這個問題。“我的汽車電池能用多少年？是否定期更換？有沒有更換標(biāo)準來確認電池是否需要更換？其實這個問題有兩個答案。一個答案是有標(biāo)準的。標(biāo)準是什么？說法很多，但在額定容量低于80%的情況下，廠家和行業(yè)更換是常見的?；蛘呤褂?年以上需要更換。另一個答案是沒有標(biāo)準。憑感覺，每當(dāng)你覺得累的時候，交換。哪種方法比較靠譜？先看看再決定吧。一般來說，新電池裝入使用后，內(nèi)部活性物質(zhì)會被激活，在使用初期性能會逐漸提高，最終達到最佳狀態(tài)。這時候電池的健康狀況最好，可以最放心的使用。但是電池的壽命很長，不可能一直處于最佳狀態(tài)。所以隨著我們繼續(xù)使用電池，通過不斷的充放電，電池的容量開始下降。有一種說法是，電池容量降低到原容量的80%后，性能衰減非常快，要考慮更換新電池，讓汽車電池始終保持最佳狀態(tài)。這種說法聽起來很有道理，但我認為對我們實際用車沒有指導(dǎo)意義。就像吃西瓜一樣。有的人只吃中間最甜的部分，有的人吃西瓜后紅果一大半。有的人把西瓜皮嚼到青皮露出來。不能說第二個人吵，但是第一個人肯定會更浪費。汽車電池也是如此。如果只剩下80%的容量，更換就像吃了一個瓜最甜的部分，剩下的就浪費了。沒有標(biāo)準。坦白說，很多人都有這種態(tài)度。反正正常使用沒問題就好了。有問題的時候，再來談解決方案。平時用，但是如果有一天車不動了也不用擔(dān)心更換。先充電。因為很有可能是我忘了關(guān)某些電器，或者是我因為長時間不開而沒電了。充電后，我很快在血海中蘇醒。如果充電完了還不行，那真的不行。這時候換也不遲要說這兩種方法各有利弊，第一種方法的好處是電池始終處于最佳狀態(tài)，缺點有點浪費。適合需要時間和效率的人。舉個例子，如果你是大老板，電池充電晚了有時間賺錢，可以買很多電池，不用擔(dān)心很快換電池的徒勞。穩(wěn)定最重要。我們的主人大部分都是普通人，救我們一命也沒什么壞處。而且換80%很可惜。即使電池壞了，我們也不應(yīng)該用這么長時間。另外，如果電池容量小于80%，出現(xiàn)問題的概率也很低，可能遇到后會馬上買彩票。盡管如此，經(jīng)濟并不吝嗇。在更換電池之前，您不必完全用完電池。說起來，睡覺的時候用的不多，上車真的很麻煩。所以，節(jié)約就是在滿足普通汽車需求的基礎(chǔ)上，讓電池盡可能發(fā)揮其價值。因此，正確判斷電池的健康狀況非常重要。下面是一些簡單的方法。如何判斷啟動發(fā)動機時的電池狀況，很明顯起動機的轉(zhuǎn)動力很弱。而且車輛最近一直正常使用，很久沒有停過。短途開車也不好。沒有意外走火。此時電池可能無法工作，請考慮更換電池。但如果出現(xiàn)上述情況，可能是電池過度放電導(dǎo)致充電不足，請考慮先充電。如果充電后不到幾天出現(xiàn)同樣的情況，可以考慮更換。怠速時打開大燈，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時電池可能會低。打開前燈會降低電池的電壓，于是發(fā)電機開始加大功率給電池充電。當(dāng)發(fā)電機功率增大時，運行阻力增大，發(fā)動機怠速也隨之變化。我

因為即使電池處于正常狀態(tài)，打開大燈電池也會降低電壓。不過雖然下降幅度不大，但怠速可能會因車而略有變化。但這種方法只是電池電量不足，無法確定電池壽命。不過也可以結(jié)合自己的日常表現(xiàn)來了解一下大概的東西。比如每天開車，每次開車時間都夠長，難怪電池要夠用。但是，打開大燈的怠速會立刻發(fā)生劇烈的變化。電池沒電了，所以可能無法儲電。03用蓄電池測試儀測試。電池檢測器并不是簡單的測量電壓來判斷電池的容量。電池空載時電壓為空，故稱為“空載電壓”，對電池充電無反應(yīng)。另一方面，電池檢測器“壞了”，通過內(nèi)部電路使電池大電流放電，檢測放電時電池的電壓，能真實反映電池的實際情況?，F(xiàn)在，許多4S商店在維修期間免費測量用戶。但不排除有人為了性能欺騙消費者，把正常電池說成問題電池。所以為了保險起見，你最好看一下操作。其實合理使用的話，車用電瓶用5-6年應(yīng)該不成問題。如果可以的話，買個充電器，定期給電池充電，肯定對續(xù)航有好處。