漯河 科沃茲最多讓3萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 漯河優(yōu)惠促銷頻道】科沃茲（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)漯河雪佛蘭經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，科沃茲目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。

?漯河新希望雪佛蘭本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 325T 自動(dòng)欣悅版 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 325T自動(dòng)欣尚版 9.69萬 - 9.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 325T自動(dòng)欣耀版 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 320 手動(dòng)欣動(dòng)版 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325T 自動(dòng)欣悅版 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 325T自動(dòng)欣尚版 9.69萬 - 9.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 325T自動(dòng)欣耀版 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 320 手動(dòng)欣享版 國VI 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 320 手動(dòng)欣動(dòng)版 國VI 8.89萬 - 8.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325T 自動(dòng)欣悅版 國VI 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320 手動(dòng)欣享版 7.99萬 ↓2.00萬 5.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320 自動(dòng)欣享版 8.89萬 ↓2.50萬 6.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320 自動(dòng)欣享版（天窗） 9.09萬 - 9.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320 手動(dòng)欣悅版 9.09萬 ↓2.50萬 6.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320 自動(dòng)欣悅版 9.99萬 ↓2.50萬 7.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 325T 雙離合欣悅版 10.49萬 ↓3.00萬 7.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 320 自動(dòng)欣尚版 10.99萬 ↓3.00萬 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 325T 雙離合欣尚版 11.49萬 ↓3.00萬 8.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 320 手動(dòng)欣享版 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 320 自動(dòng)欣享版 8.89萬 - 8.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 320 手動(dòng)欣悅版 9.09萬 - 9.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 320 自動(dòng)欣享版（天窗） 9.09萬 - 9.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 320 自動(dòng)欣悅版 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 320 自動(dòng)欣尚版 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　科沃茲車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺，搭配黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　該車長寬高4474/1730/1471mm，軸距2600mm，車側(cè)給人一種十分雅致的感覺，顯得簡約且耐看。

　　科沃茲內(nèi)飾造型較為古典，環(huán)抱式中控臺(tái)在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　科沃茲配備了1.3L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107馬力，峰值扭矩130?！っ住?/p>

科沃茲在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb47355128說道：“動(dòng)力也是家用的動(dòng)力嘛，大家又不是開跑車，所以動(dòng)力也是完全滿足的，另外可能是新車的原因，提速的時(shí)候油門踩重- -點(diǎn)還是能聽到很清澈的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的，高速最多跑過160碼，到了這個(gè)速度那就還是有點(diǎn)飄了，和接受上面寫的碼數(shù)肯定還是有點(diǎn)出入，總體來說還是滿意的”

網(wǎng)友@bqyz123說道：“你別小看這個(gè)車1.0T的動(dòng)力,這個(gè)動(dòng)力提速還是非常的迅速。一般輕輕的給給油門他的速度,瞬間就會(huì)提來。反正車之前一開始也比較糾結(jié)嗎?畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)1.3缸的動(dòng)力オ10T,當(dāng)時(shí)就很擔(dān)憂,這個(gè)動(dòng)力不夠用,但我們親自去試駕過了1.0T的動(dòng)力,還是蠻不錯(cuò)的,在市區(qū)跑跑,偶爾高速的話,都可以輕松的應(yīng)對(duì).反正這個(gè)車也就是一個(gè)家庭的代步買菜,車個(gè)人覺得不需要油耗特別的高動(dòng)力夠用就可以了,所以我覺得如果家庭使用對(duì)動(dòng)力要求不是特別的話10T足夠一個(gè)家庭的使用了,畢竟你要想啊油耗和他的動(dòng)力是成正比的,你不可能一味地追求動(dòng)力,好油耗低是吧?”

網(wǎng)友@mb47261658說道：“起步的時(shí)候比較肉，深踩油門的話能感覺到渦輪介入，瞬間動(dòng)力就上來了，在30碼左右的時(shí)候提速還是可以的，不說那種幾十萬的豪車，就一般的車子超起來還是沒問題的，高速最高跑到了140多，感覺還能往下踩，但是再往快了就不敢開了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）