車險中輪胎只賠70 車險理賠輪胎賠嗎

發(fā)生交通事故，對方車輛輪胎受損。保險公司只賠70%。另外30%車主讓我承擔(dān)合理么？

合理。

一、交強險賠償，但商業(yè)險不賠償。 法律依據(jù) 交強險賠償范圍

二、交強險賠償限額 有責(zé)任的限額：

1、死亡傷殘賠償限額為110000元；

2、醫(yī)療費用賠償限額為10000元；

3、財產(chǎn)損失賠償限額為2000元

三、交強險免賠

交強險均不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情形

因受害人故意造成的交通事故的損失； 被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失；被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關(guān)費用。

四、交強險對醫(yī)療費用負(fù)責(zé)墊付，對其他損失和費用不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情況

1、 駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；

2、駕駛?cè)俗砭频模?p>3、被保險機動車被盜搶期間肇事的；

4、被保險人故意制造交通事故的。對于墊付的搶救費用，保險人有權(quán)向致害人追償。

商業(yè)三責(zé)險 第三條 發(fā)生意外事故時，保險車輛有以下情形之一的，保險人不負(fù)賠償責(zé)任： 　

（一）除非另有約定，發(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證；

（二）未在規(guī)定檢驗期限內(nèi)進(jìn)行機動車安全技術(shù)檢驗或檢驗未通過；

拓展資料：

對方全責(zé)的事故處理流程：

1. 全責(zé)方向保險公司報案，保險公司會指定一個定損中心（除非有人受傷，否則不需要向交警報案了，即使交警來了也不會給你們開單子的，還是叫你們?nèi)ザ〒p中心處理）

2. 雙方一起到到定損中心，所有的保險公司都有定損員在一起集中辦公的，填一張互碰責(zé)任書什么的（具體名字忘了），然后找全責(zé)方的保險公司定損員拍照定損，記住帶好行駛證、駕駛證和交強險保單（無責(zé)方也要帶著的）。

3. 定損中心一般都和修車廠掛鉤的，如果定損以后就決定在那里修，那么就一分錢也不用交，無責(zé)方修好車去拿車走人，不過要把行駛證、駕駛證和交強險保單復(fù)印件給對方（注意，無責(zé)方也需要提供交強險保單復(fù)印件）。車險輪胎只賠付百分之70

輪胎屬于易磨損件，按車損險條款規(guī)定，出險定損時輪胎要算折舊（除非剛換的），打7折已經(jīng)不錯了。如果保險公司不這么算，易導(dǎo)致道德風(fēng)險。 《中華人民共和國保險法》 第二十三條 規(guī)定保險事故發(fā)生后，依照保險合同請求保險人賠償或者給付保險金時，投保人、被保險人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險人提供其所能提供的與確認(rèn)保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。保險人依照保險合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)通知投保人、被保險人或者受益人補充提供有關(guān)的證明和資料。保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定；對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險金額的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償或者給付保險金義務(wù)。保險合同對保險合同對保險金額及賠償或者給付期限有約定的，保險人應(yīng)當(dāng)依照保險合同的約定，履行賠償或者給付保險金義務(wù)。事故碰撞輪胎損壞保險只能報七成

單獨的輪胎損壞不能報保險，只能是同車輛損失一起造成的輪胎損壞可以報車輛損失險賠償。

相關(guān)免賠條款如下：

下列損失和費用，保險人不負(fù)責(zé)賠償：

（一）因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的減值損失；

（二）被保險機動車全車被盜竊、被搶劫、被搶奪、下落不明，以及在此期間受到的損壞，或被盜竊、被搶劫、被搶奪未遂受到的損壞，或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；

（三）自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障、本身質(zhì)量缺陷；

（四）車輪單獨損壞，玻璃單獨破碎，無明顯碰撞痕跡的車身劃痕，以及新增設(shè)備的損失；

（五）發(fā)動機進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞；

（六）遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理并檢驗合格繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分；

（七）投保人、被保險人或其允許的駕駛?cè)酥辣ｋU事故發(fā)生后，故意或者因重大過失未及時通知，致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險人對無法確定的部分，不承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險人通過其他途徑已經(jīng)及時知道或者應(yīng)當(dāng)及時知道保險事故發(fā)生的除外；

（八）被保險人未與保險人協(xié)商進(jìn)行修理，導(dǎo)致無法確定的損失。

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輪胎屬于易磨損件，按車損險條款規(guī)定，出險定損時輪胎要算折舊（除非你剛換的），打7折已經(jīng)不錯了。機動車輛保險是以機動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標(biāo)的的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人;其保險標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。汽車保險的險種主要有以下幾項：一、第三者責(zé)任險保險車輛因意外事故，致使他人遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險公司依照保險合同的有關(guān)規(guī)定給予賠償。這里強調(diào)的是他人，也就是第三方。保險公司所負(fù)的保險責(zé)任在保險合同中是這樣規(guī)定的：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三人遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。

二、全車盜搶險是指保險車輛全車被盜竊、被搶奪，經(jīng)公安刑偵部門立案證實，滿三個月未查明下落，或保險車輛在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞，或車上零部件及附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費用，保險公司負(fù)責(zé)賠償。　

三、車上責(zé)任險指投保了本項保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險公司在保險單所載明的該保險賠償額內(nèi)計算賠償?！?p>四、無過失責(zé)任險指投保了本項保險的車輛在使用中，因與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和財產(chǎn)直接損毀，保險車輛一方無過失，且被保險人拒絕賠償未果，對被保險已經(jīng)支付給對方而無法追回的費用，保險公司負(fù)責(zé)給予賠償?！?p>五、車載貨物掉落責(zé)任險指投保了本保險的機動車輛在使用中，所載貨物從車上掉下致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償?！?p>六、玻璃單獨破碎險指投保了本項保險的機動車輛在停放或使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨破碎，保險公司按實際損失進(jìn)行賠償?！?p>七、車輛停駛損失險指投保存了本項保險的機動車輛在使用過程中，因遭受自然災(zāi)害或意外事故，造成車身損毀，致使車輛停駛造成的損失。保險公司按照與被保險人約定的賠償天數(shù)和日賠償額進(jìn)行賠付。

八、自然損失險指投保了本項保險的機動車輛在使用過程中，因本車電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身起火燃燒，造成保險車輛的損失，保險公司負(fù)責(zé)賠償?！?p>九、新增加設(shè)備損失險指投保了本項保險的機動車輛在使用過程中，因自然災(zāi)害或意外事故造成車上新增設(shè)備的直接損毀，保險公司負(fù)責(zé)賠償。十、不計免賠特約保險指辦理了本項特約保險的機動車輛發(fā)生事故，損失險及第三者責(zé)任險事故造成賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的免賠金額，保險公司負(fù)責(zé)賠償。汽車輪胎在保險范圍之內(nèi)嗎

不是不在保險范圍，正確的說話是：輪胎、鋼圈單獨損壞（比如碰刮路牙等），造成的損失不在賠償范圍。

如果一輛車發(fā)生了碰撞，造成翼子板、鋼圈、輪胎、懸架等部件損壞，那么這些損失是屬于車損險賠償范圍的，只是輪胎按70%左右賠償，其它部件都正常賠償。

拓展資料：

如果爆胎造成其他部件或者造成第三方車輛受損的話，保險公司要賠的，但輪胎和輪轂(輪胎爆破往往會引起輪轂變形)等除外。

比如車輛因為爆胎撞護欄，保險公司都會按照事故責(zé)任認(rèn)定，根據(jù)車主投保的相關(guān)險種進(jìn)行理賠。在事故中自身車輛的損失可利用車主投保的車損險對除輪胎、輪箍外其他的部件進(jìn)行賠付。如果造成第三者人員、車輛或物品的損失可用投保的第三者險來賠付，但輪胎和輪轂的維修費用需要車主自己承擔(dān)

另外所有的保險公司都有對于爆胎引起的自身車輛損失或第三者損失規(guī)定：

由于輪胎爆胎引起的交通事故造成第三者人員、車輛或物品的損失可以用投保的第三者險來賠付；交通事故中自身車輛的傷害可以利用投保的車損險對除輪胎、輪轂外其他部件進(jìn)行賠付.

國內(nèi)財險業(yè)中車險業(yè)務(wù)的市場份額高達(dá)70%，但汽車輪胎一直沒有單獨的保險保障。通常來說車險的條款中都規(guī)定：如果車胎和車身一起遭受意外，可按照車損險進(jìn)行賠付;但如果輪胎單獨破損，則不屬于保險責(zé)任范圍以內(nèi)，也就說即使從車到車主全都買了保險，輪胎依舊是沒有保障的。

輪胎為什么在保險理賠范圍之內(nèi)原因有三

一：存在質(zhì)量風(fēng)險即同品牌輪胎的質(zhì)量也不盡相同，出現(xiàn)問題的概率也千差萬別;

二：其次是存在道德風(fēng)險輪胎作為汽車上最容易拆換的部件在過去缺乏標(biāo)識技術(shù)的情況下，針對輪胎的投保核保較難以開展，比較容易出現(xiàn)騙賠、假賠案，也容易出現(xiàn)爆炸事故;

三：最后是損耗風(fēng)險如何管控，這也是輪胎保險能否落地的重要突破點。每個省份、地區(qū)的路況不同，發(fā)生風(fēng)險的概率也不同。輪胎屬于易損件，經(jīng)常扎破或者磨損存在較高的風(fēng)險，不易管控。