輪胎加寬抓地力越強 輪胎加寬1cm抓地力變化大嗎

摩擦力，不是與面積沒有關(guān)系嗎，那為什么汽車輪胎越寬就抓地力越強阻力越大呢？

因為輪胎越寬，橡膠分子與路面接觸越多，抓地力就越強。有些賽車如F1賽車輪胎是熱融胎，這種輪胎胎面達到工作溫度時，胎面會變得很粘，像膠水一樣“粘”在地面上！此時輪胎越寬，“粘”的面積就越大，抓地力更強。在實際生活中可沒有物理試驗中那么理想，在現(xiàn)實中，輪胎與地面會出現(xiàn)不完全接觸，你的輪胎不可能百分百地貼在地面上。輪胎越寬，接觸面積就越大，就能獲得更大的抓地力。在越野車中，越寬的車輪越不容易陷入泥地，在沙爍地上，越寬的輪胎越容易“咬住”路面！理論和現(xiàn)實是有差異的！為什么人們經(jīng)常說單車輪胎越大騎起來越穩(wěn)呢？是怎么個原理誰解釋一哈？

因為輪胎越寬，它的抓地力就越強，當然就穩(wěn)了。

一般而言，公路車的輪胎是比較窄的光頭胎或半光胎。因為人的功率有限，因此輪胎寬度增加帶來的抓地力提升，不足以抵消因此帶來的摩擦力。所以，公路車一般都是盡量把輪胎做窄的。騎一臺公路車滑行，和騎一臺山地車滑行的感覺是不一樣的。雖然不能控制其他所有的變量，但是可以比較放心地說，公路車之所以更輕便，很大程度上的原因是因為車胎的滾動阻力更小。

但是，也有例外的情況。會有一些特殊的公路車，使用越野輪胎，參加越野公路賽。這種比賽中，車手遇到難以逾越的障礙時，會下來扛車，這是這種比賽的一大特點。

山地車一般會使用比較寬的輪胎，但是除了最近新興的“胖車”以外，一般輪胎的寬度都不超過2.4。更寬的輪胎可以更好的應(yīng)對路面帶來的沖擊，同時可以在糟糕的環(huán)境下提供較大的抓地力。

但是，也有很多“山馬黨”和“騎游黨”將山地車較寬的輪胎換成1.5甚至更細的光頭胎，這一做法也說明在路面良好的環(huán)境下，較細的輪胎能夠提供更小的阻力。為什么輪胎越寬抓地力越大呢？

大輪胎有大輪胎的優(yōu)點。 首先從外觀來看，除了霸氣之外，還有運動感和時尚感。 看大輪胎和看小輪胎是完全不同的視覺感受。 大輪胎帶來的視覺沖擊，滿足很多男性車主朋友對車外觀的喜好。

其次，大輪胎的操縱性能之所以好，是因為大輪胎支撐著大輪轂，大輪胎一般扁平率高，所以輪胎的抓地力變強，在直線道路上行駛和彎曲時，轉(zhuǎn)彎汽車都能夠更穩(wěn)定地行駛，所以扁平。

相關(guān)如下

看看大輪胎的好處，接下來看看大輪胎有什么不好。

首先，大輪胎會減少駕駛的舒適度。 由于大輪胎扁平率高，輪胎壁薄，所以輪胎會更直接地將地面上的接觸感反饋給車內(nèi)的人。 因此，雖說大輪胎從外觀上感冒，但汽車的減震功能受損，坐在車內(nèi)的人反而不舒服。

其次大輪胎成本高，主要包括輪胎采購和油耗兩個方面。 通過調(diào)查價格，發(fā)現(xiàn)半徑大的輪胎價格更高。 這是高的理由之一。 另一個是由于上述抓地力較大，抓地力較大時輪胎與地面的摩擦力也會增加，從而提高燃油經(jīng)濟性。

另外，年審、過戶時可能會妨礙自己更換大型輪胎。 這是為了在年審、過戶時進行外檢。 要進行外檢，必須檢查汽車的外觀是否與行駛證一致。 如果發(fā)現(xiàn)汽車輪胎被更換了，可能會被要求退還給發(fā)貨人的貨款。

最后，大輪胎可能會影響制動性能，這是不可忽視的重要缺點。 這主要是因為大輪胎給懸架、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)帶來了很大的壓力，如果不應(yīng)對強力的發(fā)動機、輸出軸，汽車的負擔肯定會增加。

最后總結(jié)一下，大輪胎雖然很酷很漂亮，但并不一定用于安全舒適的家庭用車，適合跑車、賽車等，所以最好不要隨便改變輪胎的尺寸。輪胎加寬，有什么利弊？

今天就來和大家說說輪胎加寬后的利和弊：

一、車胎加寬的好壞

其實一輛車子除了三大件之外，車胎算是非常重要的部件了，現(xiàn)在很多車企為了節(jié)省成本把輪胎的寬窄都算進去了，可以說為了利潤也是無所不用其極啊。所以我們經(jīng)常看到有車主在買車的過程中原本車輛還挺滿意的，一看車胎之后瞬間就放棄了，就是這個原因。

(一)輪胎加寬之后有什么好處呢？

1、輪胎變寬之后的最大特點就是因為接觸面積的提升，使得輪胎的抓地力更強了，抓地力強的輪胎安全系數(shù)肯定也會隨之提升，因為車輛的與地面的整體接觸面積增加了，駕駛穩(wěn)定性肯定也會更好一些；

2、寬輪胎從外觀上面看會更美觀一些、更飽滿一些，有些人舉得這不是優(yōu)點，但是玩車的人就喜歡這個；

3、寬輪胎的車輛駕駛速度會有所提升，制動效果肯定也會更好，因為更寬的輪胎胎壁剛性提高，加速和制動時輪胎的變形量就會減??；

4、輪胎變寬之后相對窄一些的輪胎在彎道的表現(xiàn)要更好一些，不容易發(fā)生側(cè)滑等情況。

(二)輪胎加寬之后有什么壞處呢？

1、因為接觸面積的增加，隨之增加的同樣還有油耗，因為摩擦阻力會隨著接觸面的增加而增加；

2、輪胎加寬之后摩擦面積增加，輪胎所產(chǎn)生的噪音同樣也會增大；

3、如果和加寬的輪胎和本來車子的動力不匹配了，帶來的后果就是速度慢甚至跑不動；(和胖一點的跑得慢是一個道理)

4、雖然寬輪胎不容易側(cè)滑，但是容易翻車，高速度運轉(zhuǎn)的情況下輪胎完全與地面死死的咬合住，過彎道的時候，那外側(cè)的輪胎就會像杠桿定律里的那個支點一樣，車子側(cè)傾的離心力會讓內(nèi)側(cè)車輪離地，導(dǎo)致翻車。

二、窄輪胎(原廠)的好壞

應(yīng)該沒有人選擇更換窄的輪胎，那么我們就說說原廠的輪胎，很多車子的輪胎都是比較窄的，和寬胎一樣窄輪胎也是有好有壞的。

(一)好處

跟寬輪胎對比，窄輪胎的最大好處就是油耗會低一些，其次就是在換輪胎的時候價格要更便宜一些，然后就是再過彎的時候不容易翻車了。

(二)壞處

比較窄輪胎的壞處就比較多了：“抓地力不強、容易側(cè)滑、速度不夠快”等等。