廣西岑溪收廢輪胎 廣西廢舊輪胎廠在哪里

一般汽車修理廠會(huì)回收輪胎，舊輪胎的回收價(jià)格，一般都在5~20元/個(gè)的區(qū)間之內(nèi)。而這個(gè)回收品的定價(jià)，主要是看舊胎的花紋深淺，花紋深的輪胎自然是更值錢一點(diǎn)的。但我們最好就是給靠譜的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行收購(gòu)。

因?yàn)檫@些機(jī)構(gòu)往往都有比較完善的機(jī)制，如果確定你的舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會(huì)進(jìn)行一次專門的修復(fù)處理，最后搖身一變就成了翻新胎了。那如果不符合標(biāo)準(zhǔn)的話，通常都是將舊胎進(jìn)行煉油處理的，不僅可以提煉出有利的產(chǎn)物，而且還能夠解決堆積的廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的影響。

擴(kuò)展資料：

要注意的是，最好不要把舊胎直接賣給輪胎店。雖說(shuō)價(jià)格方面的確沒(méi)多大的差異，但有一些無(wú)良輪胎的制作商，會(huì)直接把輪胎店的舊胎收購(gòu)回來(lái)。為了降低輪胎的制作成本，隨便在舊胎上噴輪胎油和修復(fù)明顯傷痕，并貼上標(biāo)簽就拿出去當(dāng)新胎出售了。

此時(shí)，先不說(shuō)輪胎的性能怎么樣，單單安全指數(shù)極低這一點(diǎn)就已經(jīng)是赴險(xiǎn)如夷了。長(zhǎng)時(shí)間下去很可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況，簡(jiǎn)直就是在車上裝了一個(gè)定時(shí)炸彈。所以，為了避免無(wú)良制作商這種牟取暴利的行為，應(yīng)該把舊的輪胎順便帶走。

當(dāng)然，即使舊胎不賣也不要丟到路邊或者隨便燒掉就算了，特別是現(xiàn)在國(guó)家一直提倡綠色環(huán)保。要知道輪胎它本身就是橡膠制品來(lái)的，如果在路邊長(zhǎng)期暴曬的話，肯定會(huì)產(chǎn)生一股很大的異味，甚至對(duì)人體還有一定害處的

上門收購(gòu)廢輪胎電話

上門收購(gòu)廢輪胎電話是：13609789654。

惠聚輪胎汽配（廣州）有限公司將固定維修服務(wù)站點(diǎn)與流動(dòng)維修隊(duì)服務(wù)相結(jié)合的維修方式，在珠三角地區(qū)全面鋪開。從另一方面來(lái)說(shuō)，如果能做到廢舊輪胎回收處理，也符合我國(guó)當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展思想，既可以從中獲取經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)廢物再利用節(jié)約資源，又可以減少對(duì)環(huán)境的危害。

廢輪胎渾身是寶，主要由合成橡膠和天然橡膠、紡織物、防老劑、碳黑、金屬，以及增塑劑等多種有機(jī)與無(wú)機(jī)物質(zhì)組成，其中天然橡膠和合成橡膠混合物高達(dá)55%—60%，金屬約占25%，主要是起增強(qiáng)輪胎的剛性和強(qiáng)度作用的鋼絲。這些物質(zhì)具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，因此廢舊輪胎的再利用具有回收的市場(chǎng)潛力。

回收廢舊輪胎有什么用：

對(duì)于那些磨損嚴(yán)重的輪胎，沒(méi)有做備胎的條件，就可以通過(guò)廢物處理生成新資源再利用。輪胎也分很多型號(hào)，那些大型的貨車輪胎屬于大鋼絲輪胎，像那些家用的轎車輪胎都屬于小鋼絲輪胎，他們的用途都大不相同。

一般情況下，大部分車主在換了新輪胎后會(huì)把舊輪胎直接扔掉，因?yàn)榕f輪胎磨損太厲害已經(jīng)報(bào)廢，沒(méi)有當(dāng)備胎的價(jià)值，有的人會(huì)把換下來(lái)的舊輪胎賣給修車廠或者4S店，不管錢多錢少總比扔掉強(qiáng)。

對(duì)于回收舊輪胎的廠家來(lái)說(shuō)，這些舊輪胎的用處就大了，他們把回收來(lái)的輪胎進(jìn)行首輪挑選，把那些磨損較輕的輪胎挑出來(lái)，然后把輪胎外層的橡膠削掉，再用一些的橡膠膠料進(jìn)行硫化，完成后把它當(dāng)做備胎賣給一些汽車廠家，這樣就可以盈利。收購(gòu)廢舊汽車輪胎一個(gè)多少錢

廢舊汽車輪胎1200~1500元/噸不等，各地價(jià)格差別較大。

并且根據(jù)輪胎的大小，每噸的收購(gòu)價(jià)也不同。越大的輪胎每噸的收購(gòu)價(jià)越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內(nèi)胎的價(jià)格也不一樣?？煞碌呐f輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價(jià)格差別也很大。

我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，而回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國(guó)家的30%，造成巨大的資源浪費(fèi)，因此提倡收購(gòu)計(jì)劃。

擴(kuò)展資料

一、回收利用

1、直接粉碎，做成膠粉，用來(lái)鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青。

2、經(jīng)過(guò)脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。

3、通過(guò)熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

二、翻新利用：

回收利用舊輪胎，可以用來(lái)翻新輪胎。我國(guó)目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠(yuǎn)低于世界第一輪胎翻新大國(guó)美國(guó)約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)——廢舊輪胎回收利用率低處理不當(dāng)造成黑色污染百色有幾個(gè)回收輪胎廠家

百色有40個(gè)回收輪胎廠家。

其中右江區(qū)洪誠(chéng)廢舊輪胎購(gòu)銷部是比較大的回收廠家。

廢舊輪胎回收可再生制成橡膠顆粒和橡膠粉，用于改善瀝青、防水材料、橡膠地磚或橡膠跑道；低磨耗輪胎再加工，翻新輪胎用專業(yè)橡膠硫化；廢輪胎可以通過(guò)添加催化劑來(lái)精制。