米其林全地形輕卡輪胎 米其林卡車輪胎價(jià)格表2021

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

貨車米其林輪胎很好

貨車米其林輪胎的耐磨性非常出色，經(jīng)過長時(shí)間的使用后，輪胎磨損程度較小，可以使用更長的時(shí)間。

貨車米其林輪胎的抓地力也很強(qiáng)，無論是在濕滑的路面還是干燥的路面上，都能提供穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。

貨車米其林輪胎的舒適性也值得稱贊。由于該輪胎采用了先進(jìn)的減震技術(shù)，可以有效地減少路面顛簸對(duì)車身的影響，使乘坐者感到更加舒適。米其林1200r20 xzy2 及 1200R20 XZE 2 18P K都是什意思啊 詳細(xì)點(diǎn) 如1200R20，xzy2,xze2，18pk都是什么

一,輪胎型號(hào)中的數(shù)字和字母各代表什么

許多駕駛員并不了解自己車上用的或準(zhǔn)備購買的是什么類別的輪胎。如果同一輛車上用了不同胎體的輪胎，會(huì)影響車的使用性能。因此，在換輪胎時(shí)最好先了解一下自己車上使用的是什么胎體的輪胎，如果是半鋼絲的，仍然選用半鋼絲的，如果是全纖維的，就仍然選用全纖維的。

下面是鋼絲、尼龍和纖維的表示方法，它們銘刻在輪胎的胎壁上。

STEEL——鋼絲；

NYLON——尼龍；

POLYESTER——纖維。

每一條輪胎的胎壁上都鐫著該條輪胎的構(gòu)造詳情。也就是說，這條輪胎的胎冠是由幾層xx制成，而胎側(cè)是由幾層xx構(gòu)成，使人一目了然，一看便知。

例如：普力司通195／50R15 T1花紋輪胎胎側(cè)上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此輪胎為半鋼絲子午線輪胎，它的胎冠是由二層纖維簾布和二層鋼絲及一層尼龍制成。

又如上?；亓?85／70R13輪胎，它在胎側(cè)是這樣刻的：

TREAD：2PLIES POLYESTER

(胎冠) (層級(jí)) (纖維簾布)

2PLIES STEEL

(層級(jí)) (鋼絲)

SIDEWALL：2PLIES POLYESTER

(胎側(cè)) (層級(jí)) (纖維簾布)

也就是說這條輪胎的胎冠是由二層纖維簾線和二層鋼絲制造的；而它的胎側(cè)則是由二層纖維簾線制成。

又比如 185／70R14(88H707花)是這樣表示的：

TREAD：POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2

(胎冠)(一層纖維簾布)(二層鋼絲)(二層尼龍)

也就是說這條輪胎的胎冠是由一層纖維簾線和二層鋼絲及二層尼龍簾線制成。

又比如美國固特異185/70R13(86S)輪胎，它是這樣表示的：

TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEEL

SIDEWALL：1POLYESTER

也就是說，這條輪胎的胎冠共有三層，即一層纖維簾線和二層鋼絲制成；而胎側(cè)是由一層纖維簾線制成。

再如，山東威海的三角牌輪胎165／70R13(79S·TR266花紋)是這樣表示的： 4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)

也就是說這條輪胎的胎冠是由二層鋼絲和二層纖維簾線共4層組成。

胎冠和層級(jí)數(shù)越多，它的耐刺、載重等性能越優(yōu)秀，但散熱較慢。胎側(cè)的層級(jí)數(shù)太少，一是胎體強(qiáng)度不夠好，顯得胎側(cè)太軟，容易被割傷，一是抗撞擊能力差，極易被堅(jiān)硬物撞擊壞。但散熱和吸震性能好。

每一條輪胎上，在它的規(guī)格型號(hào)后面都有由數(shù)字和字母組成的一組混合數(shù)字，如：185／70R13 88H、185R14 90S等，其中的“88H”和“90S”即是輪胎的載質(zhì)量和速度級(jí)別。“88、90”是載重代號(hào)，“H、S”是速度級(jí)別代號(hào)。

因?yàn)槊恳粭l輪胎在生產(chǎn)過程中，都是嚴(yán)格按照有關(guān)該條輪胎的固定技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，因此，它的載質(zhì)量和速度級(jí)別都有它的臨界限。在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程中不但要考慮每個(gè)部位的膠料配方，同時(shí)還要考慮胎冠的花紋及花紋的深淺、胎冠和胎側(cè)的用料及層數(shù)，還要考慮升溫、散熱等復(fù)雜因素。所以，輪胎上所標(biāo)出的載質(zhì)量和速度級(jí)別是該條輪胎的最高載質(zhì)量和最高速度級(jí)別。在使用輪胎時(shí)，最好不要超過它的最高限度，否則，會(huì)降低輪胎的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生惡性爆胎翻車事故。

輪胎上的載質(zhì)量和速度的乘積叫“工作量”即：

工作量＝載質(zhì)量(W)x速度(S)

從這一公式中可以看出，排出客觀因素影響，一般情況下輪胎的工作量是固定的，如：185／70R13 88H輪胎，它的工作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600。如果它的速度慢一些，那么，它的負(fù)荷可以增大一些，如果它的負(fù)荷減小一些，它的速度可以快一些。但經(jīng)驗(yàn)證明，輪胎的行駛速度在40km／h以下時(shí)，輪胎的負(fù)荷可以相應(yīng)增加，當(dāng)輪胎的行駛速度超過100km／h時(shí)，其負(fù)荷應(yīng)相應(yīng)減少。

輪胎的速度代號(hào)

代號(hào) 安全速度(公里/小時(shí))

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

Z 〉240

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）輪胎代號(hào)系統(tǒng)

195 70 R 14 86 H

1 5 6 3 7 2

1.胎寬：用英寸表示交叉簾布層膠胎，或用毫米表示（子午線輪胎）

2.最大允許速度

3.輪輞直徑，用英寸表示

4.最大載重能力，用當(dāng)量簾布層數(shù)表示（4PR輪胎強(qiáng)度相當(dāng)于4層棉簾線）

5.縱橫比（胎高/胎寬），用百分比表示

6.子午線輪胎

7.載重能力（功率利用指數(shù)）

最大允許速度代號(hào)和速度

代號(hào) 速度（公里／小時(shí)）

K 110

L 120

M 130

N 140

P 150

Q 160

最大允許速度代號(hào)和速度

代號(hào) 速度（公里／小時(shí)）

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

Z 240或以上

載重能力

代號(hào) 能力（千克／胎）

78 425

80 450

82 475

84 500

86 530

二,輪胎型號(hào)區(qū)分

輪胎——有許多種輪胎可供選擇，不同的人有不同的偏好；原廠裝備的輪胎可能好用，也可能并不好用。

最基本的要求應(yīng)該是用輕卡輪胎。有些4X4車上裝的是普通的乘用車輪胎，這種輪胎沒有輕卡輪胎結(jié)實(shí)，在巖石上極易被扎破、胎壁破損。乘用車輪胎標(biāo)志為P，如“P195”或“P205”；輕卡輪胎則冠以LT。

可選用針對(duì)泥濘、雪地、高操縱性等的特殊輪胎。如果在鄉(xiāng)村旅行意味著會(huì)遇到不同的地形——山路、土路、巖石路、泥濘、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”輪胎可能是最好的選擇。

標(biāo)準(zhǔn)尺寸的輪胎都是子午線輪胎，而大尺寸的輪胎就未必如此，但其多層結(jié)構(gòu)也足夠結(jié)實(shí)。在積雪或結(jié)冰的公路上行駛時(shí)，應(yīng)該考慮使用帶吸槽的全地形輪胎或雪地輪胎；主要在沼澤、濕地行駛時(shí)則要用泥地胎。Interco公司生產(chǎn)一種非常好的泥地胎，叫“超級(jí)濕地沼澤胎”；如果經(jīng)常在有不同地形的鄉(xiāng)村行駛則應(yīng)該用Mickey Thompson輪胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。超級(jí)濕地胎和Baja越野胎的胎面均有大突紋，稱胎紋，在胎紋之間有大的間隙，使泥濘在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被甩出。要讓這些大輪胎與你的車匹配，還必須用特殊的套件使車升高，以在車輪位置產(chǎn)生更大的空間。這些輪胎足以應(yīng)付鄉(xiāng)村路況，但在公路行駛時(shí)卻不如全地形胎，主要是噪音大、難操縱。

●按輪胎花紋分類

輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為5種：

①縱溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱穩(wěn)定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動(dòng)抵抗小，噪聲低，特別是排水性能優(yōu)秀，不容易橫向滑移。

②橫溝花紋。橫溝花紋的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和牽引力特別優(yōu)秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。

③縱橫溝花紋?？v橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點(diǎn)，因此，它也比較適合于越野車輛。

④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設(shè)計(jì)的花紋。它用字母“M+S”表示，“M”指泥地，而“S”指雪地。此類輪胎一般都直接將“M+S”銹刻得輪胎的側(cè)壁上，使人一目了然。得此提醒使用者，得使用這種輪胎時(shí)，一定要將胎面上防滑釘去掉，否則，會(huì)破壞路面。

⑤越野花紋。顧名思義，這類輪胎是越野車的最佳選擇。越野花紋是專門適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計(jì)的花紋。

●按輪胎結(jié)構(gòu)分類

輪胎按照構(gòu)造分類，目前廣泛使用的是分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。

其次，輪胎標(biāo)識(shí)及含義。

幾乎一款輪胎的全部信息都集中在了輪胎的側(cè)面，要想了解這款輪胎的具體情況首先要從這入手。在此，我們以轎車輪胎為例介紹一下各部分的含義。

①輪胎代號(hào)：185/70R13。185指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度(以mm為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同。70是輪胎的扁平比，是胎高與胎寬的比例，這里指胎高占胎寬的70%，數(shù)值越小，越顯扁平。R是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)。B表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)。13表示輪輞直徑(以英寸為單位)，此輪胎必需匹配13英寸的輪輞，否則無法安裝。

②抓地級(jí)數(shù)：簡而言之，它代表的是輪胎在潮濕的直線試驗(yàn)路面上的停車能力。例如：AA級(jí)的輪胎在潮濕的直線路面上停車比C級(jí)的輪胎快。抓地級(jí)數(shù)有AA、A、B、C，其中AA級(jí)最高。

③溫度級(jí)數(shù)：它代表的是保養(yǎng)得當(dāng)?shù)妮喬ド崮芰?，而且是在控制下的室?nèi)試驗(yàn)車輪條件下。如果輪胎達(dá)到了美國運(yùn)輸部(DOT)規(guī)定的最低性能條件，其等級(jí)為“C”級(jí)。“B”級(jí)和“A”級(jí)則表明輪胎高于DOT規(guī)定的最低性能，所有輪胎均須達(dá)到聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)109中規(guī)定的最低速度要求。

④層級(jí)：指用高強(qiáng)度材料簾線制用胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。層級(jí)數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù)。

⑤速度代號(hào)：正式來說，速度代號(hào)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認(rèn)證速度等級(jí)。常用的速度等級(jí)見前頁表格。

⑥載重指數(shù)：86表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530kg。

子午胎是指胎體簾布層中從一個(gè)胎圈到另一個(gè)胎圈的簾線與胎面中心線大體呈90°角排列的充氣輪胎。子午胎的結(jié)構(gòu)特征主要表現(xiàn)在帶束層是主要受力部件。帶束層與胎體簾線成一個(gè)較大角度（70－80）排列，胎體簾線與帶束層簾線從三個(gè)方向交叉構(gòu)成無數(shù)個(gè)三角形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。因此，胎冠剛度比斜交胎高，簾布層數(shù)比斜交胎少，胎側(cè)比斜交胎柔軟，重量較輕。子午胎比斜交胎耐磨，節(jié)油，并具有良好的緩沖性能和高速性能等特點(diǎn)。

子午線輪胎是由法國米其林輪胎公司1946年發(fā)明的。這種輪胎的內(nèi)部簾布編織排列方向與胎面中心線呈90度角，形似地球儀上的子午線而得名。胎頂加鋼絲繩，能承受較大的內(nèi)壓應(yīng)力，胎面不易變形，具有良好的地面抓力和穩(wěn)定性，十分適合高速行駛。目前，現(xiàn)代化的轎車都是使用子午線輪胎。

子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)與弱點(diǎn)

由于子午線輪胎結(jié)構(gòu)與斜交輪胎不同，使其具有比斜交輪胎更優(yōu)越的性能：

(1) 使用壽命長。子午線輪胎胎面剛性大，周向變形小，可用較硬質(zhì)橡膠作為胎面材料，因此耐磨性好。并且輪胎接地面積較大，單位接地壓力小，載荷分布均勻，在路面上的滑移量小，使輪胎的行駛里程比斜交輪胎長50％左右。

(2) 滾動(dòng)阻力小、節(jié)省燃料。由于子午線胎簾布層數(shù)少，層間摩擦力小，故其滾動(dòng)阻力較斜交胎小25％--30％，不但能提高汽車的動(dòng)力性，還能提高燃料經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際使用中，節(jié)油率可達(dá)6％--8％，并且隨車速的提高，節(jié)油效果更好。

(3) 承載能力大。子午線胎簾線徑向排列，可充分利用簾線強(qiáng)度，比斜交輪胎承載能力提高約14％。

(4)附著性能好。由于胎體彈性好、接地面積大，胎面滑移少，即附著性能好，有利提高汽車動(dòng)力性。 (5) 減振性能好。子午線胎胎體較斜交胎柔軟，彈性好，具有良好的緩沖性能，能改善汽車行駛平順性，乘坐舒適性，并可延長汽車機(jī)件使用壽命。

(6)胎溫低，散熱快。由于子午線胎簾布層數(shù)少，并且簾布層之間不產(chǎn)生剪切作用，故比斜交胎摩擦力小，散熱快，溫升低，有利于提高車速。

(7)胎面不易穿刺，不易爆胎。子午線胎的帶束層非常強(qiáng)韌，使輪胎被釘子等扎穿的情況大致可減少一半。加上簾線強(qiáng)度得到充分利用，使其在惡劣的使用條件下，輪胎也不易發(fā)生爆破。

子午線胎的弱點(diǎn)是胎面與胎側(cè)過渡區(qū)及胎圈附近易產(chǎn)生裂口，對(duì)材料及制造技術(shù)要求很高，制造成本較高。但由于子午線輪胎明顯優(yōu)越于普通斜交胎，因此，應(yīng)用越來越普遍。米其林輪胎種類

米其林輪胎種類可分為1、公路輪胎簡稱HT輪胎，這是目前全球汽車應(yīng)用最廣的輪胎。2、全地形輪胎簡稱AT輪胎，這種輪胎一般都是越野愛好者使用最廣的輪胎，它兼顧了公路與越野性能的輪胎。3、泥地輪胎簡稱MT，這種輪胎一般都是越野發(fā)燒友與特殊路段工作者汽車應(yīng)用的輪胎。它設(shè)計(jì)性能上便于泥地行駛時(shí)慢速排泥或高速甩泥。以這三類為本米其林推出pilot高性能系列、primacy靜音舒適系列、Energy經(jīng)濟(jì)耐用系列、Latitude suv系列、X-ICE冬季系列。米其林有沒有輕卡輪胎700-16

沒有這種是斜膠帶。。。米其林沒有 米其林主要是轎車和越野車想換米其林的卡車輪胎，米其林輪胎怎么樣

米其林輪胎偏軟，抓地力非常好，當(dāng)然價(jià)錢也貴，消耗相比其它品牌快一些。固特異的輪胎偏硬。輪胎偏軟和偏硬的區(qū)別主要是在于胎噪的大小，偏硬的輪胎胎噪大一些，偏軟的胎噪小一些，不過對(duì)于我們家用車來說，這點(diǎn)沒什么太大的影響。米其林是名牌，你換成米其林的輪胎就會(huì)顯得高檔一些，好像你買了一件高檔的衣服一樣，會(huì)引來別人羨慕的眼光:)