油壓過高的性能判斷、原因及解決方法
特別是在低溫環(huán)境下,發(fā)動機剛啟動時,因為機油溫度低,粘度大,所以機油壓力表指示的壓力高。但隨著發(fā)動機溫度的升高,機油的粘度降低并穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果油壓總是超過350kPa,我們就認(rèn)為油壓高。
高油壓使摩擦表面難以形成良好的油膜,惡化潤滑條件,加速零件磨損,容易損壞墊片或油封,造成漏油。
發(fā)動機機油壓力高的故障表現(xiàn)
發(fā)動機工作時,機油壓力表和感應(yīng)塞完好,機油壓力表指示壓力超過規(guī)定值,發(fā)動機動力不足。有時,由于高油壓,傳感器或機油濾清器外殼和其他零件會被損壞。有時油壓故障燈會亮起。
油壓高的主要原因:
機油選擇標(biāo)簽不合理。如果冬天用夏天的油,不僅啟動困難,還會影響潤滑系統(tǒng)的工作。
機油濾清器或主油路堵塞,回油閥開啟壓力過高。
發(fā)動機大修時,曲軸與連桿軸承配合間隙過小,機油回流不暢,導(dǎo)致機油壓力高。
噴嘴堵塞會減少或停止燃油噴射,導(dǎo)致壓力過高。
新建的曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸承間隙過小,潤滑油難以進入摩擦面,導(dǎo)致主油路壓力高。
限壓閥壓力不平衡,油泵打不開限壓閥回流減壓。
1)機油粘度高;
(2)發(fā)動機溫度低;
(3)機油主油路堵塞。以上三種情況,油很難潤滑零件表面,加重零件磨損。
(4)減壓閥的彈簧壓力調(diào)節(jié)過大。
所以要找出原因,及時排除。
機油壓力高的故障診斷與處理
先檢查機油粘度是否過大,可以用手感法判斷。
然后檢查機油濾清器濾芯是否太臟,必要時更換。
如果油表指數(shù)仍然很高,在油泵測試臺上檢查限壓閥、回油閥和安全閥的彈簧壓力,必要時更換球閥并研磨閥座的工作表面。
如果主軸承或連桿軸承間隙過小,應(yīng)重新裝配并嚴(yán)格磨合。在磨合初期,應(yīng)避免大負荷,尤其是超負荷運轉(zhuǎn)。
診斷步驟:
首先,取出油尺觀察機油粘度是否過高,粘度過高時更換合適的機油。
對于新修的發(fā)動機,要考慮軸承是否過緊,重新檢查調(diào)整。
檢查主、輔油路彈簧和油泵安全閥的剛度是否過大。調(diào)壓閥柱塞膠結(jié)也會使安全閥打不開,應(yīng)及時調(diào)整、清洗和更換。
對于使用時間較長且未及時保養(yǎng)的發(fā)動機,檢查清洗油路和油嘴,排除油路出口堵塞。
機油壓力高的原因分析
發(fā)動機機油粘度過高。
油的粘度表示油流動時的內(nèi)部摩擦阻力。發(fā)動機機油的粘度與發(fā)動機溫度有關(guān)。當(dāng)發(fā)動機溫度低時,發(fā)動機機油的粘度高。相反,當(dāng)發(fā)動機溫度高時,機油粘度低。油粘度高時,流動性差,但密封性能好,泄漏量小。如果油的粘度超過規(guī)定值,潤滑系統(tǒng)中油的流動阻力將增加,壓力將增加。因此,當(dāng)發(fā)動機溫度較低或機油本身粘度較高時(由于機油品牌選擇不當(dāng),即機油品牌不適合環(huán)境溫度,如夏季冬季選擇粘度較高的機油),機油壓力會較高。
如果潤滑部分的間隙太小或細濾油器損壞
根據(jù)其組成和工作原理
當(dāng)油液被濾清器堵塞時,濾清器底座上的安全閥會被推開,油液不經(jīng)過濾直接進入主油路。如果安全閥開啟壓力過高,當(dāng)過濾器堵塞時,不能及時推開。導(dǎo)致機油泵壓力升高,內(nèi)漏增加,主油路供油量相應(yīng)減少,導(dǎo)致油壓降低。始終保持機油濾清器清潔;正確調(diào)整安全閥的開啟壓力(一般為0.35-0.45 MPa);及時更換安全閥的彈簧或研磨鋼球與閥座的配合面,以恢復(fù)其正常工作性能。
油壓過高的故障排除方法:
(1)如果是新的工程機械或保修后的發(fā)動機,油壓明顯過高,說明壓力潤滑部分的軸頸與軸承(瓦)的配合間隙過小,或調(diào)壓閥過高,應(yīng)仔細檢查壓力潤滑部分的軸頸與軸承的間隙。如果間隙過小,應(yīng)進行調(diào)整或刮削,避免因間隙過小而燒傷配合副。
(2)如果長時間使用的柴油機油壓過高,細機油濾清器堵塞,應(yīng)進行清洗。
(3)如果柴油機機油壓力在低溫時過高,發(fā)動機溫度高時正常,機油壓力高的原因是柴油機溫度低。
(4)如果換油后油壓明顯過高,說明機油品牌選擇不當(dāng)。比如冬天選擇粘度大的油,會造成更大的油壓,要換成適合季節(jié)性使用的油。油的品牌越高(數(shù)字越高),粘度越低,反之亦然。一般環(huán)境溫度可以是HC-14機油。在寒冷的北方地區(qū),可以選擇低凝固點的HC-11和HC-8機油。
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