318全地形輪胎 318輪胎規(guī)格

新手呢，用1.95以上的齒胎比較把握，老手呢就根據(jù)自己的掌控能力了，我看見(jiàn)有騎旅行車（車胎小于1.5的半光胎），甚至是公路車的跑川藏的。我用的是1.75的綜合胎也就是全地形胎跑的川藏，也很安全啊，關(guān)鍵是你自己的掌控能力，設(shè)備永遠(yuǎn)是第二位的。朝陽(yáng)輪胎318和朝陽(yáng)318A的區(qū)別是什么？

朝陽(yáng) 輪胎 318和朝陽(yáng)輪胎318A差別不大，都是舒適的城市SUV輪胎。朝陽(yáng)輪胎318a的特點(diǎn)區(qū)別在于強(qiáng)調(diào)濕地抓地力，而朝陽(yáng)輪胎318集越野通過(guò)性、道路舒適性和濕地安全性于一體。朝陽(yáng)SU318輪胎:是根據(jù)SUV車主

朝陽(yáng)輪胎318和朝陽(yáng)318A的區(qū)別是什么？

朝陽(yáng)輪胎318和朝陽(yáng)輪胎318A差別不大，都是舒適的城市SUV輪胎。朝陽(yáng)輪胎318a的特點(diǎn)區(qū)別在于強(qiáng)調(diào)濕地抓地力，而朝陽(yáng)輪胎318集越野通過(guò)性、道路舒適性和濕地安全性于一體。

朝陽(yáng)SU318輪胎:

是根據(jù)SUV車主的需求開(kāi)發(fā)的。采用了寬行駛面設(shè)計(jì)，提高了輪胎的操控性和轉(zhuǎn)向性能，保證了車輛的穩(wěn)定性。能夠全天候保持最佳駕駛體驗(yàn)，滿足車主在不同路況下保持最穩(wěn)定駕駛狀態(tài)的需求。

舒適的輪胎:

同時(shí)考慮到車主在市區(qū)頻繁剎車或者在高速公路上行駛會(huì)產(chǎn)生大量熱量，容易造成輪胎抓地力不足。朝陽(yáng)SU318注重增強(qiáng)輪胎抓地力。SU318就是這樣一款可以在城市中行走的SUV，在輕型越野路面上也有一些自適應(yīng)輪胎。

朝陽(yáng)和佳通輪胎哪個(gè)好

作為輪胎在騎行過(guò)程中接觸地面的部分，其重要性不言而喻。面對(duì)不同的路況，不僅要傳遞路況，還要減震防滑。市面上常見(jiàn)的自行車輪胎都是國(guó)產(chǎn)的，占了相當(dāng)大的份額。今天盤(pán)點(diǎn)推薦國(guó)產(chǎn)品牌的輪胎，感受精品國(guó)貨的力量！

1.朝陽(yáng)山輪胎獵鷹299

朝陽(yáng)輪胎是中策橡膠旗下品牌，杭州中策橡膠有限公司是目前國(guó)內(nèi)最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)。在中國(guó)企業(yè)和世界輪胎企業(yè)500強(qiáng)中排名第十。朝陽(yáng)的目標(biāo)是不斷開(kāi)發(fā)新技術(shù)，努力讓全世界的消費(fèi)者都用上中國(guó)輪胎企業(yè)生產(chǎn)的世界名牌產(chǎn)品。

朝陽(yáng)獵鷹299是山地車和山馬中的熱門(mén)產(chǎn)品，以其超輕的重量、多樣的適應(yīng)性和出色的路感吸引了大量用戶。輪胎采用恐龍皮防刺技術(shù)。在輪胎的胎面和簾布之間增加了兩層特殊的防刺層。一層是凱夫拉，另一層是高密度紅色纖維防刺布。更薄的胎側(cè)讓重量更輕，路感更好。同時(shí)整個(gè)輪胎采用不同的橡膠，胎面采用低滾動(dòng)阻力耐磨橡膠。胎壁由支撐橡膠制成。隼鳥(niǎo)299有26、27.5、29折和true 空選項(xiàng)，滿足不同人的需求。

2.朝陽(yáng)路輪胎眼鏡蛇

朝陽(yáng)輪胎經(jīng)歷了職業(yè)比賽的嚴(yán)格考驗(yàn)。23C版僅重215g，與山地輪胎技術(shù)相同。還采用了恐龍皮防穿刺技術(shù)，可以有效抵御路面尖銳物的穿透。同時(shí)，胎面和胎側(cè)使用不同配方的橡膠，使得胎面更耐磨，胎側(cè)更具支撐性。高密度的簾布可以帶來(lái)更低的滾動(dòng)阻力，輪胎阻力大部分來(lái)自橡膠變形。能夠承受更高的胎壓意味著輪胎中有更多的纖維增強(qiáng)材料，可以更直接更清晰的傳遞動(dòng)力輸出。

3.鄭新山地輪胎FoxTrail C-FT1

鄭新輪胎于1967年在臺(tái)灣成立。1989年，他進(jìn)入大陸市場(chǎng)，創(chuàng)立了鄭新廈門(mén)集團(tuán)。目前，鄭新輪胎在全球擁有5個(gè)RD中心，17個(gè)生產(chǎn)基地，3萬(wàn)多名員工，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

FoxTrail C-FT1是鄭新為比賽開(kāi)發(fā)的山地輪胎。是業(yè)內(nèi)同規(guī)格超輕輪胎之一。采用高密度輕量化胎體材料和120TPI胎體簾線密度，重量比常規(guī)山地輪胎低122%。超低的滾動(dòng)阻力和超輕的重量讓它領(lǐng)先別人一步?？梢运闶侨粘Ｓ?xùn)練和比賽的超輕山地胎，值得輕量黨玩家入手。

4.ENERGIA C3045，鄭新高速公路輪胎

5.建達(dá)山K1047輪胎小八件

建工股份成立于1962年，代表了臺(tái)灣省輪胎行業(yè)的最高制造水平。這個(gè)K1047就是人們?cè)?jīng)津津樂(lè)道的小八塊。

由八個(gè)小圖案組成的細(xì)間距小顆粒設(shè)計(jì)，適用于中軟、硬土壤的干燥地形，在轉(zhuǎn)彎或拐彎時(shí)提供舒適的感覺(jué)。多功能設(shè)計(jì)可以應(yīng)用于越野比賽，也可以應(yīng)用于土坡等跳躍情況。出色的排水圖案設(shè)計(jì)充分利用了兩種橡膠材料。

6.建大公路K1092輪胎

柔軟不褶皺的設(shè)計(jì)，細(xì)膩的輪胎紋理，簡(jiǎn)單粗糙的胎面，帶來(lái)超低的滾動(dòng)阻力，非常適合高速公路和一般道路。不花哨，純黑色無(wú)折疊功能，優(yōu)質(zhì)橡膠保證了高品質(zhì)和穩(wěn)定性，同時(shí)帶來(lái)非常高的性價(jià)比。

7.瑪吉斯山地輪胎M333

瑪吉斯是臺(tái)灣省鄭新橡膠工業(yè)有限公司的品牌之一，成立于1967年，但瑪吉斯品牌主要指高檔汽車輪胎。但是，我們的產(chǎn)品在自行車領(lǐng)域很常見(jiàn)。

M333為山地自行車騎行提供了良好的性能，兼顧了速度和舒適性。小二緊密排列的圖案大大降低了滾動(dòng)阻力，間隔排列的小顆粒減少了與地面的接觸面積，騎行更加省力。兩側(cè)凸起的線條增加了過(guò)彎的抓地力，耐磨橡膠配方可以增加更長(zhǎng)的使用距離。獨(dú)特的防穿刺技術(shù)增加了抗穿刺性和抗撕裂性。

8.瑪吉斯公路輪胎M218

專為長(zhǎng)途比賽設(shè)計(jì)的雙橡膠配方公路輪胎，采用輕質(zhì)簾布技術(shù)和SLIKSHIELD防刺穿技術(shù)，具有低阻、耐磨、防側(cè)滑的效果。最大胎壓可支持130psi，重量?jī)H為210g。

朝陽(yáng)輪胎318和朝陽(yáng)318A的區(qū)別是什么？ @2019朝陽(yáng)輪胎su318評(píng)測(cè)、優(yōu)缺點(diǎn)、口碑

;?????SU 318全天候輪胎集越野通過(guò)性、公路舒適性和濕地安全性于一身。四條縱向的花紋溝槽和曲折鋼片排列設(shè)計(jì)，可以確保輪胎雨雪天氣的排水性能和抓地性能。先進(jìn)Silica胎面配方進(jìn)一步提高了濕地安全性。帶束層采用特殊結(jié)構(gòu)鋼絲改善胎面剛性并有效提升了輪胎行駛過(guò)程中的舒適性。

??????朝陽(yáng)輪胎su318結(jié)合肩部花紋塊與橫溝的合理配置，SU318在操控穩(wěn)定性和抓地性能上也提升了不少，胎面感覺(jué)要比之前使用的輪胎軟了不少，而對(duì)于路面細(xì)碎顛簸還是過(guò)濾得非常干凈。同時(shí)，四條縱向的花紋溝槽和曲折鋼片排列設(shè)計(jì)，也在一定程度上可以確保輪胎雨雪天氣的排水性能和抓地性能。

??????城市SUV輪胎的主要考量無(wú)非是要以市內(nèi)代步為主，同時(shí)閑暇之余也能夠作為郊外自駕游的載體，在這點(diǎn)上，SU318做得還算不錯(cuò)。由于其胎面帶束層采用新型結(jié)構(gòu)鋼絲，SU318在改善胎面剛性的同時(shí)有效提升了輪胎行駛過(guò)程中的舒適性。凹槽式設(shè)計(jì)從而減小噪音和震動(dòng)級(jí)別。

??????去西藏自駕，輪胎需要準(zhǔn)備多少？

去西藏自駕，關(guān)于輪胎，這樣的準(zhǔn)備是正確而能保證旅行順利和安全的。

一、出發(fā)前檢查輪胎磨損程度。

自駕川藏、青藏、新藏進(jìn)出，再加上家鄉(xiāng)出發(fā)的路程，一行的公里數(shù)是不會(huì)少的。且來(lái)回20天以上的時(shí)間，車輛每天都在行駛，輪胎幾乎每天都是在滿負(fù)荷承壓下飛奔。磨損程度60%以上的輪胎在長(zhǎng)下坡或硌上石頭，碾壓到路面大點(diǎn)的坑或包，是很容易爆胎的。

出發(fā)前將磨損較嚴(yán)重的輪胎換掉，最好四根輪胎的磨損程度都低于30%，再加上一根全尺寸全新備胎，即使單車去西藏常規(guī)路線自駕，也是基本無(wú)需顧慮輪胎問(wèn)題的。

二、進(jìn)入西藏有深度行計(jì)劃，或進(jìn)出西藏有走丙察察、丙察左類的路線

單車，出發(fā)前建議四根輪胎加備胎最好是全新，這樣基本是能順利走下來(lái)的，且安全無(wú)虞。

如果兩車以上，能相互照應(yīng)，”干活“的四條輪胎磨損不嚴(yán)重，各車有一條備胎就夠用，如果各車輪胎型號(hào)相符，那就更是旅行順利和安全的保障。

提示：一旦輪胎破損，在非常規(guī)熱線的進(jìn)藏線路上，或在西藏深度旅行經(jīng)由的縣城及以下鄉(xiāng)村補(bǔ)胎比較困難，即使補(bǔ)上，可能也是使用的摩托車補(bǔ)胎用貼。在欠發(fā)達(dá)的地方（包括縣城）補(bǔ)的胎最好做為備胎使用。

朋友自駕西藏，好！自駕進(jìn)藏的無(wú)疑都是好漢，當(dāng)然也包括在下。你問(wèn)到：輪胎需要準(zhǔn)備幾條？這是一個(gè)實(shí)際、而且具體、但不好回答的問(wèn)題。

（西藏路雖還好走，小尖銳石子特多，防不勝防圖中穿紅衣服人是本文作者）

為什么你的問(wèn)題不好答呢？因?yàn)槿ノ鞑?，不是可以開(kāi)玩笑的，準(zhǔn)備工作只要牽涉到具體數(shù)量，就說(shuō)不準(zhǔn)了，不能隨意說(shuō)一個(gè)數(shù)字，帶幾個(gè)吧，那是不負(fù)責(zé)任的胡說(shuō)八道。

我在西藏炸過(guò)胎，理解你對(duì)這個(gè)事情的焦慮。

（我在西藏炸過(guò)胎，理解你對(duì)這個(gè)事情的焦慮）

我們知道，西藏自駕游準(zhǔn)備的用品，吃、用、穿、行要求細(xì)致全面，一個(gè)衣裝要準(zhǔn)備春夏秋冬四季，其他吃用拉撒都必須兼顧到。車子將裝得滿滿的。

人準(zhǔn)備好了，車子呢，它也要準(zhǔn)備好。屬于車子要準(zhǔn)備的東西也很多，你今天提出的“輪胎需要準(zhǔn)備幾條“問(wèn)題，只是 汽車 零配件中的一項(xiàng)，如果要列出其他來(lái)，就復(fù)雜了。所以回答你的輪胎問(wèn)題，就是回答 汽車 幾乎所有易損配件問(wèn)題，一定不能給出數(shù)據(jù)，也給不出數(shù)據(jù)，給出就是亂說(shuō)。

咱們只有按常俗、按道路狀況、以及你的車況來(lái)說(shuō)這個(gè)事，看看能不能給你提供一個(gè)思路。

（山道上經(jīng)常有大大小小石頭滾落下來(lái)　作者攝）

常俗是指一般情況，就是大家是怎樣的，那么建議你也如此。

我們所知道的一般情況是：不增加備胎，因?yàn)槟丬嚿媳旧碛幸粋€(gè)備胎。當(dāng)然，有一些進(jìn)口車沒(méi)有備胎。如果你車上也沒(méi)有備胎，那就準(zhǔn)備一條外胎帶在路上以備急需。

西藏現(xiàn)在的道路狀況很好了。高速、國(guó)道、甚至鄉(xiāng)道都很好跑。雖有一些天然亂石流地段，也無(wú)關(guān)大礙，記得在那樣的路段要開(kāi)慢一些，不讓尖銳的石子剌爆了胎。最最要緊的是，在出發(fā)前，你必須對(duì)自己使用的車輛輪胎要有一個(gè)評(píng)估，時(shí)間、磨損程度，稍覺(jué)不新，你就把它們都換了，堅(jiān)決換掉，反正以后還可以用，全新出發(fā)，就安全多了，你心理上也踏實(shí)多了。何況，還有一個(gè)備胎在那兒。

（炸了一個(gè)，再炸一個(gè)怎么辦，　作者在藏地?fù)Q胎）

那年，我去藏地，記得是前往梅里雪山靠近雨崩路段，天氣很不好，一路上雨，看得了前面，看不太清路面，炸了一個(gè)胎。西藏路雖還好走，小尖銳石子特多，防不勝防。

炸了一個(gè)，咱有一個(gè)備胎，再炸一個(gè)怎么辦，心里便慌起來(lái)。山高路遠(yuǎn)，哪買(mǎi)去？不要說(shuō)沒(méi)有店，人都看不到一個(gè)，總不敢說(shuō)不會(huì)炸了吧，心情是緊張的。三天后到達(dá)拉薩，才買(mǎi)到一個(gè)新胎，咱有備胎了，于是放下心來(lái)。

（再炸一個(gè)怎么辦，心情是緊張的圖片作者提供）

你問(wèn)：去西藏自駕，輪胎需要準(zhǔn)備幾條？我認(rèn)為這不僅僅是輪胎的問(wèn)題，提3點(diǎn)建議，供你參考：

1，所有車載裝備，人員供給，任何人做不到周全，若一定要備全來(lái)，車子裝不下，那沒(méi)法出去了。 建議 汽車 零配件，運(yùn)行正常的不要?jiǎng)铀?，到拉薩立即進(jìn)行車輛保養(yǎng)，有需要換的，4S店說(shuō)話。

2， 出門(mén)前，如果車子輪胎超過(guò)了1-2萬(wàn)公里，4個(gè)全換（回頭還可以用）。

3， 記住，西藏的山路一慢頂千言。慢慢走，不急，安全就在其中。 這個(gè)慢，不是將 汽車 當(dāng)板車用，是指比正常速度約慢。約慢，可確保無(wú)虞。

好，就到這里，但愿對(duì)你有用，祝朋友西藏之行愉快、順利！

看你選擇走的是什么路線咯，我走過(guò)318進(jìn)藏走青藏線出，車上就配了一個(gè)原裝尺寸輪胎（記住一定要做好四輪定位）我很幸運(yùn)一路沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題買(mǎi)的原裝胎都用不上，但是注意事項(xiàng)是，剎車片一定買(mǎi)帶，因?yàn)?18都是彎路多經(jīng)常急剎磨損嚴(yán)重，還有就是冷凍液也要帶夠，其他就是開(kāi)車不可以疲勞駕駛，累了就停下來(lái)休息，總之出去玩不要趕路，出發(fā)前把車子保養(yǎng)檢查一遍。

西藏屬高海拔地區(qū)，地廣人稀，沿途的車輛也比較少，而且在很多地段都是沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的，路上一旦遇到車輛爆胎，如果沒(méi)有備胎的話，很可能會(huì)被扔到半路上，很長(zhǎng)時(shí)間得不到救援。至于要帶多少條輪胎，沒(méi)有固定的答案，要根據(jù)自己的行車路線，車輛狀況等情況綜合確定，至少要帶1條備胎，有條件的話可考慮帶2條甚至更多。

高原地區(qū)空氣稀薄，造成了氣壓比較低。 汽車 如果在平原地區(qū)胎壓正常的話，內(nèi)外壓差平衡，一般不會(huì)出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。但是到了高原以后，輪胎內(nèi)側(cè)壓力仍然是平原地區(qū)的壓力，但是輪胎外側(cè)壓力則成了高原地區(qū)的壓力，要低于平原地區(qū)的壓力，此時(shí)輪胎就會(huì)由內(nèi)向外鼓包，如果輪胎用的時(shí)間比較長(zhǎng)，膠皮老化嚴(yán)重的話，很可能發(fā)生爆胎。這其實(shí)是物理上關(guān)于大氣壓的知識(shí)。上高原的人可以做個(gè)試驗(yàn)，在高原上拿一個(gè)空的礦泉水瓶子，把瓶蓋擰緊，等你把這個(gè)瓶子拿到高原下的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，瓶子會(huì)嚴(yán)重變形，整體向里面凹進(jìn)去了，也就是說(shuō)平原地區(qū)的空氣壓力要大于高原地區(qū)的空氣壓力。

針對(duì)以上這個(gè)情況，我們?cè)谏细咴臅r(shí)候，為了預(yù)防爆胎，就要采取相應(yīng)的措施，最好帶上一個(gè)充氣泵，能夠顯示胎壓的，當(dāng)車輛向高海拔地區(qū)攀升時(shí)，過(guò)一段時(shí)間就放出一點(diǎn)氣體，使得輪胎內(nèi)外壓差不要太大，等到下高原時(shí)，按照相反順序逐步給輪胎充氣，這樣一般就不會(huì)爆胎了。

沒(méi)有上過(guò)高原的人，肯定認(rèn)為高原上的道路情況是非常復(fù)雜的，這一點(diǎn)的確不假。但是高原道路復(fù)雜指的并不是路面，而是指的經(jīng)常要翻山過(guò)達(dá)板，彎道比較多，有些路段還屬于凍土層，對(duì)行車都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。但就拿幾條主干道來(lái)講，青藏公路，川藏公路，新藏公路，基本上全路面都是柏油路鋪裝，包括那曲到獅泉河的那獅公路，經(jīng)過(guò)整治目前也是全部成了柏油路面，對(duì)輪胎的磨損不是很嚴(yán)重。

但是通往一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村路，以及往邊防方向去的一些國(guó)防道路，目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全柏油路面，大多數(shù)還都是沙石路面。如果到西藏去 旅游 ，計(jì)劃要到這些地方去走沙石路面的話，對(duì)車輛輪胎的磨損會(huì)比較大，所以要多帶一些備胎，以防不測(cè)。如果只是走幾條主干道，那么沒(méi)必要帶的太多，因?yàn)樯细咴獛Ш芏嗌钗镔Y，車內(nèi)空間也是十分有限的，能節(jié)約還是節(jié)約一點(diǎn)空間。

要講清這個(gè)問(wèn)題，還要區(qū)分不同的路段來(lái)講。 首先，對(duì)于相對(duì)較為平坦的路段 ，這里指的是起伏不是很大，彎道不是很多的路面，一般車速比較快，遇到爆胎就要按我們平時(shí)在高速公路上遇到爆胎的情況來(lái)處置，把穩(wěn)方向盤(pán)，點(diǎn)踩剎車，盡量使車輛不要脫離路基，逐步減速停下來(lái)。 其次，對(duì)于在翻越達(dá)坂過(guò)程中遇到爆胎 ，翻越達(dá)坂時(shí)，車速一般較慢，但是對(duì)于達(dá)坂地形來(lái)說(shuō)，道路狹窄，一面是山，一面是懸崖，所以遇到爆胎時(shí)，首先要考慮的是防止車輛墜下懸崖，此時(shí)要把方向往靠近山的一面打，并迅速點(diǎn)踩剎車，減速停車。

不管對(duì)于哪種情況，當(dāng)使車輛平穩(wěn)停下來(lái)之后，先要在適當(dāng)位置放置三角警示牌，防止引發(fā)二次車輛事故。然后可以使用隨車工具進(jìn)行更換備胎。需要注意的是，高原上干什么事情都要慢一點(diǎn)，否則會(huì)引發(fā)高原反應(yīng)，嚴(yán)重的話會(huì)危及生命。所以換備胎時(shí)也不能著急，慢慢來(lái)，只要能換上即可，如果此時(shí)有過(guò)往車輛，可以尋求幫助。

出門(mén)在外，安全始終是第一位的，特別是在西藏地區(qū)，為了避免因車輛爆胎而被困于路上，如果車輛空間夠大，還是多帶幾條備胎，以便應(yīng)對(duì)不測(cè)。

隨著私家車的普及，自駕西藏現(xiàn)在受到越來(lái)越多車友的青睞。隨著基礎(chǔ)建設(shè)能力的日益強(qiáng)大，西藏已經(jīng)不再是那個(gè)一定要越野車才能去的圣地。連之前被廣大越野大咖奉若神明的察察線，目前也已經(jīng)基本鋪裝完畢，成為了滇藏新通道。現(xiàn)在的各條傳統(tǒng)進(jìn)藏路線上，你可以看到越來(lái)越多的家用轎車穿梭自如。兩驅(qū)車跑西藏完全能夠勝任。

現(xiàn)在很多車型（尤其是七座車）已經(jīng)取消了備胎，而被補(bǔ)胎液和車載氣泵所取代。其實(shí)如果是走常規(guī)線路，不是趕上雨季進(jìn)藏的話，正常的依靠車輛自帶的備胎就足夠了，不需要額外配置備胎，那些原車沒(méi)有配備胎的車型，盡量小心一點(diǎn)開(kāi)也可以安全到達(dá)目的地。

我說(shuō)的常規(guī)線路是指川藏南北線、滇藏線、新藏線和青藏線，不包括大北線和一些導(dǎo)航上沒(méi)有的非鋪裝道路，如阿里地區(qū)和日喀則的一些便道。如果你想挑戰(zhàn)這些不是太常規(guī)的線路，還是選一輛四驅(qū)完備的性能車，如陸巡、牧馬人、FJ、帕杰羅等，換上大一點(diǎn)花紋的AT胎，個(gè)人比較傾向于百路馳、固鉑等品牌，如果有條件，雙備胎是最好的。最后祝旅途愉快

我今年9月份自駕西藏，來(lái)回7400多公里，為了多裝一些東西，連備胎都取下來(lái)了，路上沒(méi)出任何問(wèn)題。

現(xiàn)在西藏的路都挺好的，附近維修點(diǎn)也不少，其實(shí)一個(gè)備胎就夠了。有的車配的不是全尺寸備胎，如果不是全尺寸備胎，最好把它換成全尺寸備胎。

你在出發(fā)前必須要把車做一個(gè)大保養(yǎng)，該換的都換了，把車的狀態(tài)調(diào)整的最好。準(zhǔn)備好防滑鏈，有的地方的路因?yàn)槭┕?，路面并不好走，甚至碰到惡劣天氣，山頂還會(huì)有結(jié)冰。

自己也需要具備一些簡(jiǎn)單的 汽車 修理知識(shí)，最好一起同行的有老司機(jī)。牽引繩，千斤頂，工兵鏟，打氣筒，這些東西一定不能缺。多注意那種沒(méi)有硬化的地面，像河邊的沙灘，路邊的草地。往往是風(fēng)景最美的地方，你上一秒還在感嘆大自然的鬼斧神工，下一秒就發(fā)現(xiàn)車動(dòng)不了了。陷進(jìn)去容易，到時(shí)候把它搞出來(lái)就麻煩了。

在海拔高的地方 汽車 動(dòng)力也會(huì)有所下降，油耗也會(huì)增加，在有加油站的地方盡量把油箱加滿。現(xiàn)在的西藏，只要你在公路上，就會(huì)有往來(lái)的車輛，尋求幫助也不會(huì)很困難。

心諾在夢(mèng)就在，人車合一，天下之大，想去哪就去哪。

前段時(shí)間去西藏，帶了一輛寶馬5系，帶了一輛奔馳，寶馬在去色達(dá)的路上，輪胎被扎，找了好幾個(gè)地方補(bǔ)胎，找不到地方，即使找到了一兩個(gè)地方，一看是這個(gè)輪胎，補(bǔ)不了，最后在爐霍找到一家，補(bǔ)的一般，后來(lái)去了理塘縣城，又重新補(bǔ)了一次，才算完事兒，好在的是扎了個(gè)釘子，跑個(gè)幾百公里還沒(méi)事的。

去西藏自駕游，輪胎要準(zhǔn)備多少個(gè)，其實(shí)走個(gè)川進(jìn)青出，準(zhǔn)備一條備胎就夠了，有的車還沒(méi)有備胎，比如說(shuō)，奔馳寶馬，這些車型現(xiàn)在都是用的防爆胎，根本沒(méi)有備胎，所以，這些車去西藏的時(shí)候，的確要準(zhǔn)備備胎，為什么必須要準(zhǔn)備備胎呢，特別特別的簡(jiǎn)單，因?yàn)槟阋膊恢罆?huì)不會(huì)輪胎被扎破，那邊能不能修？

現(xiàn)在很多，車輛的備胎，都不是全尺寸的，去西藏自駕游，一定要帶一個(gè)全尺寸備胎，可能會(huì)更靠譜一些，否則只能應(yīng)急，當(dāng)然，走川進(jìn)青出，還無(wú)所謂，如果去新藏線，那必須要帶一條全尺寸備胎，有的甚至帶兩條，有的甚至要帶保障車，你覺(jué)得輪胎，重要不重要？

最后再說(shuō)一句，題外話，很多驢友，去西藏也帶了，車載充氣泵，其實(shí)都是廢物，只有買(mǎi)那種大功率，才可以使用，小功率的，基本上沒(méi)有什么用處，根本打不起氣來(lái)，曾經(jīng)，我就上過(guò)這樣一次當(dāng)，后來(lái)找了一個(gè)驢友，他是帶隊(duì)的，帶的是大功率充氣泵，才給我解決。

好了，就說(shuō)這么多吧！關(guān)于到西藏自駕，還有什么其他的疑問(wèn)可以隨時(shí)關(guān)注公眾號(hào)，藏區(qū)自駕游，回復(fù)關(guān)鍵詞，就會(huì)有一系列關(guān)于到西藏自駕的一些小常識(shí)，最后祝你們玩得開(kāi)心。

只要隨車的一個(gè)備胎就行了。我是1.6L的自動(dòng)擋小車，一路車胎無(wú)恙，而路上看到好幾輛爆胎的車都是越野車，爆胎的原因是走過(guò)爛路時(shí)車速過(guò)快輪胎軋?jiān)诩怃J的石頭上。只要不逞能，控制車速，盡量避開(kāi)尖石頭就不會(huì)爆胎。

這趟走丙察察進(jìn)藏，走過(guò)了阿里的北、中北、南線各一段，從獅泉河走219出西藏進(jìn)新疆再走獨(dú)庫(kù)公路后到烏魯木齊然后走連霍-G7-連霍出新疆全程高速返回廣東。出發(fā)前車子己走4萬(wàn)公里，因此更換了2條磨損較多的前胎保留了2條后胎，結(jié)果在丙察察其中一條后胎被碎石扎穿，也沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后因?yàn)樾欣疃?，如果換車配的非全尺寸備胎，換下的壞胎放不進(jìn)裝備胎處，還要與行李爭(zhēng)位置，應(yīng)此選則自行打膠條修補(bǔ)后行至察隅換胎，到拉薩后考慮還要走阿里就決定配多一條全尺寸備胎，然后就買(mǎi)多了一個(gè)輪轂，將察隅更換的那條胎做備胎，另外又換了2條新胎做后胎，然后一路行程下來(lái)也都沒(méi)再扎過(guò)胎，包括在專走阿里線的藏民眼中的不用AT胎的話百分百扎胎的文布南村到扎日南木錯(cuò)的碎石路。其實(shí)這趟行程前如果將后胎也換掉可能在丙察察就不會(huì)被扎壞，所以要進(jìn)藏旅行用新的輪胎最重要，不在乎什么牌子，最主要是新，胎紋深，這樣才不容易被碎石扎穿，當(dāng)然如果備胎是非全尺寸的配多一條全尺寸備胎在心理上會(huì)給你更多的安全感使你有更多的信心去走碎石路。正新輪胎318是什么意思

正新輪胎318是越野輪胎的型號(hào)。根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查顯示，正新輪胎318全稱SAHARAAT318。這款輪胎也屬于正新SAHARA越野系列，是正新針對(duì)4X4越野細(xì)分市場(chǎng)重磅打造的又一力作。朝陽(yáng)SU318輪胎怎么樣？SU318朝陽(yáng)輪胎國(guó)外評(píng)測(cè)

;?????朝陽(yáng)SU318是一款城市型SUV公路胎，有更好的濕地操控性和日常駕駛的舒適性；集越野通過(guò)性、公路舒適性和濕地安全性于一身，同時(shí)其靜音性表現(xiàn)也很出色，足以滿足城市舒適性行駛和輕度越野路面的通過(guò)性需求。

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??????對(duì)SU318朝陽(yáng)輪胎進(jìn)行靜態(tài)評(píng)測(cè)，胎面采用具有親水性的Silica配方，增強(qiáng)濕地行駛的摩擦力，從而提升濕地剎車性能。其胎塊上特有的破水鋼片式花紋，曲折的花紋配合縱向?qū)挏喜?，可以讓其在具備?qiáng)大排水功能的同時(shí)劃破水膜，增大了橡膠觸地面積，可以更好地具備破水性能，即使是遇到路面有積水的路況，SU318也能夠在快速排掉積水的過(guò)程中保持良好的抓地力和操控感。

??????SU318輪胎特有的BETRU鋼絲簾線結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)特殊預(yù)變形，能夠增加輪胎材料的粘合力，使得輪胎的耐磨性和耐腐蝕性大幅提高。同時(shí)加強(qiáng)型胎面和胎壁設(shè)計(jì)也可以讓輪胎更為結(jié)實(shí)而不易磨損，在通過(guò)越野路面時(shí)能夠更加有信心。對(duì)SU318進(jìn)行動(dòng)態(tài)的噪音評(píng)測(cè)，在車速60公里/小時(shí)的行駛條件下，車內(nèi)噪音比原配輪胎降低了大約1個(gè)分貝。

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??????城市SUV輪胎最主要就是要滿足以市內(nèi)代步為主，同時(shí)閑暇之余還能夠作為郊外自駕游的載體，在這點(diǎn)上，SU318做得很好。由于其胎面帶束層采用的是新型結(jié)構(gòu)鋼絲，SU318可以在改善胎面剛性的同時(shí)有效提升了輪胎行駛過(guò)程中的舒適性，凹槽式設(shè)計(jì)能夠減小噪音和震動(dòng)。