2013新勝達(dá)，2013款新勝達(dá)20T怎么樣

新盛達(dá)2.0T綜合性能不錯(cuò)，就是油耗比較高。 15萬(wàn)左右可以選擇質(zhì)量穩(wěn)定，相對(duì)省油的本田繽智或者XRV。

2，2013款新勝達(dá)怎么樣

我覺(jué)得可以。我推薦買起亞的索蘭托，也是進(jìn)口的。 2.2T的動(dòng)力肯定比新升達(dá)的2.4NA強(qiáng)很多，而且更省油（柴油）。

3，現(xiàn)代新勝達(dá)24自動(dòng)檔2013款4驅(qū)智能型耗油如何

你好，高速公路百公里9升，市區(qū)11升，開(kāi)空調(diào)多加2升是的，就像你說(shuō)的，進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)車功能非常齊全，空間非常大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（對(duì)比同級(jí)車），座椅舒適，日常駕駛動(dòng)力輕盈，氣勢(shì)磅礴外貌。完成配置。個(gè)人感覺(jué)在市區(qū)開(kāi)車，一般是11-13號(hào)的油。

4，2013現(xiàn)代新勝達(dá)怎么樣

2013款進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)新款SUV，是現(xiàn)代即將上市的新品，車長(zhǎng)4690mm；寬度為1,880毫米；高度為1,680毫米；軸距為2,700 毫米。大膽而富有質(zhì)感的表面處理和精致線條組合的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了強(qiáng)烈而有品位的正面形象'，DLO（開(kāi)窗）流暢而原始地勾勒出窗線和腰線組合形成的DLO設(shè)計(jì)，并沿用DLO線應(yīng)用鍍鉻環(huán)繞飾條將其豪華感最大化，非常時(shí)尚的SUV。

5，請(qǐng)問(wèn)2013進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)怎么樣

我覺(jué)得可以。全新進(jìn)口現(xiàn)代勝達(dá)采用朗達(dá)3.0 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)高端。流暢自然的引擎蓋線條體現(xiàn)了動(dòng)感的前臉形象；霧燈周圍的保險(xiǎn)杠線條賦予了寬闊而動(dòng)感的形象；精致優(yōu)雅的六邊形造型，寬大的紙架格子格調(diào)迷人。轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)ATCC同時(shí)控制分配4WD牽引力和ESC制動(dòng)力，糾正初期轉(zhuǎn)向失靈，提高行車安全性。 7座SUV，整體給人的感覺(jué)是外硬內(nèi)軟。

6，2013款 2015款北京現(xiàn)代新勝達(dá)2013款和2015款的區(qū)別

新勝達(dá)整車尺寸為4690x1880x1690mm。與12款新勝達(dá)車型相比，雖然尺寸變化不大，但造型更加流暢，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，盡顯科技感。 2013款新勝達(dá)以暴風(fēng)雨的邊緣設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)，表達(dá)出剛毅與高能的高級(jí)運(yùn)動(dòng)型多用途車。其動(dòng)感的外觀和流線型的設(shè)計(jì)，即將成為消費(fèi)者心目中全新的全新盛達(dá)。勝達(dá)的內(nèi)飾采用了類似索納塔和朗動(dòng)的小腰設(shè)計(jì)思路，但考慮到它是一款SUV車型，加上豪華的定位，與其他現(xiàn)代車相比，新勝達(dá)的內(nèi)飾要高大上許多。規(guī)律而慷慨。同時(shí)，整個(gè)內(nèi)飾的各種縫線部分，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)很有層次感。 騎.

7，全新勝達(dá) 2013款 24L 自動(dòng)兩驅(qū)智能型怎么樣

起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，加上四驅(qū)，車輪沒(méi)有打滑的跡象，比較平穩(wěn)。由于我們測(cè)試的全新Santa Fe 是五款配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中的唯一一款，因此它的得分最高。摘自《適合兩孩家庭出行 五款7座SUV全面對(duì)比》 相關(guān)車型： 全新升達(dá)2013款2.4L自動(dòng)四驅(qū)尊貴版 性能測(cè)試加速和剎車都有驚喜真的超出預(yù)期，要知道，這比2.4升快了將近1秒ix35的版本。我覺(jué)得crv很不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大，省油。新升達(dá)有七個(gè)座位，配置還不錯(cuò)，就看個(gè)人喜好了！我個(gè)人比較推薦crv，ix45算是勝達(dá)的縱置換代，再加上2t的發(fā)動(dòng)機(jī)是必須的。個(gè)人覺(jué)得23w是最低的，最高配置是七座。如果破30w，可能問(wèn)題不大。很涼爽，但冬天只能透過(guò)天窗看窗外；缺點(diǎn)：鋼板好像比較薄，用手按壓擋泥板和車門的鋼板時(shí)容易陷進(jìn)去。它真的很柔軟。我對(duì)外觀感到非常驚訝：沒(méi)什么好說(shuō)的，我就是因?yàn)檫@個(gè)才買的。車身的線條也很好，看起來(lái)更加有品位和高貴。內(nèi)飾：整個(gè)布局非常緊湊，設(shè)計(jì)也比較符合我的使用習(xí)慣。設(shè)計(jì)非常亮眼，氛圍燈的渲染科技感十足：后排裝上安全座椅后，繼續(xù)坐兩個(gè)大人沒(méi)問(wèn)題。后備箱很大，但我很快就把它裝滿了。配置：電子導(dǎo)航、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)，一款高端車該有的配置在這款SUV定位車型上都有，全面提升了新盛達(dá)的格調(diào)和舒適度。 2.3馬6，個(gè)人覺(jué)得新勝達(dá)2,4還不錯(cuò)，夠用，操控：中規(guī)中矩，方向盤手感恰到好處，發(fā)動(dòng)機(jī)和油門安靜靈敏。油耗：現(xiàn)在不是很清楚，時(shí)高時(shí)高，高時(shí)20左右，低時(shí)只有7.8 舒適度：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服，老婆感覺(jué)不如坐車保養(yǎng)：

8，全新勝達(dá)2013款 24 GL AT 兩驅(qū)舒適型5座

新2.0T GDi來(lái)了引擎代號(hào)為ThetaII G4KF。

G4KF，它源自世界發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟工廠（世界發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟是現(xiàn)代、三菱、克萊斯勒共同投資的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠），原型車是三菱4B11T。這三個(gè)公司共享開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（如缸體），但在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和正時(shí)機(jī)構(gòu)等方面各有各的選擇。聯(lián)盟工廠解散后，三個(gè)公司繼續(xù)以原有技術(shù)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 G4KF發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪采用三菱TD04H，缸體與三菱4B11T極為相似。據(jù)說(shuō)凸輪軸和活塞的一些核心部件可以互換?，F(xiàn)代2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于其Theta II系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要包括2.0L和2.4L排量，分別用于現(xiàn)代和起亞品牌車型。這　Theta II系列的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大體上有四大類，第一類為Theta II 電噴版（MPI）（橫置前驅(qū)/四驅(qū)），包括2.0L和2.4L兩種排量，分別搭載于索納塔8代、起亞K5、現(xiàn)代I35等車型上。第二類為Theta II 直噴版（GDi）（橫置前驅(qū)/四驅(qū)），主要搭載于海外版的索納塔8代、起亞K5、Cadenza（K7）等車型低配版上。第三類為Theta II Turbo 電從數(shù)據(jù)比較而言寶馬的比大眾的好，而且大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)放之四海而皆準(zhǔn)，基本所有不同的車型都用。從這點(diǎn)來(lái)看成本和技術(shù)都不會(huì)太高端。而且寶馬本來(lái)就是以操縱和動(dòng)力聞名。所以寶馬的一定比大眾的要先進(jìn)也更好。