開(kāi)自動(dòng)擋“一D到底”會(huì)有什么危害？發(fā)動(dòng)機(jī)三年就毀了！

看到這個(gè)話(huà)題，很多人會(huì)不以為然：我整天開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，何樂(lè)而不為呢？尷尬的是，似乎有些新手不知道如何熟練駕駛自動(dòng)變速器，有的甚至擋到底。那么D1、D2和D3除了D檔還做什么呢？自動(dòng)擋“把油門(mén)踩到底”的方式好不好？很多人對(duì)使用自動(dòng)擋有疑惑和誤解。

d檔也分為檔位：

很多開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的朋友，很多都是單純的認(rèn)為開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)D擋，R擋倒車(chē)，P擋駐車(chē)沒(méi)什么大不了的！但如果真的這么簡(jiǎn)單，那么自動(dòng)擋汽車(chē)的其他驅(qū)動(dòng)檔位，比如D1、D2、D3，都應(yīng)該取消。

很多車(chē)主第一次開(kāi)自動(dòng)擋的時(shí)候，往往會(huì)用一個(gè)D走完全程，期間停車(chē)時(shí)只會(huì)用到N、R、P擋，其余擋位都沒(méi)用。

那么如何使用“N、P、R”檔呢？

n擋，常用于直道路況和短時(shí)停車(chē)行為。

p檔主要用于停車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)。

r擋主要用于倒車(chē)或調(diào)頭，保證整個(gè)行駛過(guò)程的靈活性。

如何使用D1、D2和D3？

常見(jiàn)的自動(dòng)擋有兩種，一種是純自動(dòng)擋，一種是自動(dòng)擋。純自動(dòng)擋一般有P、R、N、D、D3、D2、D1。我們熟悉P、R、N和D，但不熟悉D3、D2和D1。其實(shí)也是主動(dòng)擋，只是和D擋不一樣。比如D3在1、2、3檔自動(dòng)切換，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多高都不會(huì)從3檔換到4檔。

你什么時(shí)候用D1，D2和D3？

1.在山區(qū)公路連續(xù)下坡路段，這種情況在西部山區(qū)較為常見(jiàn)。一個(gè)下坡路段很長(zhǎng)，連續(xù)下坡幾公里甚至更長(zhǎng)是很常見(jiàn)的。如果以D擋行駛，車(chē)在沒(méi)有供油的情況下會(huì)越跑越快，需要使用高頻率的剎車(chē)來(lái)降低速度。這時(shí)候就用這些檔位了。在這些檔位，你可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)限制車(chē)速。如果下連續(xù)陡坡，也可以用D2甚至D1，效果更明顯。

2.防止變速箱自動(dòng)升至鎖止的最高檔位的下一檔，以獲得更大的高速瞬時(shí)功率。如果你想超車(chē)，就踩油門(mén)。這時(shí)候變速箱傳來(lái)的沉悶聲會(huì)讓你耽誤了最佳的并線(xiàn)機(jī)會(huì)，甚至導(dǎo)致交通事故。其實(shí)這個(gè)時(shí)候可以把擋位換到“D3”，手自一體的車(chē)可以選擇手動(dòng)擋。降一檔或兩檔可以獲得更大的動(dòng)力。超車(chē)后改回D擋就行了。

以下幾種情況，我們都可以使用手自一體變速箱的手動(dòng)模式。

1.長(zhǎng)距離下坡路段

2.陡坡上的交通堵塞

3、冰雪道路啟動(dòng)

4.加速超車(chē)

5.在坡度變化較大的山路上行駛。

所以，不要“一個(gè)D到底”。無(wú)疑是對(duì)好配置的浪費(fèi)，而且會(huì)對(duì)車(chē)造成傷害。