輪胎膠粉設(shè)備價格 輪胎膠粉的利潤多少

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

900以上大胎全胎膠粉18目左右做再生膠使用價格是1800-1900一噸，胎面膠18目價格在2100元左右。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

高速行駛保持車距：

避免不必要或經(jīng)常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少制動距離長，不要高速行駛。

輪胎的負載與氣壓是有一一對應(yīng)關(guān)系的，負載過高就類同于低氣壓，會引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。我想辦理一個廢舊輪胎膠粉廠，我還不太懂，想問幾個基礎(chǔ)的問題！

廢舊輪胎市場現(xiàn)狀分析：??? 年后廢舊輪胎市場交投氣氛相對活躍，整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。廢舊斜交胎市場貨源相對較少，交投較為平淡，價格基本持穩(wěn)，目前國內(nèi)華南市場收購價格在1600元/噸左右，山東市場收購價格在1700-1750元/噸左右。相對于廢舊斜交胎市場的平淡，廢舊鋼絲胎市場交投則是熱火朝天。目前國內(nèi)900以上鋼絲胎市場貨源供應(yīng)相對不穩(wěn)，局部地區(qū)出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，需求的持續(xù)向好帶動市場價格直線走高，較年前普遍上漲50元/噸左右。據(jù)卓創(chuàng)分析，鋼絲胎價格上漲的主要原因有：???? 1.2010年國家投資基礎(chǔ)建設(shè)進行的如火如荼，而道路改性瀝青用膠粉需求大增，直接帶動了20-30目鋼絲胎膠粉出貨加快，市場價格上漲，間接拉漲廢舊鋼絲胎價格。???? 2.從2009年至今，國內(nèi)汽車行業(yè)銷售火爆，多數(shù)輪胎企業(yè)供不應(yīng)求，從而帶動輪胎再生膠廠家需求大量膠粉用以生產(chǎn)，因此，在輪胎廠家分布比較密集的華北和華東地區(qū)，再生膠用膠粉需求量也相對樂觀。???? 3.年后部分小型商販返市較晚，導(dǎo)致市場貨源供應(yīng)相對較少，加之部分大型回收商囤貨看漲，間接導(dǎo)致了市場貨源緊張的局面。???? 4.近期國際原油價格在80美元/桶附近高位盤整，使得國內(nèi)輪胎煉油商家心態(tài)樂觀，雖然多數(shù)煉油剛剛開始，但對鋼絲胎口圈和小鋼絲胎市場來說，整體利好提振明顯。???? 5.近期鋼鐵價格波動較大，但整體來看，鋼鐵價格較年前出現(xiàn)上漲，并于后市繼續(xù)看漲，鋼鐵價格的上漲也帶動毛絲價格上漲，從而間接推高廢舊鋼絲胎市場價格。???? 綜上所述，多重利好刺激廢舊鋼絲胎市場價格走高，但是，卓創(chuàng)提醒，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，輪胎報廢數(shù)量增加，鋼絲胎市場價格上漲的步伐或?qū)p緩，但從需求面來看，整體市場仍將維持出貨較快的局面。因此，卓創(chuàng)預(yù)計，短期廢舊鋼絲胎有望繼續(xù)小幅上漲，4月份后市場或?qū)⒕S持盤整態(tài)勢。???? 廢舊丁基內(nèi)胎市場現(xiàn)狀分析：???? 目前國內(nèi)廢舊丁基內(nèi)胎市場交投相對清淡，回收商看漲心態(tài)較重，而下游丁基再生膠廠家采購意向不佳，少有進貨也存在明顯壓價現(xiàn)象，造成供需雙方利益矛盾沖突，以致市場有價無市，華北地區(qū)市場價格曾小幅上漲，但下游廠家壓價現(xiàn)象明顯，致使市場價格難有起色。究其原因主要有：???? 1.2009年初廢舊丁基內(nèi)胎市場暴漲行情使得丁基再生膠廠家提前采購，以南通回力為代表的大廠去年底大批量采購，使得目前市場采購量不大，存在明顯壓價現(xiàn)象。???? 2.目前丁基原膠市場價格暴漲，但燕山檢修致使炒作氣氛濃厚，市場報價脫離基本面，對丁基再生膠和廢舊丁基內(nèi)胎提振作用有限。???? 3.2009年至今火爆的車市帶動了輪胎和內(nèi)胎的銷售，但質(zhì)量相對不高的內(nèi)胎銷售情況并不樂觀，因此，多數(shù)大型丁基內(nèi)胎廠家整體銷售樂觀，但山西，河北等地部分丁基再生膠廠家經(jīng)營依舊平淡。???? 4.從廣西進口的廢舊丁基內(nèi)胎性價比較高，雖然芒街-東興關(guān)口近期封關(guān)，但走勢數(shù)量仍相對較多，對質(zhì)量較差的國產(chǎn)廢舊丁基內(nèi)胎市場產(chǎn)生較大沖擊，部分大型丁基再生膠廠家對國產(chǎn)胎的需求意向不大，也對國內(nèi)市場有一定利空影響。???? 總體來看，造成市場局面僵持的主要原因仍然是廢舊丁基內(nèi)胎市場整體供大于求，雖然有丁基原膠持續(xù)上漲和內(nèi)胎銷售整體樂觀的利好提振，但目前來看，整體市場詢盤不佳導(dǎo)致交投幾乎停滯。卓創(chuàng)預(yù)計，隨著丁基再生膠廠家生產(chǎn)消耗年前原料，后市采購逐漸增加，市場價格有望在3月底，4月初小幅沖高，但總體市場貨源充裕，后市走向仍需謹慎。廣西東興廢舊輪胎市場在什么地方，多少錢一噸，成者多少錢一斤，我們老板長期大量收購，有意者聯(lián)系本人

1、一條廢舊輪胎能生產(chǎn)什么產(chǎn)品？（比如：橡膠顆粒，鋼絲，還有什么具體的產(chǎn)品，如果可以給說一下分解出來的東西都能做什么用和各種產(chǎn)品的價格最好?。?、（接上一問題，一條廢舊輪胎能生產(chǎn)什么產(chǎn)品？）一噸900的鋼絲分解出來的產(chǎn)品分別能產(chǎn)多少公斤？3、廢舊的900的鋼絲輪胎大概多重，這種輪胎在山東的價格大概多少，加工出來的膠粉大概多少錢一噸。4、一整套廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉設(shè)備（型號：400或者450的）需要多少錢？一天能生產(chǎn)多少噸膠粉，生產(chǎn)一噸膠粉需要多少度電？（設(shè)備包括：1、切條機，2、切圈機，3、切塊機，4、壓圈機，5、振動篩6、輸送機，7、磁選振動篩，8、上料機；鋼絲與膠粉磁選分離2臺）。5、如果投資一個450設(shè)備的膠粉廠需要多少錢（詳細給說一下）？6、膠粉廠的利潤怎么樣（山東地區(qū)）？7、煉油的話是不是整個輪胎都可以煉油，還是只用輪胎的膠圈？（先謝謝大家了，我就還有30分，如果能詳細解答了，全給了這些分，但請大家不要復(fù)制別人的，知道就是知道，不知道就不用回答了?。U舊輪胎生產(chǎn)膠粉這個項目可行嗎？市場如何，需要多少資金？國內(nèi)設(shè)備可以嗎?

本人投資過這個行業(yè)，所以我想勸你一句：如果不是本地政府支持的投資項目，千萬不要參與這個項目的投資。為什么呢？我從以下幾個方面給你講解一下：

第一：國內(nèi)的廢舊輪胎現(xiàn)在在南方己經(jīng)被炒到1800元/噸。內(nèi)地有些地方也被炒到1000--1500元每噸，你想，現(xiàn)在國內(nèi)有些橡膠粉市場價是2000---5000元每噸。5000元最高價是120目的膠粉，2000元左右的是15--40目的膠粉。如果按一臺廢舊輪胎處理設(shè)備每處理一噸廢舊輪胎大概可得到60%的橡膠粉來計算的話，那么你有沒有想過，1800元+正常損耗+人工+水電+稅金+其它支出，這中間有沒有利潤呢？只要是從事過這個行業(yè)的人，他都知道：該行業(yè)是無利可圖的。那么為什么國外的投資商愿意購買廢舊輪胎處理設(shè)備回國去進行橡膠粉處理呢，這是因為，國外的廢舊輪胎是免費的，也就是說，國外投資商每處理一噸輪胎，國外政府按每噸廢舊輪胎，每條1--3美元的補貼對企業(yè)進行資助，我們先不說每噸廢舊輪胎處理所得到的利潤，光說這個廢舊輪胎處理所得到的補助，己經(jīng)是天文數(shù)字了。所以，國內(nèi)投資商先打消投資該行業(yè)的念頭。

第二：國內(nèi)的廢舊輪胎處理設(shè)備技術(shù)發(fā)展情況怎么樣？我國的廢舊輪胎處理設(shè)備是從90年代后期開始研發(fā)的，最先介入這個行業(yè)的是上海紅磊（音譯）環(huán)保公司，其后跟進的有四川亞聯(lián)亞細等單機生產(chǎn)廠家，這些企業(yè)在該行業(yè)的技術(shù)研發(fā)情況都不是太成熟，曾經(jīng)發(fā)生過一件事，就是上海紅磊環(huán)保公司的產(chǎn)品銷售到天津之后，當時的設(shè)備價格是1200萬/套。結(jié)果設(shè)備安裝完畢后出現(xiàn)了很多問題，就是額定產(chǎn)量達不到，刀具磨損情況太嚴重，無法規(guī)?；魉a(chǎn)，讓投資商大為頭痛，以至于發(fā)生了對簿公堂的事件。而四川亞連亞細生產(chǎn)單機設(shè)備的廠家在單機生產(chǎn)方面稍為先進，但成套設(shè)備該公司無法保證技術(shù)的成熟。后來進入這個行業(yè)的廠家有很多，譬如：廣東，江蘇，浙江等幾家企業(yè)相繼開始生產(chǎn)這種設(shè)備，但都以技術(shù)的不成熟，市場的不規(guī)范化，難以生存發(fā)展，處于半倒閉狀態(tài)。

第三：國內(nèi)鮮有投資商投資該行業(yè)，既使有數(shù)的幾個投資商進入這個行業(yè)，也是想以該項目換取政府扶持和銀行貸款而去的，一旦拿到了政府扶持資金或銀行貸款，大都棄之不用，所以你在國內(nèi)市場上見到的橡膠原料，大部分不是廢舊輪胎加工后所得到的橡膠粉，而是其它工業(yè)廢料回收后加工而成的膠粉，這種膠粉加工工藝簡單，技術(shù)性要求不高，所以終端產(chǎn)品大都價格便宜。因為它的原料成本低，加工方法要求也不高，所以競爭力也稍強。造成這種狀況與政府對廢舊輪胎原料收購不界定責任是分不開的。所以投資該行業(yè)，屬非盈利行業(yè)，投資前最后謹慎從事而后行，一旦大量的資金投入，是很難收回成本的利用廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉項目可行性報告書

廢舊輪胎生產(chǎn)橡膠粉項目可行性報告書

一、橡膠行業(yè)概述

橡膠，自從被人類認識使用以來，其應(yīng)用范圍日益擴大，幾乎貫穿于人類的各行各業(yè)，給人類帶來了極大的方便，橡膠因其有很強的彈性和良好的絕緣性、可塑性、隔水隔氣、抗拉和耐磨等特點，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、交通、運輸、機械制造、醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域和日常生活等方面，如交通運輸上用的輪胎；工業(yè)上用的運輸帶、傳動帶、各種密封圈；醫(yī)用的手套、輸血管，輸液瓶塞；日常生活中所用的膠鞋、暖水袋等都是以橡膠為原料制造的，于是各種橡膠制品企業(yè)如雨后春筍一樣紛紛涌現(xiàn)，促進了橡膠工業(yè)的蓬勃發(fā)展。但橡膠的生產(chǎn)受自然環(huán)境條件的影響，增產(chǎn)速度緩慢，遠遠跟不上需求的增長。在各橡膠生產(chǎn)國、生產(chǎn)區(qū)千方百計提高產(chǎn)量的同時，人們還利用科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)合成橡膠，以緩解橡膠的供需矛盾。但由于需求的增長幅度太大而始終得不到解決。我國是橡膠使用需求大國，國產(chǎn)天然橡膠及合成橡膠只能滿足需求的1/4，只好大量進口。一方面我國由于需求增長幅度太大而無法滿足需求，另一方面隨著我國橡膠工業(yè)及汽車工業(yè)的發(fā)展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其邊角廢料也不斷增多。由于橡膠不易腐化，使得廢舊橡膠制品與日俱增，堆積如山，已成為環(huán)境衛(wèi)生的一大公害，并且日趨嚴重。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，利用廢舊橡膠加工精細膠粉的生產(chǎn)、應(yīng)用和推廣已被越來越多的使用廠家所接受，并取得了可喜的經(jīng)濟效益。特別是近年來，膠粉的應(yīng)用技術(shù)和范圍發(fā)展十分迅速。廢舊橡膠為三廢物品，國家出臺優(yōu)惠政策以鼓勵開發(fā)廢舊橡膠的粉體生產(chǎn)，給粉體生產(chǎn)企業(yè)提供了更為優(yōu)越的先決條件。目前，20-40目的精細膠粉價格在1800-2400元/噸，膠粉企業(yè)也有可觀的利潤。據(jù)橡膠行業(yè)權(quán)威人士分析，目前橡膠價格的回升還有較大的空間。有關(guān)資料表明，橡膠的供需矛盾在相當長的時間內(nèi)難以解決，供需矛盾將始終貫穿于橡膠行業(yè)的發(fā)展全過程。

由于橡膠為彈性軟物質(zhì)，使得其粉體加工難度加大，尤其是精細膠粉的生產(chǎn)加工。為此，國家化工行業(yè)將精細膠粉的生產(chǎn)和應(yīng)用列入了國家重點科技攻關(guān)項目。經(jīng)過多年不懈的努力，目前國內(nèi)已經(jīng)能生產(chǎn)高達200目的超細橡膠精粉了。

廢舊橡膠生產(chǎn)膠粉，具有以下優(yōu)點：

1.取代部分新橡膠，彌補國內(nèi)橡膠的巨大缺口，可為國家節(jié)約大量外匯；

2.降低橡膠行業(yè)的原材料成本，大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟效益；

3.凈化環(huán)境衛(wèi)生，將廢舊橡膠變廢為寶，故其社會效益無法估量。

近年來，廢舊橡膠加工膠粉及再生膠工業(yè)已蓬勃發(fā)展，作為材料添加，已廣泛用于輪胎制造，塑膠跑道，防水卷材，輸送帶等橡膠制品行業(yè)。將膠粉或再生膠添加到天然橡膠中（一般的橡膠制品的摻入量可達50％），可提高橡膠制品的靜態(tài)性能，耐疲勞等動態(tài)性能。在國外，輪胎制品中加入20％的精細膠粉，可提高其耐磨性，延長輪胎的使用壽命。因此廢舊橡膠膠粉及再生膠工業(yè)代表著廢舊輪胎（橡膠）資源綜合利用的發(fā)展方向，既能解決環(huán)境污染，變廢為寶，又能大大降低橡膠制品的成本，緩解國內(nèi)橡膠供需巨大缺口的現(xiàn)狀，因此，一定會有廣闊的市場前景。

二、制取膠粉的原料來源

原材料一般主要以廢舊輪胎、廢舊橡膠制品及橡膠制品廠的邊角料，廢料等。目前國內(nèi)廢舊輪胎積存量上億條，并以每年約6500萬條令人驚詫的速度增長，大部分得不到利用，目前回收利用率只有30%。?據(jù)國家廢舊輪胎處理利用協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：預(yù)計2010年我國汽車保有量將達到7000萬輛，廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達到2億多條。如此龐大的廢舊輪胎處理市場！原料空間取之不盡、用之不竭！

三、膠粉的應(yīng)用范圍

1.將膠粉經(jīng)脫硫工藝制成再生橡膠生產(chǎn)片材?用于制造機器墊、路基墊、緩沖墊等各類墊片以及擋泥板、吸音材料等對力學(xué)性能要求不高的低檔產(chǎn)品。

2.彩色彈性地磚?采用廢舊橡膠經(jīng)清洗消毒加工再生而成的橡膠粉橡膠顆粒，由雙層結(jié)構(gòu)壓制而成，底層為基，面層著色，層次分明而又渾然一體，即具備功能性，又有裝飾性，其克服了硬質(zhì)地磚的缺點，能使使用者在行走或活動時，始終處于安全舒適的生理和心理狀態(tài)，腳感舒適，身心放松。用于鋪設(shè)運動場地，不僅能更好的發(fā)揮競賽者的技能，還能將跳躍和器械運動等可能對人體造成的傷害降低到最低程度。在老年和少兒運動場所鋪設(shè)，能對老人和兒童的安全起到良好的保護作用。最大特點是：防滑、減震、耐磨、抗靜電、消音、隔音、隔潮、隔寒、隔熱，不反光，耐水、防火、無毒、無放射、耐侯性強，抗老化，壽命長，易清洗，易施工等。

3.生產(chǎn)防水卷材、防水涂料、防水密封材料等?防水建材產(chǎn)品防水卷材專用橡膠粉與瀝青、樹脂等其它原料混合，制造出的防水卷材耐老化性能優(yōu)良，具有良好的機械性。

4.道路鋪設(shè)材料?用橡膠粉改性瀝青鋪裝高等級公路和飛機跑道在發(fā)達國家已進入實用階段，并得到了迅速發(fā)展。由于膠粉中含有抗氧劑，從而可明顯減緩路面的老化，使路面具有彈性、減少了噪音，路面的耐磨性、抗水剝落性、耐磨耗壽命為普通路面的2-3倍,降低了路面的維護費用,同時車輛的剎車距離縮短25%,提高了安全性。

5.用于改性瀝青?用瀝青改性橡膠粉制造改性瀝青時，與瀝青、瀝青油、和凝聚劑等原料共混結(jié)合性好。所制造的改性瀝青所鋪路面耐磨性、抗剝落性大為提高，耐磨耗壽命為普通路面的2--3倍，降低路面維護費用30--50％。據(jù)試：經(jīng)每天8000輛車流量使用5年，無泛白，發(fā)軟，推擠擁包和開裂現(xiàn)象，且能使車輛的剎車距離縮短25％，可顯著提高行車安全性。用該產(chǎn)品制造的瀝青嵌縫油膏有效提高了產(chǎn)品的軟化點，增加了低溫延伸性。

6.用于改性塑料?按一定比例加入塑料混煉后，可直接擠壓成型。經(jīng)實驗：改性后的塑料的混煉與擠出工藝性能得到改善；產(chǎn)品的適用性能大有改善.

7.用于建造塑膠運動場地、跑道，人造草坪。目前用量在成倍增長.

8.用于油田堵漏固壁?在實用中，與其它粘結(jié)類、骨料類原料結(jié)合性能好。

9.用于鐵道道軌添加?混凝土添加預(yù)制混料前按一定比例加入所需添加的各類高等級用途混凝土制品，直接澆鑄成型。目前用途在于制造火車道軌、特殊場合的隔離墻、特殊場合的基座等。

10.高等級公路嵌縫膏高等級公路嵌縫膏專用橡膠粉與瀝青、瀝青油、填料和凝結(jié)劑不論干法、濕法均共混粘結(jié)性好，用該產(chǎn)品所填充的縫隙滿填性、阻水性、抗剝落性大為提高，冬季的抗撕裂性能及夏季的抗融變性能提高40％。

11.用于制鞋用橡膠粉制造鞋底時，按一定比例加入，直接混煉后用于壓制各類鞋底。經(jīng)實驗：膠粉加入后，鞋底膠綜合物理性能與未加膠粉的膠料很接近；膠料的混煉與壓制擠出工藝性能得到改善；原料成本降低；制做的成品鞋底經(jīng)有關(guān)性能試驗，均符合國家標準要求。

12.廢舊橡膠粉和廢舊塑料粉混合制造新型環(huán)保熱塑性彈性體。新型環(huán)保熱塑性橡塑彈性體粒子，其具有成本低（比用原生橡塑彈性體粒子降低原料成本三分之二）、加工方便、熱塑性好。邵氏硬度、斷裂伸長、斷裂張力、強度、耐寒等指標可據(jù)客戶用途要求任意調(diào)整，用于鞋底、彈性橡塑地板磚、橡塑管道等原熱塑性橡塑彈性體應(yīng)用的所有領(lǐng)域.

四、市場預(yù)測：

我國是橡膠使用需求大國，國產(chǎn)天然橡膠及合成橡膠只能滿足國內(nèi)需求的1/4，只好大量進口。市場缺口巨大，達3/4以上。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，橡膠產(chǎn)量與使用量的需求差距越來越大，且是個長期的問題。但由于廢舊橡膠粉體細度達不到要求，推廣速度緩慢。而今有了新的技術(shù)和粉碎設(shè)備，在常溫下，以機械物理粉碎法，不用添加任何化工原料，所得粉體細而均勻，在加工過程中使橡膠的性質(zhì)保持穩(wěn)定，可大批量應(yīng)用于橡膠制品，根據(jù)制品的性能要求可摻入10-80%，甚至更高（汽車墊胎，橡膠跑道基層可達100%）。

五、辦廠條件

建一年產(chǎn)1000－2500噸膠粉廠建廠房110－300平方（7米寬，15米長）高度4-5米，電力90－110千瓦變壓器，工人2－9人。設(shè)備投資10—24萬，流動資金不限。建廠時因設(shè)備噪音，應(yīng)考慮周圍情況。

六、加工流程：

以生產(chǎn)規(guī)模確定所購設(shè)備，XKP400型日產(chǎn)2-3噸，XKP450型日產(chǎn)4-6噸，XKP560型日產(chǎn)6-10噸(以廢舊輪胎為原料，20-24小時的產(chǎn)量)。其主要工藝流程為：

切圈→切條→切塊→磨粉→磁選→分選→包裝→入庫（廢舊鋼絲胎生產(chǎn)膠粉流程）

七、效益分析

1、每加工1噸廢舊鋼絲胎的成本計算

電費：200度*0.8元（電價）＝160元/噸

工資：70元/噸

設(shè)備維修：15元/噸

包裝費用：35元/噸

其它費用：10元/噸

合計：加工成本290元/噸

2、市場分析

24—30目膠粉市場售價1850－2000元/噸

輪胎細鋼絲市場售價2850元/噸

圈口鋼絲市場售價3000元/噸，加工成顆粒后用于制作噴沙拋丸。

3、銷售收入?每噸廢輪胎大約可生產(chǎn)：

膠粉700公斤*1.85元/公斤＝1295元

細鋼絲230公斤*2.85元/公斤＝655.5元

圈口鋼絲70公斤*3元/公斤＝210元

合計：2160.5元

每噸鋼絲胎900－1200型號回收價：1600元/噸

銷售利潤為：2160元（銷售收入）－1600元（廢胎回收價)-290元（加工成本）＝270元（每噸廢胎加工膠粉可獲純利潤）

廢舊輪胎膠粉450型機組，產(chǎn)量為4－6噸，按5噸計算，每天的利潤約為1350元，以每年300天工作日，產(chǎn)量為1500噸，產(chǎn)值320萬元（2160元銷售收入*1500噸年產(chǎn)量），年利潤為40萬元（270元利潤*1500噸年產(chǎn)量）。

八、相關(guān)設(shè)備：

生產(chǎn)設(shè)備由廢舊輪胎分解設(shè)備，粉碎機組，膠粉篩分磁選輸送機組三大部分組成。通過廢舊輪胎分解設(shè)備FJ1200機組，先將輪胎加工成3.5厘米見方的小塊；再由粉碎機組XKP400/450560型對膠塊進行破碎研磨得到鋼絲混雜的膠粉、膠粒；然后由膠粉篩分磁選輸送機組CSF9000型，將鋼絲與胎膠分離徹底。通過皮帶輸送裝置經(jīng)過兩道篩床篩選出的細料再經(jīng)磁輥，磁選分離出鋼絲，制取10目-40目細度的純凈膠粉（細度任選）。達不到要求目數(shù)細度的膠粉經(jīng)塊料輸送機返回粉碎機再次研磨，這種循環(huán)研磨工藝技術(shù)先進，不需任何化工原料，無廢氣，無廢水，運行費用低。磁選鋼絲效果達99.9%以上，總裝機80Kw，平均每處理1噸輪胎耗電200度左右，每小時產(chǎn)量為200-400公斤（取得膠粉細度不同，產(chǎn)量亦有不同），是利用鋼絲輪胎生產(chǎn)膠粉的最佳設(shè)備。

詳情瀏覽：現(xiàn)在寧波廢輪胎回收價格是多少，還有在哪里有回收站。

截止2020年2月，寧波舊輪胎的回收價格一般都在5~20元/個。汽車修理廠都會回收輪胎，具體地址為：寧波市江北區(qū)康莊南路585號。

對于普通消費者來說，最好是給靠譜的專業(yè)機構(gòu)進行收購。因為這些機構(gòu)往往都有比較完善的機制，如果確定用戶的舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會進行專門的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎。

擴展資料

廢舊輪胎回收后的處理方式：

1、輪胎翻新。輪胎翻新技術(shù)是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過翻修加工，使之重新具有使用性能的技術(shù)。

2、添加催化劑等將廢輪胎煉油。廢舊輪胎連有技術(shù)是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術(shù)，該技術(shù)如果采用簡單廉價設(shè)備，容易造成二次污染。

3、輪胎膠粉再生膠。輪胎膠粉再生膠技術(shù)，是先利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將粉碎成20~30目的膠粉，然后再對膠粉進行脫硫處理，使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，以重新加工成任意橡膠制品。后期脫硫過程技術(shù)不過關(guān)，也易造成污染。

4、輪胎膠粉防水治漏。防水卷材主要用于房屋治漏，現(xiàn)在大多數(shù)房屋都會做防水防漏工作，該行業(yè)在全國各地都有，防水卷材的用量也是非常龐大，該技術(shù)橡膠粉也是主要原料，因為防水卷材也屬于改性瀝青。