輪胎對調(diào)要做動平衡嗎 輪胎對調(diào)需要扒胎嗎

當(dāng)車輛前后左右 輪胎 調(diào)換是必須做動平衡的，當(dāng)不做動平衡時有可能會產(chǎn)生以下的不良影響：

1、車轱轆不平衡常發(fā)生 方向盤 抖動的狀況，特別是在在行駛?cè)^程中，方向盤抖動會更顯著，比較嚴(yán)重的時候會使車?yán)锇l(fā)生共震感。

2、車輛不平衡長期性行車得話，會對滾動軸承和 懸掛 系統(tǒng)導(dǎo)致?lián)p害，減少機(jī)械系統(tǒng)使用壽命。

3、車輛不平衡較為嚴(yán)重時，輪胎很有可能會由于異常的縱向晃動造成 偏磨，長期性行車會危害輪胎的使用壽命，乃至有可能發(fā)生輪胎爆胎。

除此之外，動平衡并沒有很高標(biāo)準(zhǔn)的新項(xiàng)目，精確而言它應(yīng)該是對于車轱轆的養(yǎng)護(hù)新項(xiàng)目。一般 在拆換輪胎、輪圈或者補(bǔ)完輪胎后、車轱轆受到大的碰撞、因?yàn)榛蝿釉斐?配重塊遺失等情形時，都需要對車輛開展動平衡。

假如車系針對汽車底盤精準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)信息很精確得話，輪胎調(diào)換的缺點(diǎn)或是有的，會直接影響到汽車底盤數(shù)據(jù)信息，造成 車輛方向跑偏。而假如車系針對汽車底盤精準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)信息沒有很精確得話，輪胎調(diào)換是沒有缺點(diǎn)的，針對這些車系，輪胎調(diào)換是保養(yǎng)新項(xiàng)目，在車輛維修手冊上面表明輪胎調(diào)換的有關(guān)事宜。

輪胎調(diào)換能夠防止出現(xiàn)輪胎偏磨的狀況，增加輪胎總體的使用期限，并確保行車安全性。要特別注意的是，假如車輛沒有發(fā)生行車方向跑偏的狀況，汽車方向盤都沒有傾斜得話，是不用開展四輪定位的。汽車前后輪胎調(diào)換后一定要做動平衡嗎？

汽車前后輪胎調(diào)換后一定要做車輪動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。

但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。

為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計(jì)有5克、10克、15克等，不要以為質(zhì)量小，當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動是就會產(chǎn)生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

擴(kuò)展資料：

在輪轂兩邊同時敲上與數(shù)值對應(yīng)重量的平衡塊（一個帶扣的小錫塊，上面標(biāo)好了重量），但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應(yīng)同時在左右分別敲上重10和15的兩個平衡塊，而不能只在右側(cè)敲一塊重5的平衡塊，那是達(dá)不到要求的。

輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；

靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。前后輪胎對換要做動平衡嗎

汽車前后輪胎調(diào)換后不一定要做動平衡。如果車子輪胎調(diào)換后，行駛的時候沒有異常情況，例如高速行駛時方向盤會發(fā)抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動平衡。做動平衡是指維護(hù)人員對于振動較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處