新輪胎裝在前面更安全還是后面更安全？這有什么解釋嗎？

輪胎對于汽車的行駛安全非常重要。一般建議3-5年更換一次家用車的輪胎，但要看輪胎磨損程度。

但是到了換輪胎的時候，就會出現(xiàn)一些問題。你想換兩張嗎？還是換四個？如果換兩個，是換前輪還是后輪？你可以用這些問題打敗很多司機朋友。

如果換四個輪胎，只要不買假胎，被坑的概率很小。所以先不說四個輪胎都換。

這里先說一下：假設(shè)只更換了兩個新輪胎，前輪或者后輪，新輪胎裝在前面或者后面。

不同的人有不同的看法。談何容易入坑。真相是什么？

最好是把前驅(qū)改成前輪。

前驅(qū)車的特點決定了前輪需要承受很大的工作壓力，日常行駛的轉(zhuǎn)向、加速、制動最終都會大量作用在前輪上。

與后從動輪相比，前驅(qū)的前輪磨損會比后輪更嚴(yán)重，爆胎的概率也更大。并且前驅(qū)車的前輪在行駛時還負(fù)責(zé)方向控制。一旦前輪爆胎，車輛將變得非常難以控制，極其危險。

因此，如果采用前輪驅(qū)動，建議用前輪更換新輪胎。

最好把后輪換成后輪。

通常，選擇后輪驅(qū)動的司機更喜歡車輛控制(面包車除外)。后輪換新輪胎不是為了防止爆胎，而是為了防止后輪失去抓地力。

因為動力輸出在后輪，后輪驅(qū)動的特性會讓后輪更容易打滑。如果后胎花紋磨損嚴(yán)重，更容易失去抓地力，轉(zhuǎn)彎時容易甩尾，導(dǎo)致危險失控。這在雨雪天氣和濕滑路面尤為明顯。

因此，如果采用后輪驅(qū)動，最好用后輪更換新輪胎，避免輪胎失去抓地力導(dǎo)致車輛失控的危險。

僅更換兩個輪胎以及如何分配輪胎的分析引發(fā)了對以下示例的思考：

故障輪胎暫時不能更換。應(yīng)該放在前輪還是后輪？

車主朋友可能會遇到這樣的情況：長途行駛中輪胎出現(xiàn)問題，無法維修或更換。在這種情況下，輪胎應(yīng)該如何分配？

通常情況下，建議將狀態(tài)良好的輪胎放在前輪上，將故障輪胎移到后輪上。此時并不代表車輛可以正常行駛，車主應(yīng)該減速行駛到服務(wù)區(qū)進行維修。

這是因為當(dāng)車速降低時，如果后輪爆胎，車輛還是比較好控制的。將故障輪胎放在后輪上，可以大大降低駕駛風(fēng)險。

另外，長途駕駛前要對車輛進行檢查，避免安全隱患。

新輪胎的安裝方法要根據(jù)日常駕駛習(xí)慣和路況來確定。

如果經(jīng)常在擁擠的城市道路上行駛，車速不快，顯然甩尾的概率并不大，前橋扁平導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失控顯然更危險。

那么新輪胎就要換前輪。

而如果喜歡開快車，經(jīng)常跑高速的車輛，“前新后舊”造成甩尾的概率遠(yuǎn)大于爆胎的概率；

還有一種是后驅(qū)車輛，在潮濕天氣容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。最好安裝在后輪軸上。合格的輪胎才能保證汽車在使用過程中的安全行駛。

換輪胎做動平衡很重要。換了新輪胎之后，不管是換前胎還是換后胎，都要給輪胎做一個動平衡。

因為汽車的車輪是由輪胎和車輪組成的一個整體。但是，由于制造的原因，整體各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。

汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)時，會形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，造成車輛行駛時車輪抖動和方向盤振動。從長遠(yuǎn)來看，還有加速輪胎損壞的風(fēng)險因素。