車標(biāo)是宋的車是什么車

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2455條)

這是比亞迪旗下的一款緊湊型suv，這款車就叫宋，車標(biāo)也是宋。比亞迪宋的軸距為2660毫米，長寬高分別是4600毫米，1830毫米，1700毫米。比亞迪宋全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪宋的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

比亞迪宋的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

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