掛車轉(zhuǎn)彎的輪胎響 半掛車轉(zhuǎn)彎為什么輪胎會(huì)爆

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎發(fā)出吱吱響是什么原因？

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎吱吱的響是橡膠于地面之間的摩擦響聲，這是正常現(xiàn)象。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)汽車的慣性是往前，但拐彎了就是輪胎和地面阻力摩擦的聲音。汽車輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響的其它原因如下：1、輪胎摩擦地面的聲音：需定位車輪。2、嘎嘎嘎的聲音：球籠出問題更換新球籠。3、金屬嚓嚓的聲：剎車片的擋板摩擦到剎車片，自己用螺絲刀撬一下?lián)醢?。汽車輪胎轉(zhuǎn)彎咯吱響是怎么回事？

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響常見于前輪，主要是以下幾個(gè)方面的原因：1、左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過多，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎與異物發(fā)生了干涉，從而發(fā)出異響聲音。2、擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)與之干涉，摩擦發(fā)出異響。需對(duì)擋泥板和隔音墊的緊固情況進(jìn)行檢查，并消除松動(dòng)，翹起等因素的影響。3、汽車輪胎進(jìn)行了私自改裝，更換了非原廠尺寸輪胎，此種情況屬非法改裝，對(duì)行車安全有重大隱患，應(yīng)更換回原廠尺寸輪胎。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響？

原因：前減震器故障；前輪驅(qū)動(dòng)半軸松動(dòng)；底盤螺絲和橡膠組件松動(dòng)，各球頭及軸承松曠。

檢查步驟：

1、用升降器把車輛升起。

2、檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動(dòng)。

3、拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

4、拆卸前輪檢查前輪軸承。

5、檢查前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)。

6、最后判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換。

有的異響對(duì)行車沒有影響，只是聽起來不舒服，比如車廂內(nèi)有異響，一般是某些飾板松的摩擦導(dǎo)致的。而有的異響不但聽起來不舒服，對(duì)行車安全還有一定的影響，需要及時(shí)檢查維修。

擴(kuò)展資料：

低速行駛時(shí)聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時(shí)更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車片因離心力的作用會(huì)有輕微移動(dòng)，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。

剎車片如果磨到報(bào)警的鐵片，會(huì)發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因?yàn)殍F片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報(bào)警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。

鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會(huì)出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時(shí)檢查。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎和地面摩擦有異響正常嗎？

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎與地面的摩擦力異常。當(dāng)輪胎接觸地面時(shí)，由于路面的類型或不平狀態(tài)、汽車的行駛速度、輪胎的類型以及輪胎本身的空氣壓都會(huì)產(chǎn)生不同的噪音，所以再完美的汽車也不可能完全消除行駛過程中輪胎與地面之間產(chǎn)生的噪音。轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎異響的其他原因:翼子板或隔音墊的緊固螺釘脫落，導(dǎo)致翼子板或隔音墊向上傾斜，轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪與之干涉，摩擦產(chǎn)生異響，需要檢查翼子板和隔音墊的緊固情況，排除松動(dòng)、傾斜等因素的影響。汽車輪胎私自改裝，更換非原廠尺寸的輪胎。如果將輪胎加寬或加大直徑，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎到一定位置就會(huì)與車身發(fā)生干涉，從而產(chǎn)生噪音。轉(zhuǎn)彎時(shí)的注意事項(xiàng):在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要根據(jù)地形充分估計(jì)汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，特別是急轉(zhuǎn)彎或行駛牽引掛車、半掛車時(shí)，更要注意不要讓外側(cè)前輪沖出路面或與其他障礙物相撞，同時(shí)要避免后輪陷入溝渠或撞到障礙物。掛車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候嘎嘣響

考慮是拉桿球頭間隙大了。

半掛車轉(zhuǎn)彎咯噔咯噔的響，首先檢查一下拉桿球頭，包括橫拉桿和豎拉桿。這種情況一般都是球頭曠了，間隙大了，打方向，一吃勁就會(huì)出這聲，所以說我們司機(jī)師傅平時(shí)應(yīng)該多檢查，勤檢查，把故障消滅于萌芽狀態(tài)，否則在行駛中可能就會(huì)出現(xiàn)安全事故。