輪胎換位后導(dǎo)向改變了 輪胎換位后導(dǎo)向改變了怎么辦

導(dǎo)致跑偏的原因有很多:胎壓不足會(huì)導(dǎo)致跑偏，不同程度的胎面磨損會(huì)導(dǎo)致跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題或者懸掛受傷會(huì)導(dǎo)致跑偏。由于各輪胎的工況和載荷不同，卡車(chē)后輪載荷一般大于前輪，汽車(chē)前輪載荷一般大于后輪。一般情況下，左轉(zhuǎn)時(shí)的速度會(huì)大于右轉(zhuǎn)時(shí)的速度，導(dǎo)致右胎壓力大于左胎。行駛一定里程后，右輪胎的右邊緣磨損最大。相反，在香港、英國(guó)、澳大利亞等右駕地區(qū)，左側(cè)輪胎外緣磨損較大。輪胎換位應(yīng)根據(jù)輪胎的不同特點(diǎn)采用不同的換位方法:一是胎面花紋無(wú)方向性斜交輪胎的換位。使用輪胎時(shí)，前輪的磨損比后輪重，所以在同一車(chē)軸上更換輪胎，可以使輪胎左右兩側(cè)的磨損均勻。使用一段時(shí)間后，前軸上更換下來(lái)的輪胎可以報(bào)廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎可以安裝在前輪上。這樣更經(jīng)濟(jì)合理。第二，子午線輪胎的換位。子午線輪胎應(yīng)在車(chē)輛的同一側(cè)使用，即在相同的旋轉(zhuǎn)方向上。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向是固定的。如果轉(zhuǎn)向反轉(zhuǎn)，車(chē)輛將失去操縱穩(wěn)定性，使車(chē)輛行駛平穩(wěn)并產(chǎn)生振動(dòng)。前后輪胎換位后，方向跑偏怎么辦

如果你做了四輪換位，出現(xiàn)跑偏首先要確定胎壓是否一致。另外要確定輪胎是否磨損量一致，如果相差太大導(dǎo)致與地面的摩擦力會(huì)有差異，也會(huì)出現(xiàn)跑偏。如果這些都沒(méi)有問(wèn)題，建議你做一下四輪定位。如果輪胎跟輪轂沒(méi)有進(jìn)行分離，直接整體更換，是不用做動(dòng)平衡的。更換汽車(chē)前輪胎后,方向盤(pán)向左偏移,是什么原因

方向盤(pán)不自動(dòng)回正 汽車(chē)方向盤(pán)不能自動(dòng)回正的原因有很多，包括汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、前束值不對(duì)、擺膠損壞等，以下具體分析。

1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)損壞：

當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)損壞后，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難或者方向不能自動(dòng)回正等癥狀。這種情況要重新調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙，并對(duì)其涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果汽車(chē)方向盤(pán)還是不能回正，就得到修理廠或者4s店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行檢查了。

2、前束值不對(duì)：

如果汽車(chē)在更換完輪胎后沒(méi)有做四輪定位，引起汽車(chē)輪胎的前束值不對(duì)，就會(huì)使兩側(cè)的輪胎達(dá)不到平行的狀態(tài)，汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)因阻力不能自動(dòng)回正了。這種情況要重新對(duì)車(chē)輛做四輪定位，并調(diào)整前束值。

3、擺膠損壞：

如果汽車(chē)的擺膠損壞，就會(huì)加劇車(chē)輛輪胎內(nèi)側(cè)的磨損，影響方向盤(pán)的自動(dòng)回正功能。這種情況要更換新的擺膠。

關(guān)于汽車(chē)方向機(jī)需要注意的事項(xiàng)：

1、汽車(chē)在停車(chē)時(shí)要將方向盤(pán)回正，否則會(huì)使方向機(jī)產(chǎn)生阻力，時(shí)間長(zhǎng)了影響方向機(jī)的壽命。

2、汽車(chē)更換輪胎后及時(shí)做四輪定位，并檢查方向機(jī)。

3、按時(shí)潤(rùn)滑方向機(jī)的零件。

方向盤(pán)不正怎么回事

1、車(chē)輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤(pán)各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。

2、如果輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，建議到4S店檢查底盤(pán)各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正的問(wèn)題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤(pán)不正。

汽車(chē)方向盤(pán)不正需要及時(shí)的調(diào)整，不然在開(kāi)車(chē)的時(shí)候安全隱患是很大的，極容易發(fā)生一些擦碰。

方向盤(pán)不正和跑偏的區(qū)別：

跑偏不一定方向盤(pán)不正，方向盤(pán)不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盤(pán)不正。遇到過(guò)有人把方向盤(pán)不正說(shuō)成了跑偏，因?yàn)樗逊较虮P(pán)打水平了后，車(chē)子就向一邊跑，就認(rèn)為是跑偏了，其實(shí)只是方向盤(pán)不正。

因此想知道自己的車(chē)是否跑偏，那就找一條比較直且平坦車(chē)輛少的道路去試，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因?yàn)檐?chē)輪壓過(guò)坑洼、凸起的地方也是會(huì)改變方向的，有些道路為了排水，中間高邊上低也是會(huì)有誤差的。

汽車(chē)方向盤(pán)不正的修正方法如下：

1、做四輪定位。

在汽車(chē)使用時(shí)間比較久了以后，可能會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)歪或者是方向盤(pán)沉重，甚至是不規(guī)律等等情況，這種原因可能與輪胎的單邊磨損等等有關(guān)，可以通過(guò)做四輪定位這種方法就能夠解決。

2、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。

如果轉(zhuǎn)向拉桿有過(guò)長(zhǎng)或者是過(guò)短的問(wèn)題，同樣容易造成方向盤(pán)歪的情況，在調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的時(shí)候，需要利用扳手把方向盤(pán)向右打死，看到左前輪的后部以后利用扳手把緊固螺母松開(kāi)，再將左拉桿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，這樣就能夠縮短拉桿。

做完這一步以后，把方向盤(pán)向左打死，看到右前輪部分再用扳手把緊固螺母松開(kāi)，將右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，就可以使右邊的拉桿拉長(zhǎng)?？梢愿鶕?jù)方向盤(pán)偏左或者是偏右的方法進(jìn)行調(diào)整。