芬蘭諾記輪胎價(jià)格 芬蘭諾記輪胎生產(chǎn)日期怎么看

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1、諾記輪胎全系純進(jìn)口，北歐的產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)過(guò)關(guān)，適合中國(guó)道路行駛，四季胎超靜音，舒適，節(jié)油，而且耐磨\r\n2、芬蘭諾記輪胎進(jìn)口的歐洲制造的工藝諾記輪胎，基本上每2-3年都會(huì)推出最新科技含量的新技術(shù)輪胎，而且全系都是歐洲進(jìn)口。\r\n而其他品牌很多年只賣固定的那幾種花紋，所以諾記輪胎價(jià)格自然會(huì)比其他品牌高。網(wǎng)上查一下諾記冬季胎你就知道啦，基本上在測(cè)評(píng)里都是冠軍。\r\n更多關(guān)于諾記輪胎屬于什么檔次，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容世界上第一條雪地胎是哪個(gè)品牌

是芬蘭的諾記輪胎,國(guó)人都知道的諾基亞手機(jī)也是這個(gè)公司的.

諾記輪胎（Nokian Tyres)在歐洲超過(guò)100年的歷史，該公司最早可追溯到1865年，采礦工程師弗雷德里克·艾德斯坦（Fredich Idestam）在芬蘭坦佩雷鎮(zhèn)的一條河邊建立了一家木漿工廠。工廠位于芬蘭和俄羅斯帝國(guó)的交界處，并以當(dāng)?shù)氐臉?shù)木作為原材料生產(chǎn)木漿和紙板?！?868年，艾德斯坦又在坦佩雷鎮(zhèn)西邊15公里處的諾基亞河（Nokianvirta river）邊建立了他的第二家工廠：橡膠加工廠。該工廠除了生產(chǎn)皮靴和輪胎外，還生產(chǎn)工業(yè)用橡膠制品。[1-2]

諾記輪胎（Nokian Tyres) 總部設(shè)立在北歐芬蘭諾基亞市，輪胎產(chǎn)品涵蓋：轎車、卡車、大巴車、重型設(shè)備輪胎。 最著名的產(chǎn)品是其雪地胎 Hakkapeliitta系列產(chǎn)品享譽(yù)全球，在全世界唯一永久擁有北極圈的雪地胎測(cè)試場(chǎng)。[1-2]

諾記輪胎歷史

1898 芬蘭橡膠廠成立。

1904 諾基亞市設(shè)立工廠。

1925 生產(chǎn)自行車輪胎。

1932 生產(chǎn)轎車胎。

1934 發(fā)明全球第一條冬季輪胎。

1936 Hakkapeliitta ——積雪道路上的冠軍，傳奇的冬季輪胎Hakkapeliitta 投入市場(chǎng)。

1945 新的輪胎工廠在諾基亞市建立。

1959 從芬蘭橡膠工廠改名為芬蘭橡膠有限公司。

1959 在瑞典設(shè)立銷售公司Finska Gummi AB，后又設(shè)立Nokian D?ck AB 。

1967 Nokia 公司成立——包括橡膠、電纜和紙張三個(gè)部門。

1968 輪胎廠擴(kuò)建。

1974 在列克薩開(kāi)始生產(chǎn)自行車輪胎及內(nèi)胎。

1978 在挪威設(shè)立銷售公司Norsk Traktorkompani A/S，后又設(shè)立Nokian Dekk AS。

1980 在加拿大設(shè)立銷售公司 Nokia Products Ltd., Canada，后又設(shè)立Nokian Tyres North America Ltd., USA。

1981 輪胎廠擴(kuò)建。

1982 在北極圈北部的芬蘭拉普蘭，建立全球最北的伊瓦洛測(cè)試中心。

1988 Nokian Tyres 有限公司以合資公司形式建立。

1989 在瑞士設(shè)立銷售公司Nokian Reifen AG, Switzerland。

1995 Nokian Tyres有限公司股票在赫爾辛基證券交易所上市。

輪胎連鎖店

1996-2001 輪胎廠擴(kuò)建。

1998 在 瑞典和拉脫維亞，第一個(gè)我們自己的零售銷售網(wǎng)點(diǎn)，俄羅斯銷售公司 OOO Nokian Shina。

1999-2000 自己的輪胎連鎖擴(kuò)大到芬蘭和愛(ài)沙尼亞 -- Vianor 這個(gè)名字開(kāi)始使用。

2002 在諾基亞市建立新的物流中心。

輪胎連鎖店

2003 Nokia在 Nokian Tyres的所有權(quán)結(jié)束，Bridgestone Europe NV/SA 成為最大的股東。

2005 Nokian Tyres的第二家工廠在俄羅斯的弗謝沃洛日斯克投產(chǎn)。

2005 Nokian Tyres是全球首家在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中采用精制、低芳香石油的輪胎制造商。

2006 在烏克蘭設(shè)立銷售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和國(guó)設(shè)立銷售公司,Nokian Tyres s.r.o。

2006 防滑指示--- 除了安全駕駛指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季輪胎的特色。

2006Nokian森林騎士輪胎---- 供CTL 林地作業(yè)機(jī)器使用的第一條森林胎 。

2007 在哈薩克斯坦設(shè)立銷售公司 TOO Nokian Tyres。

2007 Nokian Hakkapeliitta 卡車E. Hakkapeliitta輪胎也適合重型專業(yè)駕駛 。

2008 Nokian Hakkapeliitta R 低滾動(dòng)阻力不鑲釘輪胎發(fā)布 。

中國(guó)區(qū)上市諾記四季胎

2009 測(cè)試贏家Nokian Hakkapeliitta 7 鑲釘胎 和空氣爪技術(shù)。

2010 在白俄羅斯設(shè)立銷售公司Nokian Shina LLC。

2011 在中國(guó)成立銷售公司——諾記輪胎商貿(mào)（上海）有限公司。[2-3]

[2]

世界紀(jì)錄冰面最快世界紀(jì)錄

2011年3月6日，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）使用裝配頂級(jí)冬季輪胎Nokian Hakkapeliitta 7鑲釘輪胎（255/35R20 97T XL）的測(cè)試車創(chuàng)造了331.61公里/小時(shí)的世界紀(jì)錄。輪胎是車輛與路面接觸的唯一載體。當(dāng)汽車以極高的速度在冰面上行駛時(shí)，輪胎必須提供最大的抓地力，杰出的結(jié)構(gòu)耐久性以及卓越的操控性能。

冰面電動(dòng)車最快紀(jì)錄

2012年3月17日，芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）的賽車手使用Helsinki Metropolia 大學(xué)設(shè)計(jì)的E-RA電動(dòng)車創(chuàng)造了全新的252.09公里/小時(shí)的電動(dòng)車冰面最快世界紀(jì)錄。該電動(dòng)車裝配的是Nokian Hakkapeliitta 7鑲釘輪胎（225/40R18）。

全球最北的測(cè)試場(chǎng)

芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）位于芬蘭伊瓦洛（北極圈內(nèi)）的700公頃測(cè)試場(chǎng)，將從每年11月至次年5月進(jìn)行測(cè)試使用。最先進(jìn)的設(shè)備、多樣的測(cè)試和具有專業(yè)技術(shù)的工作團(tuán)隊(duì)，確保芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）能夠?qū)λ卸緲O端情況下的駕駛都進(jìn)行深入研究。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

持續(xù)保持安全的能力

在產(chǎn)品生命周期，與產(chǎn)品安全相關(guān)的各項(xiàng)性能均保持最好的狀態(tài)。

環(huán)境保護(hù)

純凈的原材料

芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres） 是全球第一個(gè)在輪胎制造全過(guò)程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外為提高冬季輪胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季輪胎的胎面膠配方中加入了一種新的可再生材料：菜籽油。

引領(lǐng)安全的先鋒

我們不斷的研發(fā)和測(cè)試以達(dá)到技術(shù)的革新，以此來(lái)提高我們的輪胎性能，增加輪胎的安全性，舒適性及環(huán)保性。

靜音的輪胎

芬蘭諾記輪胎（Nokian Tyres）獨(dú)特的胎面花紋設(shè)計(jì)，突出的縱向溝槽以及控制噪音排放的花紋將輪胎接觸地面的噪音降至最低。[3]

專利及獨(dú)特設(shè)計(jì)

袋狀刀槽花紋

該項(xiàng)專利顯著提高輪胎在濕滑冰面的抓地力。該胎冠花紋可以有效移除冰面上的積水與積雪，幫助輪胎與路面更緊密的接觸。

Hakkapeliitta R

Hakkapeliitta R SUV

碎冰棱結(jié)構(gòu)

內(nèi)側(cè)胎肩能夠有效地將積雪和積水推向胎側(cè)。碎冰棱結(jié)構(gòu)保證輪胎在半融雪路面具有超強(qiáng)的抓地力。

Nokian WR G2

Nokian WR G2 SUV

拋光胎槽

拋光胎槽可使積雪和積水更容易地從輪胎溝槽中排出。

所有Nokian Tyres輪胎

菜籽油配方

使用菜籽油-硅的胎面橡膠配方可以在不犧牲輪胎優(yōu)秀的冬季性能下，提高輪胎的濕地抓地能力，降低滾動(dòng)阻力。

所有Nokian Tyres輪胎

胎側(cè)保護(hù)裝置

該設(shè)計(jì)能夠有效阻止泥沙在輪胎及輪輞之間的堆積，延長(zhǎng)輪胎及輪輞的使用壽命。

所有Nokian Tyres輪胎

安全駕駛提示標(biāo)識(shí)

胎面的一系列數(shù)字能容易的知道胎面橡膠剩余厚度，提高駕駛的安全性。

所有Nokian Tyres輪胎

環(huán)境友好

Nokian Tyres是全球第一家全程使用精制、低芳香原材料的輪胎生產(chǎn)商。

所有Nokian Tyres輪胎

低滾動(dòng)阻力

輪胎的滾動(dòng)阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果輪胎的滾動(dòng)阻力相差40%，則其消耗的燃油接近6%。

冬季輪胎使用注意事項(xiàng)磨合

我們推薦新胎安裝后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期應(yīng)避免強(qiáng)力加速、強(qiáng)力剎車以及急速轉(zhuǎn)彎。磨合期間，安裝輪胎時(shí)使用的油脂逐漸干燥，促使輪胎緊密的貼緊輪輞。請(qǐng)記得在行駛大約200公里后檢查螺栓和螺帽。

充氣氣壓

芬蘭諾記輪胎通過(guò)測(cè)試為絕大多數(shù)汽車推薦合適的冬季輪胎充氣氣壓。芬蘭諾記輪胎所推薦的氣壓可能超過(guò)汽車生產(chǎn)商所推薦的氣壓，這是因?yàn)槎据喬碛胁煌漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)。如果汽車生產(chǎn)商沒(méi)有為冬季輪胎推薦充氣氣壓，我們建議冬季輪胎的充氣氣壓比夏季輪胎高20kpa。輪胎氣壓必須在輪胎冷卻的狀態(tài)下每三周檢測(cè)一次。

輪胎輪換

驅(qū)動(dòng)輪輪胎比隨動(dòng)輪輪胎更容易磨損。

我們推薦前后軸的輪胎大約每8000公里時(shí)對(duì)調(diào)。這樣，輪胎的磨耗更加均衡，能夠提高輪胎的行駛里程。然而，對(duì)調(diào)必須遵循胎側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

輪胎壽命

冬季輪胎最少的胎冠花紋深度是4mm。我們不推薦在夏季使用冬季輪胎。

冬季輪胎儲(chǔ)存時(shí)，一定要選擇涼爽、光照弱及干燥的區(qū)域。輪胎不能夠與油脂、汽油或者潤(rùn)滑劑等溶劑接觸。

輪胎損壞怎么辦？

如果輪胎損壞，請(qǐng)不要在缺氣得狀態(tài)下行駛。請(qǐng)將輪胎帶至經(jīng)銷商處鑒定或維修。

沉重車身的輪胎選擇

芬蘭諾記輪胎提供專為越野車設(shè)計(jì)的最廣泛的冬季輪胎。越野車強(qiáng)勁的馬力，較高的重心以及沉重的車身都需要

為其特別設(shè)計(jì)的冬季輪胎。芬蘭諾記輪胎能夠克服四輪驅(qū)動(dòng)和電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)所無(wú)法克服的冬季困境。

關(guān)于如何選擇輪胎

您知道您將直接影響以下情況嗎？[3]

價(jià)格

每公里的油耗

路況

輪胎的耐用性

安全

車內(nèi)每個(gè)乘客以及行人的安全

舒適

道路塵埃的數(shù)量及種類

車內(nèi)車外的噪音情況

駕駛舒適性

其他被影響到的

原材料的消耗

總共的能量能源消耗

總共產(chǎn)生的廢料

測(cè)試成果]夏季輪胎評(píng)測(cè)贏家b]

來(lái)自芬蘭的高級(jí)輪胎制造商諾記輪胎贏得了七個(gè)測(cè)試，冠絕群雄。

德國(guó)汽車雜志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》都給予諾記輪胎最高級(jí)別的評(píng)價(jià)。

諾記輪胎是所有被測(cè)試輪胎中干地與濕地剎車距離最短的。

諾記輪胎贏得了2012年德國(guó)汽車雜志夏季輪胎測(cè)試的冠軍。

這些雜志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。

《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》均給予諾記輪胎最高的評(píng)價(jià)，表明作為全球冬季輪胎領(lǐng)導(dǎo)品牌的諾記輪胎所生產(chǎn)的夏季輪胎具有杰出的性能。

諾記輪胎在《auto motor sport》的夏季輪胎測(cè)試中排名第二，位列“特別推薦”的行列。德國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)ADAC和消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)的雜志《test Stiftung Warentest》將諾記輪胎評(píng)為干地剎車性能為“非常好”，濕地剎車性能為“好”，燃油消耗性能為“好”。在歐羅巴汽車協(xié)會(huì)（ACE）輪胎測(cè)試中和德國(guó)的汽車雜志《sport auto》的評(píng)級(jí)都是“推薦”。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》測(cè)試中也是“非常推薦”。

Nokian Z G2

《Auto Bild》稱贊它是“最短剎車距離的值得信賴的多面手”和“低燃料消耗”。

《Auto Bild》和《auto Test》稱贊Nokian Z G2：“強(qiáng)項(xiàng)：在干濕表面擁有最短剎車距離的值得信賴的多面手，較好的操控準(zhǔn)確性，穩(wěn)定的方向控制，以及低油耗?！彼膭x車距離將近28米(！)，比被測(cè)試的50個(gè)輪胎中最差的的濕滑路面剎車距離短22米?！癗okian Z G2有最好的抓地力”，能夠保證最大的安全性能。

“諾記輪胎贏了這場(chǎng)較量”

“測(cè)試結(jié)果〉〉諾記輪胎贏了這場(chǎng)較量”《gute Farht》的標(biāo)題是這樣說(shuō)的?！癗okian Z G2/諾記輪胎第一次取得了輪胎測(cè)試的勝利?！薄爸Z記輪胎完全值得這場(chǎng)勝利，芬蘭品牌不僅在濕滑路面取得了好成績(jī)，在滾動(dòng)阻力方面也非常優(yōu)秀，取得了這兩項(xiàng)性能的平衡?！?

《Auto Bild allrad》給予了Nokian Z G2極其正面的評(píng)價(jià)：“強(qiáng)項(xiàng)：在濕滑路面擁有杰出的性能，在干燥路面表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，非常安靜?！薄皽y(cè)試的大贏家是相對(duì)較小的芬蘭制造商諾記輪胎，它們?cè)诼访嫔媳憩F(xiàn)杰出。它們?cè)跐窕访嫔系谋憩F(xiàn)令人印象深刻?！?

“杰出的剎車性能”，“最低的滾動(dòng)阻力”—來(lái)自《auto motor sport verdict》的評(píng)價(jià)

來(lái)自《auto motor sport verdict》的評(píng)論是卓越的：“濕滑路面上擁有杰出的剎車性能，測(cè)試中最低的滾動(dòng)阻力，舒適性好，噪音水平低?！眮?lái)自《Firmenauto》的評(píng)價(jià)亦是如此。諾記輪胎擁有濕滑路面上最短的剎車距離。

安全性好，節(jié)省燃料

測(cè)試結(jié)果證明諾記輪胎能夠提供較高的安全性能以及節(jié)省燃料。在干燥路面和濕滑路面具有的最短的剎車距離必然會(huì)拯救生命，防患于未然。能夠在濕滑路面的及時(shí)剎車是特別重要的，因?yàn)闈窕访娴膭x車距離比干燥路面長(zhǎng)。諾記輪胎只需消耗小量的燃料，因?yàn)闈L動(dòng)阻力更低。當(dāng)你常年駕駛里程數(shù)較高，以及油價(jià)高企時(shí)，節(jié)省燃料就會(huì)顯得重要。然而你不需要因?yàn)榻档腿剂舷牧慷档桶踩禂?shù)。

您當(dāng)然希望在干燥及潮濕環(huán)境中都能安全駕駛。夏天的大雨需要輪胎與濕滑的地面緊密接觸，從而保證足夠的牽引力，夏季的暴風(fēng)雨特別需要防水滑的安全性能。但大多數(shù)情況下，天氣晴好，因此良好的干燥性能是必要的。輪胎必須提供精準(zhǔn)的操控性能，快速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)能力以及強(qiáng)的抓地力。只有這樣你才能感覺(jué)到安全，才能真正享受駕駛。每個(gè)人都希望能夠享受悠長(zhǎng)的假期而不受噪音的干擾。

獲得優(yōu)勝的Nokian Z G2依據(jù)高速、高性能車已經(jīng)運(yùn)動(dòng)型車的需求而設(shè)計(jì)，能夠提供16至20寸的34個(gè)規(guī)格，速度級(jí)別可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，可以提供從17寸至22寸的16個(gè)規(guī)格，速度級(jí)別分別是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。

這里是完整的測(cè)試報(bào)告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。

諾記輪胎-領(lǐng)導(dǎo)世界冬季輪胎的專家

諾記輪胎，作為引領(lǐng)全球冬季輪胎的專家，是全球唯一一家聚焦在為北方條件下安全運(yùn)輸提供相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)的制造商。公司具有創(chuàng)造性的乘用車輪胎、輕卡輪胎以及重型機(jī)械輪胎的主要市場(chǎng)聚集在下雪、森林以及季節(jié)變化頻繁等對(duì)駕駛條件較高的地區(qū)。諾記輪胎同樣為中歐以及西歐提供特別量身定制的方案，這些方案同樣適合用其他大部分地區(qū)的使用。

作為冬季輪胎的發(fā)明者，公司一直在發(fā)展、測(cè)試和申請(qǐng)專利以推動(dòng)安全駕駛。全球第一條冬季輪胎發(fā)明的初衷是為了解決寒冷的氣溫和寒風(fēng)。從那時(shí)起，為北方條件量身定制的高級(jí)輪胎便開(kāi)始了它的征途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

諾記輪胎--全球最北的輪胎制造商在它位于芬蘭伊瓦洛的測(cè)試場(chǎng)測(cè)試極端氣候下輪胎的表現(xiàn)。該測(cè)試場(chǎng)位于北極圈向北300公里。90年代初，諾記輪胎成為第一家測(cè)試冬季輪胎半融雪打滑的廠商。2002年，諾記輪胎推出了Nokian WR系列冬季輪胎，這是全球第一條為快速駕駛而設(shè)計(jì)的冰雪輪胎。2007年諾記輪胎推出更新產(chǎn)品Nokian WR G2，這是一款被盛贊為超強(qiáng)的抓地力，特別能夠防止半融雪打滑的輪胎。

諾記輪胎的夏季輪胎也是多項(xiàng)測(cè)試的贏家，能夠提供高級(jí)別的安全，同時(shí)節(jié)約燃料。諾記輪胎贏得了“Auto Bild” (9/2012 + 8/2012), “Auto Zeitung” (6/2012), “auto Test” (4/2012), “gute Fahrt” (3/2012), “Auto Bild allrad” (4/2012), “pro mobil” (4/2012) and “Firmenauto Transporter” (4/2012)的評(píng)測(cè)冠軍。來(lái)自芬蘭的高級(jí)輪胎制造商諾記輪胎在這些評(píng)測(cè)中獲得了七次冠軍，冠絕群雄。來(lái)自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的最高評(píng)價(jià)分別展現(xiàn)出作為冬季輪胎全球領(lǐng)導(dǎo)者在夏季輪胎方面所取得的卓越成績(jī)。

諾記輪胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季輪胎測(cè)試中排名第二，位列“特別推薦”的行列。德國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)ADAC（3/2012）和消費(fèi)者保護(hù)機(jī)構(gòu)的雜志《test Stiftung Warentest》（3/2012）將諾記輪胎評(píng)為干地剎車性能為“非常好”，濕地剎車性能為“好”，燃油消耗性能為“好”。在歐羅巴汽車協(xié)會(huì)輪胎測(cè)試（2/2012）中和德國(guó)的汽車雜志《sport auto》（4/2012）的評(píng)級(jí)都是“推薦”。諾記輪胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）測(cè)試中也是“非常推薦”。

諾記輪胎的冬季及夏季輪胎是在芬蘭惡劣條件下的路面開(kāi)發(fā)和測(cè)試的，能夠提供高品質(zhì)及高等級(jí)的安全性能。向環(huán)境致敬是諾記輪胎基本價(jià)值觀之一。我們公司有一套能夠系統(tǒng)降低環(huán)境危害的辦法。諾記輪胎這個(gè)品牌既是代表環(huán)保高級(jí)輪胎。諾記輪胎是全球第一家使用精制低芳香添加劑的輪胎制造商。原材料及其他材料的選擇都是為防止不必要的環(huán)境破換為優(yōu)先考慮。在斯堪的納維亞地區(qū)及俄羅斯，諾記輪胎的品牌價(jià)值觀深入消費(fèi)者心中。

諾記輪胎2011年的凈收入達(dá)到14.56億歐元，共有員工3900人。公司擁有的Vianor輪胎連鎖店超過(guò)910家，分布于23個(gè)國(guó)家。芬蘭諾記輪胎 這個(gè)牌子的輪胎和米其林相比怎樣

諾記輪胎這個(gè)牌子的輪胎比米其林好。

芬蘭諾記輪胎公司是北歐國(guó)家最大的輪胎制造商。該公司開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)范圍為重型機(jī)械的賽車和輪胎的夏季和冬季輪胎。它也是最大的輪胎翻新材料的制造商。

諾記輪胎被稱為世界上最安全的冬季輪胎領(lǐng)導(dǎo)者，它的優(yōu)點(diǎn)有：

1、抓地爪

冰雪路面上更多的抓地力。位于胎面花紋塊之間抓“地爪”的提高冰雪路面的抓地力，尤其是在剎車和加速時(shí)。

2、袋狀刀槽花紋

更多的濕滑路面抓地力。冬季駕駛最危險(xiǎn)的路況是冰面上有一層水。胎肩處的口袋式刀槽花紋能夠移除，或者說(shuō)是抽取路面上的水，確保穩(wěn)定，確保抓地力。專利的袋狀刀槽花紋數(shù)量的增加和大量鋸齒狀花紋的增加進(jìn)一步提高在潮濕和結(jié)冰路面上的抓地力。

3、生態(tài)鑲釘技術(shù)

獨(dú)特的鑲釘技術(shù)帶來(lái)更多的抓地力和柔軟的路面接觸，使駕駛更舒適更安全。新一代環(huán)保錨釘：法蘭式的設(shè)計(jì)減少了的來(lái)自胎釘?shù)臎_擊，環(huán)保的胎釘緩沖墊，提高了胎釘?shù)男阅?，并進(jìn)一步軟化與路面的接觸。每個(gè)胎釘?shù)奈恢梅植季捎?jì)算機(jī)進(jìn)行過(guò)優(yōu)化。

擴(kuò)展資料：

輪胎的類型有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號(hào)，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號(hào)），許用車速代號(hào)。

例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，使用車速是H級(jí)。全球公認(rèn)最好的10款輪胎

米其林、馬牌、倍耐力、普利司通、固特異、耐克森、諾記、優(yōu)科豪馬、鄧祿普、瑪吉斯。

1.米其林、法國(guó)

源于19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）法國(guó)的世界500百?gòu)?qiáng)。米其林屬于舒適型輪胎，噪音非常小，主要配套一些頂級(jí)品牌汽車中端產(chǎn)品。

2.馬牌、德國(guó)

銷量額目前世界排名第四，全球五大汽車零件供應(yīng)商，適用于500多種汽車，覆蓋奔馳、寶馬、路虎、捷豹等高端平牌。

3.倍耐力、意大利

美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告，推薦品牌。銷售額排名世界第五，多次贊助F1.在高端輪胎里屬于中上，目前已國(guó)產(chǎn)化。

4.普利司通、日本

銷售額連續(xù)多年位居世界第一，屬于中性輪胎，各方面性能都過(guò)得去，高端品牌中耐磨性能好，奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配套。

5.固特異、美國(guó)

銷售額世界第3的輪胎品牌，銷售規(guī)模僅次于普利司通和米其林，是國(guó)產(chǎn)價(jià)格最高的輪胎。

6.耐克森、韓國(guó)

韓國(guó)久負(fù)盛名的本土企業(yè)，在韓國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%以上，行銷120個(gè)國(guó)家，全球排名18，舒適靜音耐磨都不錯(cuò)。

7.諾記、芬蘭

專注于北方輪胎需求的品牌，全世界唯一擁有北極圈的雪地測(cè)試場(chǎng)，Hakkapeliiffa系列享譽(yù)全球諾記輪胎來(lái)自芬蘭諾基亞市，在中國(guó)銷售的諾記輪胎全部為歐洲進(jìn)口。其在歐洲超過(guò)100年的歷史，該公司最早可追溯到1865年。

8.優(yōu)科豪馬、日本

原稱橫濱輪胎，世界銷售額第八，冰面制動(dòng)與濕地制動(dòng)表現(xiàn)一般，在高性能夏季輪胎中評(píng)分較高，不過(guò)滾動(dòng)阻力差強(qiáng)人意。優(yōu)科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎。1917年成立的橫濱護(hù)謨，在90年的漫長(zhǎng)歲月中，磨煉了技術(shù)，積累了經(jīng)驗(yàn)，作為綜合橡膠制造商已經(jīng)確立了自身穩(wěn)固的地位。

9.鄧祿普、日本

各項(xiàng)賽道的佼佼者，國(guó)際定位比較高端，國(guó)產(chǎn)鄧祿普制造屬于中高端，價(jià)格比較合理，操作簡(jiǎn)單。

10.瑪吉斯、中國(guó)臺(tái)灣

臺(tái)灣橡膠輪胎領(lǐng)軍品牌，瑪吉斯是高端輪胎品牌，行銷全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。想換個(gè)輪胎，請(qǐng)問(wèn)汽車輪胎哪個(gè)牌子更好？

前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法國(guó)米其林(Michelin)、美國(guó)固特異(Goodyear)、德國(guó)大陸輪胎(Continental)、意大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡膠工業(yè)(Sumitomo Rubber Industries)、韓國(guó)韓泰輪胎(Hankook Tire)、日本優(yōu)科豪馬(YOKOHAMA)、中國(guó)臺(tái)灣正新橡膠(CHENG SHIN RUBBER)、中國(guó)中策橡膠(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美國(guó)固鉑輪胎(Cooper Tire Rubber)、日本東洋輪胎(TOYO TIRE RUBBER)、韓國(guó)錦湖輪胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中國(guó)三角輪胎(Triangle group)、印度阿波羅輪胎(Apollo Tyres)、韓國(guó)耐克森輪胎(NEXEN TIRE)、芬蘭諾記輪胎(Nokian Tyres)、中國(guó)玲瓏輪胎(Shandong Linglong Tire)

如果對(duì) 汽車 輪胎比較熟悉的朋友可能對(duì)這些品牌都如數(shù)家珍，尤其是前5位。普利司通輪胎各方面性能比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、性價(jià)比都沒(méi)有特別突出的，屬于中等偏上，一般的家用車，經(jīng)常在市區(qū)跑，就比較適合選擇普利司通，沒(méi)啥缺點(diǎn)。

米其林輪胎更偏向舒適性，主打靜音效果，優(yōu)點(diǎn)就是胎面“柔軟”，對(duì)路面的一些細(xì)小的顛簸起伏和小石子等等，駕駛體驗(yàn)感非常好。另外，抓地力也非常好，平穩(wěn)舒適。但它的缺點(diǎn)也很明顯，輪胎都比較薄、不耐磨，經(jīng)不起磕磕碰碰。

固特異主打耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測(cè)試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季性能胎，是各種全地形車型的得力助手?；蛟S在城市道路你感覺(jué)不出來(lái)這輪胎的優(yōu)越，但你一旦進(jìn)入山區(qū)鄉(xiāng)間等道路，你就會(huì)感覺(jué)到這輪胎的皮，太厚了。

德國(guó)大陸輪胎也叫馬牌輪胎，以靜音舒適著稱，在10萬(wàn)元級(jí)別的車中配備的也比較多，配備這個(gè)輪胎，駕駛起來(lái)會(huì)有種豪華感，不過(guò)，馬牌輪胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太適合中國(guó)路況，進(jìn)口輪胎價(jià)格也偏高。

倍耐力輪胎主打運(yùn)動(dòng)，抓地力非常強(qiáng)悍，惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性也是相當(dāng)驚人，是飆車玩家必備，專用于跑車的輪胎，比如：法拉利，蘭博基尼，以及寶馬，奔馳等等，一般普通的家用車不太會(huì)使用它。倍耐力輪胎最明顯的缺點(diǎn)就是強(qiáng)大的胎噪，一般很難讓人忍受。

這里盤點(diǎn)一下排名前十的輪胎，挑選輪胎時(shí)可作為參考。

軟、舒適靜音，但價(jià)格高

米其林是世界500強(qiáng)企業(yè)，百年輪胎制造史，也是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者，更是賽道上很多超級(jí)跑車的專用輪胎，有賽道輪胎之王之稱。據(jù)悉在美國(guó)的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見(jiàn)其優(yōu)異性有多強(qiáng)。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價(jià)格比較貴，一般用于高檔車型。

耐磨、性能一般

普利司通是日本品牌，世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌 汽車 上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，有很多本田、豐田、日產(chǎn)的國(guó)內(nèi) 汽車 廠家在使用，銷量很高。

抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨

固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國(guó)輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨。1970年，阿波羅14號(hào)宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進(jìn)一步的認(rèn)可。 歷史 已經(jīng)超過(guò)百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。

舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般

德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的 汽車 配件供應(yīng)商。輪胎特點(diǎn)舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級(jí)、E級(jí)，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。近年來(lái)有很多中國(guó)品牌也開(kāi)始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般

鄧祿普源于英國(guó)，后被日本收購(gòu)。輪胎多應(yīng)用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適，性價(jià)比比較高。

抓地力強(qiáng)，但胎噪比較大、價(jià)格比較貴

倍耐力是意大利品牌，足球國(guó)際米蘭的主贊助商，抓地力很強(qiáng)，但價(jià)格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8等。

價(jià)格相對(duì)便宜，但輪胎操作性不強(qiáng)

韓泰輪胎是韓國(guó)第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家 汽車 廠家配套，同時(shí)也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級(jí)、E級(jí)轎車提供原廠配套輪胎。價(jià)格相對(duì)便宜，但輪胎操作性不強(qiáng)。

胎壁硬、耐磨，但胎噪大

瑪吉斯屬正新下屬品牌，也是世界上最大的輪胎公司之一，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國(guó)內(nèi)銷售及出口國(guó)外。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)廣泛應(yīng)用于通用、福特、豐田、日產(chǎn)及奇瑞等 汽車 上?，敿馆喬ツ湍?，質(zhì)地偏硬，而且價(jià)格相對(duì)比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對(duì)一般。

耐磨，但散胎噪較大

固鉑是美國(guó)的輪胎品牌，號(hào)稱越野之王，全球十大輪胎制造企業(yè)，有近百年的 歷史 ，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位，業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時(shí)也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。

舒適、穩(wěn)定、降噪、性價(jià)比高，但不耐磨

朝陽(yáng)是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。輪胎性價(jià)比高，在舒適、穩(wěn)定、降噪等方面都很不錯(cuò)，但耐磨性比較低，奔著其性價(jià)比，也是值得選購(gòu)的。

總得來(lái)說(shuō)，沒(méi)有十全十美的輪胎，性能高，可靠性好的輪胎，價(jià)格也更高。選擇輪胎時(shí)，還需要從實(shí)際需求出發(fā)，選擇最適合的輪胎！

你好

下面由我來(lái)回答你提出的(想換個(gè)輪胎，請(qǐng)問(wèn) 汽車 輪胎那個(gè)品牌更好？)的問(wèn)題。

輪胎的品牌還是比較多的(只限于小轎車)包括:米其林、回力、普利司通、鄧祿普、馬牌、固特異、韓泰、朝陽(yáng)等等。

下面是我為你推薦的幾款輪胎品牌。

一、米其林

米其林是現(xiàn)在很多人比較熟知的品牌，它是法國(guó)的制造廠商。

優(yōu)點(diǎn)有:

1.抓地力強(qiáng)，有著賽車輪胎的配方，傳遞理想的抓地力。

2.?舒適靜音，更為先進(jìn)的膠料配方使其具有更佳的吸震功能，優(yōu)化的胎面花紋設(shè)計(jì)，有效降低噪音帶來(lái)寧?kù)o順暢的駕乘感受。

3.?穩(wěn)定性極佳，優(yōu)化的胎唇區(qū)域設(shè)計(jì)，使橡膠接地面積更大，輪胎接地面壓力分布更加平均。

缺點(diǎn):

容易起包、不耐磨、價(jià)格較貴。米其林輪胎的原料選用的是軟質(zhì)橡膠，在綜合性能強(qiáng)的基礎(chǔ)上，它不同型號(hào)的輪胎各有特點(diǎn)。

二、回力

回力輪胎為國(guó)產(chǎn)品牌與雙錢同屬于一家，但后來(lái)被米其林收購(gòu)了，現(xiàn)在也是很多車主的不二選擇。

優(yōu)點(diǎn)有:

回力

優(yōu)點(diǎn)：

排水性能好，雨天行車能夠起到防側(cè)滑的作用；耐磨性好

缺點(diǎn)：

胎體較軟，抓地力一般

三、固特異

固特異輪胎是美國(guó)品牌與米其林、普利司通是輪胎界三大生產(chǎn)巨頭。

優(yōu)點(diǎn):

耐磨、輪胎偏硬壽命長(zhǎng)、抓地排水好。

缺點(diǎn)：愛(ài)夾石子、噪音比較大，個(gè)人感覺(jué)如果選擇降噪專屬的輪胎，噪音也還是可以接受的。

四、朝陽(yáng)

朝陽(yáng)輪胎也是中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌，價(jià)格相對(duì)較低性能也不錯(cuò)，大眾比較容易接受。

優(yōu)點(diǎn):

濕地排水防側(cè)滑好，胎壁厚，國(guó)內(nèi)價(jià)格低。

缺點(diǎn):

滾動(dòng)阻力過(guò)高。

以上是我對(duì)你問(wèn)提的回答，希望能解決你的問(wèn)題。

下面再說(shuō)一點(diǎn)個(gè)人經(jīng)驗(yàn):

首先個(gè)人比較推薦朝陽(yáng)輪胎，因?yàn)槲矣玫木褪歉杏X(jué)不錯(cuò)，可以放心使用。還有就是輪胎盡量選擇自己車原車的輪胎品牌，這樣四個(gè)輪胎性能更接近有利于行車。再有輪胎溝槽內(nèi)每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)小凸起，如果輪胎已經(jīng)磨損到與凸起齊平了，那么就肯定要更換輪胎了。(不包括輪胎意外損壞情況)反則可以

根據(jù)磨損狀況選擇是否更換。還用要注意自己車輪胎的型號(hào)哦。

如果預(yù)算寬裕，選擇大品牌普利司通鄧樂(lè)普等等。性價(jià)比高的正新，橫濱等。

看你想要什么樣子的輪胎吧，一般來(lái)說(shuō)，像過(guò)固特異、米其林這些知名的輪胎品牌都有自己獨(dú)特突出的優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人比較推薦固特異久乘，因?yàn)檩喬バ阅芎芎?，而且耐用度很高，感覺(jué)特別的適合我。

本人從04年開(kāi)始從事輪胎技術(shù)，工藝方面的工作。

從目前現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，轎車輪胎工藝技術(shù)水平國(guó)內(nèi)工廠差不多，主要是舍得不舍得用好材料，工藝控制的嚴(yán)格程度不同。造一條好輪胎不難，難的是造10000條好輪胎還沒(méi)有次品。

從使用壽命方面來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)品牌和國(guó)際品牌相差不大，相差大的方面主要是靜音，舒適度。

如果你在乎舒適，不考慮價(jià)格，優(yōu)先選國(guó)際品牌：米其林，馬牌，固特異。

如果在乎價(jià)格，選國(guó)內(nèi)一線，二線品牌：三角，玲瓏，金宇，雙星，萬(wàn)利，賽輪，豐源等工廠。價(jià)格幾乎是外資品牌的一半