為什么新車主癡迷真皮座椅 而已經買車的老車主卻不感冒！

現(xiàn)在除了低配車型，很多車型已經標配真皮座椅了。然而，幾年前，在汽車配置的性價比大戰(zhàn)打響之前，汽車座椅是作為一種選擇而存在的。一套好的真皮座椅要幾萬元，甚至后期升級真皮座椅也是一筆不小的改裝費用。然而，隨著汽車座椅的人體工程學和汽車舒適性配置和消費的理性發(fā)展，越來越多的人開始選擇傳統(tǒng)的天鵝絨座椅或其他新材料座椅。那么幾年前市場的寵兒逐漸被市場邊緣化的原因是什么呢？

真皮座椅受青睞的原因

真皮座椅受青睞的原因很簡單。起初，在福特還沒有建立流水線的時候，汽車只能作為少數(shù)人的玩具。為了顯示此時汽車的奢華珠寶屬性，很多人開始用皮革來裝飾汽車。后來，福特的T型車上市了。為了區(qū)分車型，福特還推出了多款真皮座椅的T型車。真皮座椅的歷史好像就是從那個時候開始的。真皮座椅的優(yōu)勢非常明顯：

1.真皮座椅經久耐用，可以說保養(yǎng)良好的真皮座椅可以陪伴一生。汽車座椅使用的皮革經過多重工藝處理，具有優(yōu)異的耐熱性和耐久性。當然，任何材質的座椅都不要接觸尖銳物體和酸堿液體。

2.真皮座椅營造出的豪華感是其他材質無法比擬的。有些豪華車真皮座椅甚至采用了豪華飾品的制造工藝。

3.真皮座椅的保養(yǎng)非常方便。相對于棉座來說，相對比較難清洗。真皮座椅可以使用專用清潔劑進行清潔和保養(yǎng)。

傳統(tǒng)的真皮座椅有明顯的缺點。

傳統(tǒng)真皮座椅的皮革并不局限于動物皮，如人道皮、高性能仿皮纖維等。傳統(tǒng)真皮座椅在表面處理和結構設計上沒有得到優(yōu)化，真皮的優(yōu)勢沒有得到完美的展現(xiàn)，讓消費者感覺性價比不高。

一些劣質皮革或者廉價人造革制成的真皮座椅，在透氣性方面確實不敢恭維，也正是因為這個原因，很多車主會購買座套來提高透氣性。傳統(tǒng)真皮座椅的運動性能不盡如人意，對于彎道乘客的摩擦力太小。近年來大熱的真皮運動座椅所使用的皮革不屬于傳統(tǒng)的真皮座椅，其材質和結構設計都有別于傳統(tǒng)的真皮座椅。夏天真皮座椅散熱比較好，也正是因為這樣，他的表面溫度比較高，燙傷也時有發(fā)生。一些質量差的真皮座椅甚至會造成皮膚過敏、車內空氣質量超標等有害健康的現(xiàn)象。

真皮座椅市場混亂。

很多朋友在買了低配車型后會升級絲絨座椅，但是購買真皮座椅請注意。他必須注意，質量差的真皮座椅不僅有害健康，而且比絲絨座椅還糟糕。

汽車座椅使用的動物皮性價比不高，動物皮的質量分類分為第一層皮和第二層皮等。汽車座椅材料經過處理后，消費者無法區(qū)分真皮，所以性價比不高。而且同樣的人造材料可以用不同的制造工藝制作，不同的制造工藝會產生不同的使用效果。升級材料的選擇需要仔細選擇。超跑用的高性能皮革價格太高，普通用戶性價比真的不高。

真皮座椅的選擇要慎重。最好選擇原廠座椅，去正規(guī)機構升級。

這種皮座椅非常可靠

1.原裝真皮座椅，表面處理良好。汽車座椅的表面處理包括打磨和打孔，可以增加座椅的透氣性和摩擦力，防止車身打滑。經過結構設計優(yōu)化的座椅，可以保證座椅在多次使用后仍能保持原有的表面質量，不會起皺。之所以建議買真皮座椅，是因為很多汽車廠商對真皮座椅的質量控制做得很好。

2.復合皮革座椅由透氣的運動材料制成，用于背部、腿部和臀部，以增強座椅的性能。起初這種座椅用于賽車，后來逐漸落到家用車市場。

真皮座椅作為一種傳統(tǒng)的座椅形式，有著各種各樣的缺點，但是隨著科技的進步和材料的改進，真皮座椅會帶來更多的驚喜。