檢查輪胎麻煩嗎英文 檢查輪胎需要注意什么

tire主要有兩種意思：1。疲勞 2。輪胎

tyre主要只有輪胎的意思

前者美語中較多，后者英語中較多

看你自己選擇了三菱歐藍(lán)德的氣壓報(bào)警器顯示的英文字怎么判斷左右前后輪胎氣壓

三菱歐藍(lán)德的胎壓檢測系統(tǒng)軟件并不是積極檢測型，只是處于被動(dòng)檢測。平常車輛是不可能表明各輪胎的實(shí)際輪胎氣壓標(biāo)值，當(dāng)發(fā)生輪胎氣壓出現(xiàn)異常時(shí)才會(huì)閃爍胎壓報(bào)警燈。

三菱歐藍(lán)德胎壓燈校準(zhǔn)實(shí)例教程

1、最先要將輪胎填補(bǔ)至一切正常的工作壓力范疇；

2、運(yùn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；

3、應(yīng)用汽車方向盤左側(cè)的操控功能鍵操縱車載電腦。

4、尋找“輪胎”選擇項(xiàng)，點(diǎn)擊查看。

5、接著長按左邊操作面板中的“車載電腦操縱”功能鍵就可以校準(zhǔn)。

三菱歐藍(lán)德更換輪胎實(shí)例教程

1、保證 車輛停到水準(zhǔn)牢固的地面上，倘若是在路面上起難題，還必須在后才置放安全警告設(shè)備。輪胎的螺母用常用工具拆裝出來，松螺母要以頂角的形式開展。

2、用液壓千斤頂置放在車輛汽車底盤支點(diǎn)下邊，隨后漸漸地上升車輛，待到車輛徹底冉冉升起后，就可以將輪胎拆裝出去。由于融合密切，有時(shí)候輪胎無法拿到，可以用步伐能量適度踹一下。

3、將車輛學(xué)會(huì)放下前，將螺母先手動(dòng)式基本固定不動(dòng)。最終用專用工具擰螺母的情況下，一樣選用頂角扭緊的方法，待車輛學(xué)會(huì)放下輪胎觸碰路面才可以檸螺母。

依據(jù)輪胎損壞水平判定能否開展更換

1、輪胎的脆化，關(guān)鍵是在胎邊及其胎面的紋路處。

2、輪胎表層損壞早已碰觸最少限制標(biāo)示，乃至小于該標(biāo)識(shí)。

3、輪胎一旦發(fā)生起包狀況，不可以再次應(yīng)用。

4、依據(jù)輪胎損壞深層及總面積，分辨是不是必須補(bǔ)胎或是立即更換。

5、胎側(cè)的損壞，不建議修復(fù)，立即更換就可以。

6、修復(fù)頻次超出一定量，不可以再次上道行車。奔馳車儀表盤上出現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志，麻煩幫忙翻譯一下是什么意思？

胎壓報(bào)警：輪胎漏氣后會(huì)發(fā)生車輛跑偏現(xiàn)象，高速時(shí)前輪漏氣和爆胎會(huì)造成人身危害，后輪爆胎、漏氣車輛會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)。實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車胎壓，在車上安裝胎壓監(jiān)測報(bào)警器可以預(yù)防汽車輪胎胎壓異常而引發(fā)事故。

處理方法：請(qǐng)先將車停至安全地方，下車查看輪胎是否被扎，如果被扎，請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)胎。若輪胎都沒有問題，請(qǐng)手動(dòng)在儀表重設(shè)胎壓，糾正胎壓后將會(huì)自動(dòng)消除。

望采納！輪胎日期英文的怎么看？

看汽車輪胎生產(chǎn)日期的方法：在輪胎的胎壁上找到英文字母“DOT”開頭的一串字符，字符末端會(huì)有橢圓形邊框圍繞的四位數(shù)字，這個(gè)就是輪胎的生產(chǎn)日期，前兩位數(shù)字表示輪胎是一年當(dāng)中第幾個(gè)星期生產(chǎn)的，后兩位數(shù)字表示輪胎的生產(chǎn)年份。

例如輪胎標(biāo)志DOT的最后四位是0807，表示是在2007年第8周生產(chǎn)的，也就是2007年2月底生產(chǎn)的。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

按照磨損來說，輪胎的壽命可以到十幾萬公里甚至二十萬公里，然而輪胎是否更換，行駛里程可以作為參考，主要還是看磨損程度。在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環(huán)形凹槽，凹槽當(dāng)中相隔一段會(huì)有一個(gè)“凸點(diǎn)”標(biāo)記，低于旁邊的輪胎花紋，當(dāng)輪胎花紋磨損程度和這個(gè)凸點(diǎn)相平時(shí)，表示要更換。

輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。假如輪胎扎洞3個(gè)以上，其實(shí)也可以換了，特別是側(cè)壁受傷的輪胎。真正要磨到十幾萬公里輪胎，私家車基本上也要報(bào)廢了。怎樣目視檢查汽車輪胎

汽車輪胎知識(shí)

千里之行始于足下，作為汽車行駛的四只腳，汽車輪胎的重要性不言而喻。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。輪胎是汽車行駛系統(tǒng)的重要部件，就像我們穿的鞋，除了根據(jù)使用功能來正確選擇外（可別穿著正裝皮鞋去打網(wǎng)球、穿著運(yùn)動(dòng)鞋跳國標(biāo)舞哦），還要懂得如何去護(hù)理。下面就讓我們一起來探尋輪胎的奧秘吧。

輪胎常見的分類方式是按照結(jié)構(gòu)劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。

從設(shè)計(jì)上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)子午線輪胎本身具有的特點(diǎn)使輪胎無內(nèi)胎成為可能。無內(nèi)胎輪胎有一個(gè)公認(rèn)優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂（這是非常危險(xiǎn)的），而是使輪胎能在一段時(shí)間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。

下面我們所談的輪胎僅指目前轎車所普遍使用的子午線胎，俗稱真空胎或原子胎。

一．如何識(shí)別輪胎標(biāo)記

輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標(biāo)記有10余種，正確識(shí)別這些標(biāo)記對(duì)輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要，對(duì)于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。

輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號(hào)有特殊含義：“x”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。

層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如〃14P．R〃即14層極。

簾線材料：有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示，如“尼龍”（NYLON），一般標(biāo)在層級(jí)之后；世有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語拼音的第一個(gè)字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。

負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓，負(fù)荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。

輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。

平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀，印在胎側(cè)，表示輪胎此處最輕，組裝時(shí)應(yīng)正對(duì)氣門嘴，以保證整個(gè)輪胎的平衡性。

滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱的越野車輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動(dòng)方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。如果裝錯(cuò)，則適得其反。

磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)因強(qiáng)度不夠中途爆胎。

生產(chǎn)批號(hào)：用一組數(shù)字及字母標(biāo)志，表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎。生產(chǎn)批號(hào)用于識(shí)別輪胎的新舊程度及存放時(shí)間。

商標(biāo)：商標(biāo)是輪胎生產(chǎn)廠家的標(biāo)志，包括商標(biāo)文字及圖案，一般比較突出和醒目，易于識(shí)別。大多與生產(chǎn)企業(yè)廠名相連標(biāo)示。

其它標(biāo)記：如產(chǎn)品等級(jí)、生產(chǎn)許可證號(hào)及其它附屬標(biāo)志。可作為選用時(shí)參考資料和信息。

輪胎標(biāo)記一般都標(biāo)志得比較規(guī)范，識(shí)別清楚后就可放心選購和使用了。

以下是一個(gè)常見的輪胎規(guī)格表示方法：

例：185／70R1486H

185：胎面寬（毫米）

70：扁平比（胎高÷胎寬）

R：子午線結(jié)構(gòu)

14：鋼圈直徑（寸）

86：載重指數(shù)（表示對(duì)應(yīng)的最大載荷為530公斤）

H：速度代號(hào)（表示最高安全極速是210公里／小時(shí)）

二．如何選購輪胎

了解了輪胎的基本知識(shí)，還只是第一步，下一步就是考慮如何買適合自己轎車的輪胎了，在選擇時(shí)，除了要了解自己轎車需要的輪胎規(guī)格外，還要注意下面幾個(gè)方面。

首先優(yōu)先考慮原廠輪胎，原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說，在更換輪胎時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮。

其次留意輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對(duì)輪胎的性能也有極大的影響。經(jīng)常在深圳行駛的汽車，應(yīng)該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎，比如有規(guī)則的小塊狀的花紋；而需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。

最后如果你對(duì)車輛原來的操控性不滿意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對(duì)很多車型來說，改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能，因此在選擇輪胎時(shí)，應(yīng)該問清楚什么款式的輪胎適合怎么樣的駕駛習(xí)慣，這樣車子行駛時(shí)才更安全，花在輪胎上的錢也更為值得。

在購買輪胎的時(shí)候，不要只看價(jià)格，應(yīng)該向?qū)I(yè)人士請(qǐng)教，他們會(huì)幫你準(zhǔn)確地配好適當(dāng)?shù)妮喬ァ?p>在選擇輪胎的時(shí)候，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。

當(dāng)然在選購中還要盡量避免翻新胎，目前深圳特別是一些街邊小店經(jīng)常會(huì)將一些翻新胎以次充好銷售，消費(fèi)者在選購中一定要留意。鑒別翻新胎的方法很簡單：最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。

專業(yè)的師傅則是通過輪胎上的那些標(biāo)志來鑒別輪胎，汽車輪胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號(hào)和性能，這些就是鑒別翻新輪胎的突破點(diǎn)。翻新過的輪胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標(biāo)志，一般翻新胎的這些標(biāo)志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無疑。

近幾年來，國外轎車輪胎的發(fā)展潮流是越來越多地使用大寬度、大內(nèi)徑和低扁平比的輪胎。而目前國產(chǎn)轎車采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來說舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，使車輛的操控性大大加強(qiáng)。目前國內(nèi)批量生產(chǎn)的轎車中使用的扁平比最大的輪胎是225／55R16,而許多進(jìn)口的豪華轎車或運(yùn)動(dòng)型轎跑車的輪胎則達(dá)到了225／45R17,甚至有的達(dá)到245／40R18。車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強(qiáng)，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。一般說來，車輛出廠時(shí)所配備的輪胎都是廠家經(jīng)過反復(fù)測試后選擇的最佳規(guī)格。如果有車主想要更換輪胎尺寸，必須在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意而為，因?yàn)檫@涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對(duì)行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會(huì)顯得更“嬌貴”一些，在使用過程中應(yīng)更注意和愛護(hù)。

輪胎的速度等級(jí)指的是什么？

答: 正式來說，速度等級(jí)表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時(shí)到300公里/小時(shí)的認(rèn)證速度等級(jí)。常用的速度等級(jí)有：

Q 160公里/小時(shí) V 240公里/小時(shí)

R 170公里/小時(shí) W 270公里/小時(shí)

S 180公里/小時(shí) Y 300公里/小時(shí)

T 190公里/小時(shí) Z ZR速度高于240公里/小時(shí)

H 210公里/小時(shí) ZR 如果使用說明中輪胎的規(guī)格標(biāo)示出現(xiàn)ZR。如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等級(jí)（"93W"中的 "W"）為270公里/小時(shí)。

在最近為輪胎標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化所做的規(guī)定中，除無極變速Z速度等級(jí)外的所有等級(jí)的使用說明中，都包括了速度符號(hào)和負(fù)載系數(shù)。例如：P225/60R15 95H是輪胎的使用說明，表明輪胎的最大負(fù)載能力為690公斤，最高速度等級(jí)為210km/h。

問: 我打算買兩只新輪胎，應(yīng)裝在前輪還是后輪？

答: 后輪。在濕路面急轉(zhuǎn)彎操作時(shí)，如果您的前輪首先打滑，您的車即使在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍會(huì)繼續(xù)沿直線走。這相當(dāng)于轉(zhuǎn)向不足，可以通過減速然后沿彎道轉(zhuǎn)向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑，車子可能會(huì)甩尾，這相當(dāng)于轉(zhuǎn)向過度，只會(huì)更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向糾正，這不是一種自然的反應(yīng)。控制轉(zhuǎn)向不足比控制轉(zhuǎn)向過度要容易。

為保持記錄，最佳選擇是更換輪胎時(shí)一次購買四只同一品牌、規(guī)格、型號(hào)的新輪胎。

問: 如果我只想買一只輪胎，我買何種產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)安裝在什么位置？

答: 只購買一只輪胎的唯一恰當(dāng)?shù)睦碛墒?，更換因事故或路面危害而損傷的輪胎，否則全套四只輪胎都是好的。購買時(shí)，應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)與更換輪胎相同的規(guī)格、型號(hào)、品牌和胎面花紋設(shè)計(jì)。應(yīng)用四季輪胎更換四季輪胎。用雪地輪胎更換雪地輪胎。用H速度級(jí)的輪胎更換H速度級(jí)的輪胎。這樣，您就會(huì)享受到更為安全愜意的駕乘體驗(yàn)。

問：輪胎使用技巧

① 普通汽車輪胎沒有方向性，原則上可以左右互換（不象F1賽車輪胎有嚴(yán)格的方向性）；

② 捷達(dá)車建議一般每20,000KM前后輪胎互換使用（飛仙：我看的文獻(xiàn)上是說可以后輪平行移至前面，前輪交叉換至后面。原因是由于總的來說汽車輪胎的磨損是前面大于后面，因?yàn)榍懊嬗修D(zhuǎn)向動(dòng)作；右面大于左面，因?yàn)槁酚谢《?，右面的輪胎行程?huì)更長些。）；

③ 輪胎的時(shí)間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù)，最關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)（飛仙：可惜現(xiàn)在找不到一個(gè)圖，可以明確指示，哪一條花紋磨損至什么情況就必須盡快更換，請(qǐng)諸位DX尋找）；

④ 盲目加大輪轂也不好，制動(dòng)效果會(huì)變差。因?yàn)橹苿?dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力可能不足；

⑤ 使用太寬的輪胎，舒適性、穩(wěn)定性加強(qiáng)了，但是油耗上升了，制動(dòng)也會(huì)有問題；

⑥ 輪胎應(yīng)盡量成對(duì)使用和更換，通過保持一對(duì)輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡（飛仙：應(yīng)該詳細(xì)記錄每個(gè)輪胎是何時(shí)換上，公里數(shù)如何以及是否補(bǔ)過，以便安排掉換和更換。自己也心里有底，哪個(gè)輪胎是什么工作狀況）；

⑦ 一般汽車（豪華車除外）備胎的參數(shù)和指標(biāo)，與正在使用的四條輪胎一模一樣，可以在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)任意互換使用。但是強(qiáng)烈建議在把破輪胎補(bǔ)好后，換回。備胎仍作為備胎，保持這個(gè)輪胎的長期完好，以備不時(shí)之需。如果把補(bǔ)好的輪胎作為備胎，可能會(huì)發(fā)生因?yàn)槁鰵?，而發(fā)生當(dāng)你想用備胎時(shí)，發(fā)現(xiàn)胎是癟的的情況。再有，備胎較新，與舊胎配對(duì)使用，也破壞了上述成對(duì)使用的原則。

輪胎標(biāo)識(shí)

按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在外胎的兩側(cè)要標(biāo)出生產(chǎn)編號(hào)，制造廠商標(biāo)，尺寸規(guī)格，層級(jí)，最大負(fù)荷和相應(yīng)氣壓，胎體簾布漢語拼音代號(hào)，安裝要求和行駛方向記號(hào)等。

胎體簾線材料以漢語拼音表示。如M-棉簾布，R-人造絲簾布，N-尼龍簾布，G-鋼絲簾布，ZG-鋼絲子午線簾布輪胎。

輪胎側(cè)面注有“△”、“-”、“□”等符號(hào)或注有“W”、“D”等文字，表示輪胎最輕的部分，安裝內(nèi)胎時(shí)，應(yīng)將氣門嘴對(duì)準(zhǔn)符號(hào)安裝，以使輪胎周圍的重量平均，保持輪胎高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)。如箭頭“”則表示有方向性的輪胎。按箭頭指的方向?yàn)樾D(zhuǎn)方向安裝。

高壓胎用D5B表示，D代表輪胎名義外徑，B為輪胎的斷面寬度，單位為英寸?！癤”表示高壓胎。

低壓胎用B-d表示，B是輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，“-”表示低壓胎。由于斷面B約等于斷面高度H，所裝輪輞尺寸d可按d=D-2B計(jì)算。例如奧迪車采用輪胎是185/80R1490S型。

輪胎斷面寬度和高度比(扁平比)是描述輪胎尺寸的兩個(gè)重要指標(biāo)。

輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后，兩外側(cè)之間的最大距離，一般以5mm為一單位進(jìn)行劃分，但新胎斷面寬度公差是63%。斷面寬度是指輪胎充氣后，外直徑與輪輞名義直徑之差的一半。輪胎高寬比(H/B)是輪胎斷面高度H與斷面寬度B的比率，徑圓整后用的分?jǐn)?shù)表示。一般是54 倍數(shù)，如轎車子午線輪胎分為60、65、70、75、80系列。下圖表示不同輪胎結(jié)構(gòu)的最高行駛速度。

輪胎結(jié)構(gòu) 速度級(jí)別 不同名義直徑的輪胎最高行駛速度（hm/h）

10 12 /13

120 135 150

子午線輪胎 Q 135 145 160

子午線輪胎 S 150 165 180

子午線輪胎 H - 595 210

國外輪胎規(guī)格多樣化，我國輪胎的規(guī)格標(biāo)志主要分為英制和公制規(guī)格標(biāo)志。

英制規(guī)格標(biāo)志：

一般普通斷面貨車輪胎和轎車斜交輪胎使用此種標(biāo)志。它主要如以下部分表示。

A 輪胎名義斷面寬度，單位為in

B 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志

C 輪輞名義直徑，單位為in

D 層級(jí)

子午線輪胎的結(jié)構(gòu)標(biāo)志用“R”表示，斜交輪胎的結(jié)構(gòu)標(biāo)志用“-”表示。層級(jí)指輪胎承受最大負(fù)荷的特定強(qiáng)度標(biāo)志，它不一定代表簾布層的實(shí)際層數(shù)，例如9.00規(guī)格12層級(jí)輪胎，可有幾種實(shí)際層數(shù)，但最大負(fù)荷為2050kg。

例如：6.5R 16 6P.R.

6.5: 輪胎名義斷面寬度(6.5 in)

R :子午線輪胎標(biāo)志

16 :輪輞名義直徑

6P.R.: 輪胎層級(jí)為6(最大負(fù)荷為635 kg相應(yīng)氣壓為3.50kg)

公制規(guī)格標(biāo)志：

一般子午線轎車輪胎使用這種表示，它包括下內(nèi)容：

A 輪胎名義斷面寬度，單為mm

B 輪胎名義高寬比

C 速度符號(hào)

D 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志

E 輪輞名義直徑單位為inch

輪胎名義高寬比是指輪胎安裝在理論輪輞上的斷面高度與斷面寬度之比。

例如：195/60 H R 14

195 :輪胎名義斷面寬度(195mm)

60 :輪胎名義高寬比(H/B≈0.60)

H :速度符號(hào)(210km/h)

R :子午線輪胎標(biāo)志

14 :輪輞名義直徑(14in)

為了統(tǒng)一國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)現(xiàn)定新輪胎規(guī)格標(biāo)志由下面內(nèi)容組成：

① 輪胎名義斷面寬度，單位為(mm)

② 輪胎名義高寬比

③ 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志

④ 輪輞名義直徑，單位為in

⑤ 負(fù)荷指數(shù)

⑥ 速度符號(hào)

例如 195/60 R 14 85 H

195:輪胎名義斷面寬度(195mm)

60:輪胎名義高寬比(H/13≈0.60)

R :子午線輪胎標(biāo)志

14:輪輞名義直徑(14in)

85:負(fù)荷指數(shù)(515kg)

H :速度符號(hào)(210km/h)

國產(chǎn)轎車所有輪胎是紅旗車裝用輪胎型號(hào)為185/80R 14 90S型子午線無內(nèi)胎輪胎；富康車裝用165/20R14或165/70 R13子午線輪胎；切諾基裝輪胎標(biāo)志為P205(或215，225)/ 75R15，這里P表示采用車輛，205表示斷面寬度(mm)，75為扁平比，R為子午線胎，15為輪輞直徑(inch)。

輪胎尺寸(Tire Size)

輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。另外也有許多記號(hào)，例如D用于輕型汽車，F(xiàn)用于中型汽車，G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車，H、L、J是用于大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個(gè)R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長175mm(6.9英吋)，裝在輪圈直徑13英吋(330mm)在車輪上，一般也會(huì)刻上RADIAL字(1)每周檢查胎壓，額定胎壓在2.0bar至2.5bar之間，主要目視檢查輪胎外表有無裂紋、劃痕、鼓包，若有應(yīng)馬上去專業(yè)維修點(diǎn)檢測；

(2)若換胎，應(yīng)前、后輪成對(duì)同時(shí)前后對(duì)調(diào)，不能交叉對(duì)角線前后對(duì)調(diào)；

(3)修補(bǔ)的輪胎不能裝到驅(qū)動(dòng)輪上；

(4)每天去除輪胎上附著的雜物，防止輪胎磨損；

(5)定期做四輪動(dòng)平衡定位、檢查減震器和軸承；

(6)減少急加速或急剎車，減輕胎冠剝離和輪胎疲勞；

(7)使用子午胎，不用翻新胎，嚴(yán)格控制負(fù)荷量，避免超載。輪胎規(guī)格參數(shù)解釋

汽車輪胎規(guī)格型號(hào)參數(shù)一般以毫米為單位,輪胎規(guī)格第一數(shù)字表示輪胎斷面寬度,第二個(gè)數(shù)字表示輪胎扁平比。之后的英文字母和數(shù)字是：輪胎類型的代號(hào)，輪輞直徑（英寸）；接著是數(shù)字和字母表示：負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號(hào)），以及最高車速級(jí)別代號(hào)。

例如：輪胎的規(guī)格為 195/55 R16 85V。

195——指的是輪胎寬度為195 mm。

55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。

R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內(nèi)層為輻射胎制造方式）

15——指的是輪輞直徑是15英寸。

85——負(fù)荷指數(shù)85代表最大可承重515公斤，四條輪胎是515×4=2060公斤。

V——指的是速度級(jí)別為240公里/小時(shí) 。

輪胎規(guī)格參數(shù)的解釋是：國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)，后面加上輪胎類型代號(hào)，輪輞直徑（英寸）、負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號(hào)）、許用車速代號(hào)。以215/70R15為例：215/70R15含義分別是：215表示輪胎斷面寬度，單位是mm，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，70代表百分之70，一般輪胎的扁平比在百分之30到百分之80之間。正常情況下，普通轎車不應(yīng)使用扁平比大于百分之75的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比小于百分之60的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，15是輪輞的外徑，單位是英寸。

輪胎及輪胎的作用：

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力等，從而實(shí)現(xiàn)了汽車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。支撐車輛載荷。車輛的載荷導(dǎo)致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內(nèi)部的充氣壓力達(dá)到平衡。減輕、吸收汽車行駛過程的震動(dòng)和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動(dòng)而導(dǎo)致早期損壞。同時(shí)適應(yīng)車輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

輪胎的主要部件：

（1）趾口。用來使外胎固定在輪輞上而又不 易伸張的剛性部分稱為趾口，趾口能使外胎牢固地固定在輪輞上，并在車輛運(yùn)行時(shí)抵抗使外胎脫離輪輞的作用力。為了使趾口穩(wěn)定成形，并形成胎圈向胎側(cè)的剛性過渡，用來填充的三角膠具有較大的硬度，是不可硫化的，因此趾口是不可修補(bǔ)的。

（2）胎側(cè)。貼在胎體側(cè)壁部位，用來防止胎體受機(jī)械損傷和其它外界作用（如泥、水等）的橡膠覆蓋層稱為胎側(cè)。胎側(cè)與胎面的不同是不承受大的應(yīng)力，不與地面接觸，因而不受磨損，胎側(cè)主要是在屈撓狀態(tài)下工作，因此胎側(cè)的厚度可以稍薄。但它必須承受較大的機(jī)械變形，同時(shí)在臭氧作用下很容易產(chǎn)生龜裂。所以，胎側(cè)應(yīng)具有較低的定伸強(qiáng)度和優(yōu)良的耐疲勞、耐臭氧性能。胎側(cè)是最容易出現(xiàn)拉鏈爆胎的部位。主要原因：①氣壓不夠。子午線輪胎在輪胎安裝好之后的使用，必須保證標(biāo)準(zhǔn)氣壓，如果虧氣會(huì)對(duì)胎側(cè)的鋼絲造成過度屈繞，對(duì)鋼絲結(jié)構(gòu)造成松散，再次沖氣時(shí)耐壓力降低，就會(huì)出現(xiàn)拉鏈爆胎。②超載。

（3）胎肩。胎肩位于胎冠與胎側(cè)之間，是輪胎構(gòu)造中最厚的一部分。也是車輛行使中輪胎溫度最高的部分，易造成橡膠開裂。這樣的傷口應(yīng)及時(shí)檢查修補(bǔ)，以免滲水造成內(nèi)部鋼絲生銹。

（4）胎冠。輪胎的胎冠要直接和路面接觸。因此，它的耐磨性要好，滾動(dòng)阻力和噪聲要小，同時(shí)還要具備極好的耐熱性和耐刺性能。此外，胎冠的承受負(fù)荷也很大，特別是在較差的路面上更為明顯，所以還要具有良好的彈性耐疲勞性和較高的耐老化性能。

輪胎的規(guī)格技術(shù)參數(shù)主要有載重指數(shù)、速度等級(jí)、三“T”指數(shù)、最大壓力、結(jié)構(gòu)參數(shù)等詳細(xì)參數(shù)。

1、輪胎載重指數(shù)。輪胎的載重指數(shù)是指輪胎在按照規(guī)定的壓力充氣的情況下，輪胎所能承載的最大載重量。它通常用一個(gè)數(shù)字來表示，比如91表示每條輪胎的最大載重量為615Kg，96表示每條輪胎的最大載重量為710Kg，105表示每條輪胎的最大載重量為925Kg。很顯然，車越重，輪胎的載重指數(shù)也越大。我們普通家用車常用的輪胎載重指數(shù)一般在80~110之間，適用于車重在1.0~2.5噸之間的車型。不過輪胎的載重指數(shù)一般都有比較大的安全余量，即使稍微超過輪胎的最大載重量也是沒問題的，只是長時(shí)間這樣做會(huì)降低輪胎的使用壽命。

2、輪胎速度等級(jí)。輪胎的速度等級(jí)是指輪胎允許行駛的最高速度，一般用大寫的英文字母表示，標(biāo)注在輪胎的側(cè)面上。不同的字母表示不同的速度等級(jí)，比如“L”表示最高允許車速為120公里/小時(shí)，“T”表示最高允許車速為190公里/小時(shí)，“V”表示最高允許車速為240公里/小時(shí)，等等。一般越高級(jí)的車，使用的輪胎速度等級(jí)越高。不過一般說來，汽車上所配備的輪胎速度等級(jí)都遠(yuǎn)高于汽車的最高行駛速度。比如最高車速為185公里/小時(shí)的車型，會(huì)配置H級(jí)（240公里/小時(shí)）輪胎；最高車速為210公里/小時(shí)的車型，會(huì)配置W級(jí)（270公里/小時(shí)）輪胎，等等。不過現(xiàn)在有些車企為了降低采購成本，會(huì)降低輪胎的速度等級(jí)，而我們?cè)谶x擇輪胎時(shí)，在條件允許的情況下，應(yīng)該盡可能選擇速度等級(jí)高的輪胎。

3、輪胎三“T”指數(shù)。所謂的三“T”指數(shù)是指輪胎的輪胎的耐磨指數(shù)、濕地牽引力指數(shù)以及溫度指數(shù)，由于它們的英文首字母都是T，故稱為“三T”。耐磨指數(shù)（Treadwear）表示的是輪胎的耐磨程度，以數(shù)字來表示，數(shù)字的高低代表了輪胎在相同使用環(huán)境下可行駛里程的多少，數(shù)字越大，表示該款輪胎越耐磨；濕地牽引力指數(shù)（Traction）可以理解為輪胎抓地力的水平，一般用AA、A、B、C表示，AA代表優(yōu)秀，C最差；溫度指數(shù)（Temperature）表示的是輪胎自身散熱能力的優(yōu)劣，一般溫度指數(shù)越高的輪胎，它的高速行駛穩(wěn)定性越好，也也不容易爆胎。

4、輪胎最高允許使用壓力標(biāo)識(shí)。在輪胎的側(cè)面上，有一項(xiàng)參數(shù)是“MAX PRESS 350 KPa”（不同的車型會(huì)略有差異），這個(gè)數(shù)值表示的就是輪胎的最高允許使用壓力。這個(gè)數(shù)值是輪胎在冷態(tài)、滿載的情況下測量的，一般都留出了很大的安全余量。普通家用車的輪胎，正常使用最高壓力可以在3.5bar左右，如果超過了這個(gè)數(shù)值就有爆胎的危險(xiǎn)了。

5、輪胎的結(jié)構(gòu)參數(shù)解釋。輪胎的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要指輪胎的胎冠和胎側(cè)有幾層構(gòu)成，每一層的材質(zhì)是什么。這樣可以讓我們更直接地了解這款輪胎的結(jié)構(gòu)層。