電動車充一會就滿,騎一會就沒電是什么原因

1、電池的原因，包括電池老化、電池容量衰減、電池有一節(jié)電壓失衡、電池質(zhì)量問題、電池失水等，電池會經(jīng)過控制器給電機送電，電機通過旋轉(zhuǎn)帶動車輪達到行駛的目的，而電動車轉(zhuǎn)動的時速，則是由轉(zhuǎn)動手柄來操作控制器，通過控制器根據(jù)電壓值大小，模擬調(diào)節(jié)輸送高低不同的電壓給電機，達到不同的時速。

解決辦法：以上問題都需要及時更換新的電池。

2、線路故障。線路如果出現(xiàn)故障容易導(dǎo)致電瓶車用電的時候掉電很快，因為電瓶存在線路故障，耗電量會加大，在第1格電用完之后，后面的幾格電都已經(jīng)是虛電了，所以很快就會沒有電。

解決辦法：這種情況需要及時前往專業(yè)的電瓶車維修店，進行線路的檢測并維修。

3、充電器損壞。充電器使用頻繁，容易出現(xiàn)損壞，一旦充電器損壞就有可能會導(dǎo)致電瓶車充不進電，或者是剛剛插上充電器就顯示已經(jīng)充滿了，但其實根本就沒有充滿。這種情況電瓶車跑不遠就會沒電了。

解決辦法：一般有這樣的現(xiàn)象則可以購買新的充電器更換使用，就能夠解決電瓶車充滿電跑不遠的問題。

4、電機老化，電動車的電機是接受電能進行直接驅(qū)動車輪的裝置，它也是決定了電量消耗大小的重要的零部件，而對于電機來說，比較容易出現(xiàn)的問題其實就是老化，包括了電機工作的時候太熱，導(dǎo)致了把電機表面的膠體燒化、進水生銹，從而導(dǎo)致電機在轉(zhuǎn)動的時候更耗力，而轉(zhuǎn)動的耗力，自然就會導(dǎo)致需要電池輸送更多的電能，從而讓電動車費電跑不遠。

解決辦法：當電動車的電機轉(zhuǎn)動起來比較沉，可以拆開電機，膠體燒化或生銹，可以用砂紙進行打磨，這樣可以起到解決解決轉(zhuǎn)動耗力的問題。

5、碟剎生銹，碟剎也同樣會成為電動車費電的真正原因之一，其實原因很簡單，電動車如果經(jīng)常跑一些泥濘路段，難免會有污漬進入剎車的零部件，從而導(dǎo)致碟剎在使用的時候抱緊車輪，松下剎車也不會完全恢復(fù)，這樣就會導(dǎo)致電動車行駛的時候負荷變大，從而導(dǎo)致更費電跑不遠。

解決辦法：造成碟剎的不靈活，通常是碟剎片或碟剎支架的原因，只要把碟剎拆卸下來，看看碟剎片有沒有過于嚴重的磨損，如果碟剎片有問題直接更換即可。

6、軸承磨損，電動車軸承是非常重要的零部件，它是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低車輪的摩擦，并保證其回轉(zhuǎn)精度的零部件，一般來說，電機出現(xiàn)進水生銹、電機轉(zhuǎn)子與定子相碰，主要是軸承或軸承座原因，軸承出現(xiàn)損壞就會導(dǎo)致電動車特別耗電。

解決辦法：如果只是輕微的磨損，可以用小沙輪磨掉受阻部位，給軸承加黃油，但如果軸承出現(xiàn)了間隙過大、行駛的時候有刺耳的摩擦聲、車輪嚴重發(fā)燙，這個時候就建議選擇更換新的軸承，以免影響電機的壽命。

7、控制器功率過大，它是來管控電量輸入的重要裝置，但如果電動車搭載了功率過大的控制器，就會導(dǎo)致電動車行駛的時候更費電，因為控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比較多，這些配置的變大，會帶來電動車的動力和時速的提高，但會導(dǎo)致電動車自放電比較大，從而很大程度提高電動車的耗電量。

解決辦法：如果控制器需要更換，先要確定原裝控制器的功率是多大的，進行匹配同樣的大小的控制器，如果安裝過大功率的控制器，會導(dǎo)致電動車行駛里程的縮短，這樣就得不償失了。

8、控制器問題，如果控制器的欠壓值失控，電動車的欠壓保護會過早的切換，導(dǎo)致電動車電池無法完全的釋放，使得電動車續(xù)航下降，出現(xiàn)跑不遠的問題。

解決辦法：及時維修或更換控制器。

9、剎車問題，剎車存在問題，比如剎車線沒有回位，剎車太緊了，造成摩擦阻力增大，消耗了很多電量。

解決辦法：建議到維修店處理剎車系統(tǒng)。

10、輪胎問題，動車胎花磨平導(dǎo)致輪胎的抓地力不強，輪胎的胎壓不足也會耗電快，續(xù)航能力下降。

解決辦法：檢查輪胎，及時補充胎壓。

11、電動車電池受溫度的影響，電動車電池最佳的釋放溫度是25到35℃，天氣漸冷，每下降兩℃就少跑1公里，0℃以下只有60%的輸出，零下10℃只有40%的輸出，零下18℃就電動車電瓶就不再工作了。

解決辦法：天冷時建議不要騎電動車去太遠的地方，避免中途沒電。

12、電機退磁了，使用時間長了，或者高溫，或者受到激烈撞擊，電機磁鋼都可能會失磁，造成空載電流很大了，耗電多。

解決辦法：更換電動車電機。