保時(shí)捷設(shè)計(jì)師討論他們的復(fù)古復(fù)興軌道車(chē)

9 月，保時(shí)捷在拉古納塞卡(Laguna Seca) 舉行的Rennsport Reunion 上推出了經(jīng)典935 的現(xiàn)代版本?，F(xiàn)在，該公司的9:11 雜志視頻系列通過(guò)采訪一些負(fù)責(zé)其創(chuàng)作的人，更深入地探討了這款獨(dú)特機(jī)器的創(chuàng)作。

設(shè)計(jì)出935 的復(fù)古現(xiàn)代外觀只用了三四天。在前面，設(shè)計(jì)師們專注于打造大而醒目的進(jìn)氣口。由于車(chē)輛沒(méi)有彈出式前燈，他們還將LED 集成到角落。在后面，長(zhǎng)長(zhǎng)的尾巴讓人想起原來(lái)的Moby Dick Porsche，尾燈隱藏在后車(chē)身形成的隧道中。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，保時(shí)捷采用了最新的GT2 RS 3.8升雙渦輪增壓六缸雙離合變速箱。該團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一些調(diào)整，使部件適應(yīng)935 的純賽道特性，例如保時(shí)捷908 轎跑車(chē)形狀的雙出口排氣管。新車(chē)的車(chē)身由碳纖維和鋼材混合而成，重量?jī)H為3,042 磅（1,379 千克）。紅色車(chē)輪的靈感來(lái)自原版935 賽車(chē)上的BBS 渦輪風(fēng)扇設(shè)計(jì)。

在內(nèi)部，有一個(gè)專注于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的數(shù)字儀表顯示屏和一個(gè)可用于比賽的碳纖維方向盤(pán)。層壓木換檔器來(lái)自911 GT3 R。賽車(chē)桶是標(biāo)準(zhǔn)配置，但買(mǎi)家可以指定第二個(gè)，這樣他們就可以帶乘客在賽道上旋轉(zhuǎn)。

保時(shí)捷只會(huì)生產(chǎn)77 輛935，而且它們不會(huì)合法上路。每件價(jià)格為700,000 歐元（按當(dāng)前匯率計(jì)算為800,000 美元），6 月開(kāi)始發(fā)貨。