發(fā)動機不啟動不發(fā)動汽車的故障原因分析

很多朋友在遇到?jīng)]有車的情況下，汽車發(fā)動機無法啟動的故障時，都很頭疼。我不知道失敗的原因。下面小編整理了一些汽車發(fā)動機在沒有車的情況下無法啟動的原因。希望對你有幫助。

1.發(fā)動機故障的原因

如果發(fā)動機控制單元正常，但車輛不能正常啟動，主要原因如下：

防盜失效，鎖。

燃料供應(yīng)故障。和燃油泵控制電路故障；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。

線路系統(tǒng)故障。信號系統(tǒng)相關(guān)故障。

大量的燃油噴射淹沒了火花塞。

點火線圈和火花塞有故障。

發(fā)動機控制單元CPU的點火程序有問題。

2.有油有火時發(fā)動機失靈的原因。

重點檢查點火正時。

火花塞不牢固。

點火線圈燒壞了。

3.有火無油點火失敗的原因。

控制電路故障或噴油器電源故障(包括繼電器和保險絲)。

發(fā)動機控制單元故障，特別是發(fā)動機控制單元中的燃油噴射模塊損壞。

發(fā)動機控制單元有故障，特別是集成在控制單元中的驅(qū)動油泵的繼電器模塊損壞。

發(fā)動機控制單元中CPU的燃油噴射程序損壞或丟失。

噴油器故障或燃油泵燃燒故障。

發(fā)動機熱的時候不容易啟動。

線圈過熱后，漏電增加，高壓火難以啟動。

發(fā)動機控制單元的內(nèi)部點火模塊有問題。高溫降低放大倍數(shù)，但高壓火弱且難。

我們開始吧。

發(fā)動機控制單元的內(nèi)部CPU有問題。高溫時，CPU電流增大，導(dǎo)致噴油或點火異常。

發(fā)動機控制單元外的氣溫傳感器或冷卻液溫度傳感器失控，CPU找不到正確的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致冷車啟動容易，熱車啟動困難。

車冷的時候，汽油壓力正常；車熱的時候，汽油壓力異常，啟動困難。

5.熱車好發(fā)動，冷車不好發(fā)動。

車冷的時候大量噴油，導(dǎo)致點火(俗稱油嘴被淹)。

油壓不足，噴油量小導(dǎo)致點火。

集成在發(fā)動機控制單元中的CPU問題導(dǎo)致。

6.發(fā)動機起動后，怠速上下波動。

由于內(nèi)部RAM程序紊亂，發(fā)動機控制單元出現(xiàn)故障。

節(jié)氣門故障及相關(guān)電路故障。

發(fā)動機控制單元有故障，尤其是因為內(nèi)部怠速電機控制模塊損壞。

相關(guān)線路斷開或怠速電機損壞。

7.起動后，怠速高。

油門出故障了

相關(guān)電路斷開或怠速電機有故障。

發(fā)動機控制單元故障，具體原因可能是其內(nèi)置怠速電機控制模塊故障。

廢氣再循環(huán)減壓閥或相關(guān)進氣系統(tǒng)泄漏。

以下是排除其他原因后，由發(fā)動機控制單元引起的汽車故障：

01發(fā)動機控制單元內(nèi)部程序丟失會導(dǎo)致發(fā)動機怠速異常(高或低或不穩(wěn)定)。

發(fā)動機控制單元內(nèi)部程序中的問題會導(dǎo)致發(fā)動機一啟動就熄火。

發(fā)動機控制單元的CPU點火程序消失，會導(dǎo)致沒有高壓火，但是噴油正常。

發(fā)動機控制單元故障，尤其是控制單元內(nèi)部的燃油噴射模塊損壞，會導(dǎo)致噴油器沒有接地信號。

發(fā)動機控制單元故障可能導(dǎo)致?lián)Q檔時熄火，或發(fā)動機無法啟動。

發(fā)動機控制單元的程序錯誤將導(dǎo)致油耗增加。

07電腦板內(nèi)部程序問題或電腦板內(nèi)部硬件問題。

發(fā)動機控制單元的故障，尤其是其內(nèi)部相關(guān)控制模塊的損壞，會導(dǎo)致機油泵不工作、車輛冷卻液溫度高、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動、無法噴油等問題。

09電腦板內(nèi)部程序損壞，會導(dǎo)致車鑰匙失效。

10發(fā)動機控制單元被鎖定，會導(dǎo)致發(fā)動機控制單元電源線斷開；在檢查過程中，故障診斷儀不能進入。

1發(fā)動機控制單元被擊中淹沒，發(fā)電機電壓超過15V會導(dǎo)致發(fā)動機控制單元損壞。

12之后

發(fā)動機控制單元匹配失敗。