什么樣輪胎好 什么樣的輪胎好

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、米其林

米其林是法國品牌，屬于舒適性輪胎，橡膠用得比較好，比較柔軟，靜音性能非常好。但米其林輪胎有一個共同的缺陷就是輪胎都比較薄、不耐磨，經(jīng)不起磕磕碰碰，比較嬌氣，而且價格比較貴。米其林輪胎銷量是所有輪胎中最大的，很多車主更換輪胎時首選就是米其林。

2、德國馬牌

馬牌是德國品牌，也叫大陸輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，但是這個輪胎不算耐磨，抓地力一般，價格偏高，一般都是中型以上的車型選擇它。

3、倍耐力

倍耐力是意大利品牌，它屬于運動型輪胎，抓地超強，非常強壯，喜歡開快車的朋友，倍耐力是首選。但是倍耐力有較大的胎噪，價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前主要給一些高檔車配套使用。

4、鄧祿普

鄧祿普是英國品牌，它在各方面的性能比較中性，最大的特點就是“沒特點”，不過在越野車中很多使用鄧祿普輪胎的。

5、普利司通

普利司通是日本品牌，它最大特點是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是輪胎接地性較差，比較硬，所有舒適靜音方面一般，乘坐舒適性不是很好。但總體來說各方面性能都說過得去，價格不算便宜，屬于比較中性的。

6、固特異

固特異是美國品牌，固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產公司，固特異輪胎的安全性與抓地力較好，比較耐磨，但是胎噪較大，胎面容易起皮。什么牌子輪胎質量好?

問題一：什么牌子的輪胎質量最好? 世界知名品牌：米其林、固特異、普利司通、倍耐力、馬牌、固鉑等等

國產品牌有：正新、回力、三角等等

輪胎的選購

1、自己的車型（確定輪胎的尺寸、性能）

2、駕駛習慣（喜歡開快車或開慢車對輪胎的要求不同）

3、駕駛路況（路況不同，選擇的輪胎花紋不同。如有耐磨的、有抓地力好的等）

4、自己的需求（所選購的輪胎是要求舒適性能多一點，還是耐磨性能多一點，亦或是操控性能多一點）

5、預算（價格雖然不能決定一切，但無疑是相當重要的）

每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋系列，從而針對不同需求的用戶。沒有最好的輪胎，只有更合適你的輪胎。一般知名品牌的輪胎，質量都不會出現(xiàn)問題，當然也有點背到家的遇到 那就沒辦法了。選擇哪個輪胎品牌，看你對哪個品牌比較信賴了。

問題二：買什么牌子的輪胎好 打算換輪胎時，首先要看自己對使用過的輪胎是否滿意，如耐磨情況，胎側是否太薄太軟等。如果對自己使用過的輪胎滿意，仍然可以選擇這個牌子的輪胎。如果對已經(jīng)使用過的輪胎滿意，比如說不耐磨、胎側起泡等，那么，此次換胎，就是重新選擇的時候，可以選擇自己認為滿意的輪胎。如果只換一個輪胎，一定要選擇和原來的花紋一樣或近似的輪胎，否則，如果花紋差距太大，會影響車輛的使用性能，特別是在下雨積水的路面，因為花紋不同，輪胎的排水量不同，可能會造成車輛的側滑等情況，對驅動力和制動力都會有影響。米其林,錦湖輪胎,韓泰HANKOOK, 正新輪胎CST ,佳通這些品牌的輪胎是大家比較熟悉的,你可以去參考了解下買購品牌門戶網(wǎng)上面輪胎行業(yè)的品牌排行榜,多做下對比.

問題三：小車輪胎哪個牌子的好 沒有最好的輪胎，只有排名最好的輪胎品牌。當米其林是F1贊助商時，它是輪胎界的老大，而普利斯通是第二的，現(xiàn)在普利斯通是F1的贊助商了，當然它也成了輪胎界的老大，米其林排在第二（從世界五百強排名可以看出），如果說到超級跑車的輪胎品牌，當然是倍耐力最好，像蘭博基尼，法拉利，保時捷，奔馳，寶馬等一些跑車都是選用倍耐力的。下面的內容你可以參考下：十大著名輪胎品牌排名 優(yōu)缺點詳解大PK

2010-11-19 11:34

它們的排名是(根據(jù)銷售額)：

第一是：法國米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國固特異

第四是：德國大陸

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本橫濱

第八是：美國庫珀

第九是：韓國韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中國三角集團

細數(shù)世界幾大品牌輪胎

下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。

1、倍耐力

相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯??！

2、馬牌

德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現(xiàn)還要看國產輪胎下線后的定位情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E級，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

3、鄧祿普

鄧祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）X5X3，大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），價格當然也高的夸張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經(jīng)......

問題四：哪個牌子的輪胎好 具體說哪個牌子的輪胎好或者不好，挺難的，畢竟輪胎的品牌還不少，想了解哪個牌子的輪胎好的話可以看一下輪胎排行榜，比較有說服力。像米其林、普利司通、固特異、韓泰都是排行前十的輪胎品牌，米其林舒適感度高、質量好，但價格比較貴；普利司通很耐磨，但舒適度欠佳；固特異也很耐磨、胎硬，但價格也偏高。韓泰相對前幾個性價比較高，口碑質量都還可以。像現(xiàn)在奧迪、奔馳、寶馬之類的品牌車，它們都原配了韓泰的輪胎，配備的高性能韓泰輪胎可以降低噪聲和減少阻力，操控性和舒適度很不錯，韓泰這個牌子也有七十多年的歷史了，也算是老牌子了。

問題五：什么牌的輪胎好 輪胎品牌：

百路馳/BFGoodrich

倍耐力/Pirelli

鄧祿普/Dunlop

固特異/Goodyear

韓泰/Hankook

橫濱/Yokohama

回力/Warrior

錦湖/Kumho

馬牌/Continental

米其林/Michelin

普利司通/Bridgestone

正新/ChengShin

2010年十大汽車輪胎品牌排行榜

第一是：法國米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國固特異

第四是：德國大陸

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本橫濱

第八是：美國庫珀

第九是：韓國韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny

第十四:中國三角集團

1、三角輪胎 ( 首個“中國馳名商標”與首批“中國名牌產品”全球排名前十四強)

2、雙錢/回力 ( 中國名牌，國內最大橡膠輪胎生產企業(yè)之一)

3、成山輪胎 (中國名牌，中國馳名商標)

4、佳通輪胎 (世界著名品牌，新加坡佳通輪胎集團出品)

5、米其林輪胎 (中國馳名商標，世界著名的輪胎品牌)

6、正新輪胎 (中國馳名商標，國內最大橡膠輪胎生產企業(yè)之一)

7、錦湖輪胎 ( 中國最大的輪胎制造企業(yè)之一，韓國品牌)

8、韓泰輪胎HANKOOK (又名韓國牌輪胎，1941年韓國，世界著名品牌)

9、橫濱輪胎 (1917年日本，日本最大輪胎生產廠家之一)

10、朝陽輪胎 (中國名牌，中國馳名商標)

問題六：汽車輪胎什么牌子比較好 輪胎是一輛車的基本組成部分，實際上上它和發(fā)動機一樣，一直以來都是汽車品質的象征之一。當今的F1比賽第一比的是車輛的引擎，第二則是看米其林和普利司通誰的輪胎性能更加優(yōu)異。當然了，民用車輛對輪胎的要求遠沒有F1那么苛刻。但是因為制造和研發(fā)能力的不盡相同，各廠商生產輪胎的品質也是有著天壤之別。

其實按照現(xiàn)在的市場銷量來看，普利司通和米奇林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往后便是固特異、鄧錄普、大陸（馬牌）、橫濱、東洋等一些品牌，近些年隨著韓國車的暢銷，韓國產的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經(jīng)接觸過，他們的使用情況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話，那么米奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸（馬牌）當之無愧的屬于第一集團。而固特異、石橋、橫濱則屬于第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬于比較低檔的產品。從價格上來看，倍耐力售價最為高昂，韓泰則是最便宜的。

從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，米其林最受歡迎。幾乎所有的標志、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國車中的奔馳、奧迪、大眾也大量采用米奇林輪胎?？梢哉f，米其林占據(jù)了歐洲原配車胎市場的半壁江山?jīng)Q不為過。歐洲的另外一個品牌，大陸（馬牌）則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎，VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌，陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普，它也是奔馳和寶馬的供應商之一，在奔馳的許多型號以及寶馬的X5 、7系列中也經(jīng)常采用。倍耐力則是奔馳跑車、保時捷跑車等豪華車的供應商。這幾種輪胎共同的特點就是性能優(yōu)異，價格也比較高，其中鄧錄普雖然是日本廠商，但是原本的出身卻是英國，在歐洲也有許多研發(fā)中心，也在歐洲生產，幾乎就變成了一個純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個牌子是住友，但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了。歐洲還有一些汽車制造商被福特和通用控股。比如歐寶和VOLVO等，他們選用的牌子比較復雜，米其林、固特異、大陸等等都有。原產于美國的車輛，固特異原本是普遍的原配輪胎，但是現(xiàn)在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢。至于日本，不用多說，三菱車的原配輪胎一般都是橫濱，日產、本田、豐田的中低端型號使用普利司通，高端型號和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凌志（現(xiàn)在改名字叫雷克薩斯）以及霸道（普拉多）陸地巡洋艦等都是采用了鄧錄普輪胎。

國外的產品說了這么多，總算要說一下我們大家比較關心的國產車情況了。上面提及的輪胎制造上，除了倍耐力和大陸（馬牌）等少數(shù)幾個品牌之外，其他的都在中國設立了工廠和研發(fā)中心，可以說大家的選擇余地很大。當然了，這些輪胎在中國生產，除了中國輪胎市場非常廣闊之外，肯定也是看準了中國汽車制造市場生產的一片繁榮。于是，進軍原廠配胎也是他們的重要業(yè)務之一。

先來說一下，目前市場上存量最大的一些轎車。桑塔納、捷達、富康是我們熟悉的老三樣，在這些年里經(jīng)歷過了無數(shù)次的降價。但是原車使用的固特異輪胎的品質一直不錯，不過從2003年開始后，桑塔納換成了韓泰輪胎，韓泰輪胎的性能，這樣說吧，和我們國內廠商生產的如佳通等品牌相比，幾乎沒有任何優(yōu)勢，但是相對于固特異則是差了不是一丁點了。2004年的捷達將輪胎規(guī)格從185/60/14更換成了更高的195/55R15，好像是升級了，但是品牌檔次一下子下來了，成本大大的降低。倒是富康比較實在，還是采用了固特異作為原配。不過，原配胎規(guī)格實在一般，已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的形式了。

輪胎的檔次高......

問題七：哪個牌子的輪胎好 第一是：法國米其林

第二是：日本普利斯通

第三是：美國固特異

第四是：德國大陸（馬牌）

第五是：日本住友

第六是：意大利倍耐力

第七是：日本橫濱

第八是：美國庫珀

第九是：韓國韓泰

第十是：日本東洋

第十一:韓國錦湖輪胎

第十二:佳通輪胎

第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny

第十四:中國三角集團

總而言之，輪胎品牌排名只是一個簡單的排名而已，真實性也還需要大家自己的質疑，米其林、固特異、普利司通也有自己的低檔輪胎產品，低檔品質量再好也比不上我們國產輪胎的高檔品，如果追求性價比，還是建議選一下國產貨。

問題八：輪胎哪個品牌比較好 米其林，普利司通，馬牌，佳通，都比較不錯，錦湖，韓泰由于有質量問題，廠商態(tài)度強硬，不承認錯誤，建議放棄

問題九：什么牌子的輪胎質量最好? 世界知名品牌：米其林、固特異、普利司通、倍耐力、馬牌、固鉑等等

國產品牌有：正新、回力、三角等等

輪胎的選購

1、自己的車型（確定輪胎的尺寸、性能）

2、駕駛習慣（喜歡開快車或開慢車對輪胎的要求不同）

3、駕駛路況（路況不同，選擇的輪胎花紋不同。如有耐磨的、有抓地力好的等）

4、自己的需求（所選購的輪胎是要求舒適性能多一點，還是耐磨性能多一點，亦或是操控性能多一點）

5、預算（價格雖然不能決定一切，但無疑是相當重要的）

每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋系列，從而針對不同需求的用戶。沒有最好的輪胎，只有更合適你的輪胎。一般知名品牌的輪胎，質量都不會出現(xiàn)問題，當然也有點背到家的遇到 那就沒辦法了。選擇哪個輪胎品牌，看你對哪個品牌比較信賴了。

問題十：什么牌子的輪胎質量好點啊 世界知名品牌：米其林、固特異、普利司通、倍耐力、馬牌、固鉑等等

國產品牌有：正新、回力、三角等等

輪胎的選購

1、自己的車型（確定輪胎的尺寸、性能）

2、駕駛習慣（喜歡開快車或開慢車對輪胎的要求不同）

3、駕駛路況（路況不同，選擇的輪胎花紋不同。如有耐磨的、有抓地力好的等）

4、自己的需求（所選購的輪胎是要求舒適性能多一點，還是耐磨性能多一點，亦或是操控性能多一點）

5、預算（價格雖然不能決定一切，但無疑是相當重要的）

每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋系列，從而針對不同需求的用戶。沒有最好的輪胎，只有更合適你的輪胎。一般知名品牌的輪胎，質量都不會出現(xiàn)問題，當然也有點背到家的遇到 那就沒辦法了。選擇哪個輪胎品牌，看你對哪個品牌比較信賴了。什么輪胎好

米其林輪胎、馬牌輪胎、倍耐力輪胎都挺好的。

1、米其林輪胎：法國米其林創(chuàng)建于1889年，米其林兄弟從研究自行車輪胎，到可充氣輪胎，到平行線輪胎，再到后來的子午線輪胎，米其林公司一路引領行業(yè)發(fā)展。米其林打造的高端靜音舒適輪胎，噪音小，易操控，抓地牢，制動性能好等特點。

2、馬牌輪胎：馬牌輪胎采用三維輪胎花紋設計，漩渦式排水，安全性、穩(wěn)定性較好，操控靈活，同時噪音低。馬牌還是SSR防爆輪胎發(fā)明者，爆胎情況下，依然能以80邁繼續(xù)形式80公里。靜音、舒適、運動操控、越野多種輪胎可選，市面上主要的車型均能選配。

3、倍耐力輪胎：倍耐力在研發(fā)方面投入巨大，通過提升科技含量和高性能，提升產品競爭力并不斷豐富定制化產品。是奔馳、奧迪、寶馬、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂等豪車品牌指定輪胎配套品牌。

輪胎

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師湯姆生發(fā)明了充氣輪胎。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。什么樣的輪胎比較好？

具體看適用路況:

米其林輪胎的柔性程度較高，在城市較好的道路上行駛，其舒適性優(yōu)勢明顯，但其耐磨能力就略顯一般；

而固特異輪胎就正好相反，其耐磨程度相對較好；

除了米其林、固特異之外，像倍耐力、石橋、鄧路普、馬牌、橫濱等品牌輪胎也是廣受市場推崇。

像運動型汽車如跑車更適用于倍耐力輪胎，而越野車則更鐘情于鄧路普胎，馬牌適用于寶馬、奔馳等豪華車；

國產品牌以回力與雙錢等品牌的信譽較好。

輪胎是多項性能的有機結合體，其性能指標包括抓地性（干、濕地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。

如果孤立的比較一項性能是毫無意義的，好的品牌在保持特點的同時其綜合性能也較強。

從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時，有的側重于舒適寧靜，有的側重于運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。什么輪胎牌子最好

輪胎牌子最好的是普利司通、米其林、固特異、倍耐力、韓泰、中國的朝陽輪胎、正新輪胎等。

根據(jù)今年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，普利司通輪胎是輪胎行業(yè)排名的第一名，普利司通輪胎，隸屬于日本普利司通株式會社，一直供應給世界多個品牌的汽車。普利司通在全球24個國家擁有生產基地，銷量占世界總銷量的1/4，該品牌的輪胎質量真的非常好，得到廣大車主的一致好評。

普利司通輪胎優(yōu)點在于十分環(huán)保，剎車距離短，穩(wěn)定性好，但就是控制胎噪能力方面有所欠缺，以及在濕滑路面的操控性較差，不過該品牌企業(yè)也在不斷改正問題，改進輪胎的質量。

輪胎的發(fā)展

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

初期的充氣輪胎，使用的是用涂有橡膠的帆布當胎體，因為帆布的縱線和橫線互相交叉，行走時由于輪胎的變形，導致線的互相摩擦，線就很容易被磨斷，這時的輪胎只能跑200—300km。