發(fā)動(dòng)機(jī)大修后還耐用嗎，技術(shù)到位再用上十年都沒問題

很多車主想知道發(fā)動(dòng)機(jī)大修后是否耐用？首先我可以肯定的告訴你，大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不如原裝的。至于大修后的質(zhì)量問題，如果是原廠維修的話，其實(shí)是可以修好的，如果性能是原來的90%以上，保養(yǎng)得好的話，再用是沒有問題的再過十年，也有隱患。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的弊端

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車三大部件中最重要的，任何一個(gè)問題都會(huì)嚴(yán)重影響汽車的性能。大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不如原來的，但是大修后的質(zhì)量主要還是看修發(fā)動(dòng)機(jī)的地方專業(yè)程度如何。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種非常精密的儀器。如果維修技術(shù)合格，性能可恢復(fù)到原廠的90%以上。如果不合格，那就只能呵呵了。

要知道發(fā)動(dòng)機(jī)從主機(jī)廠加工出來的時(shí)候，大部分的精度都是靠機(jī)械自動(dòng)控制加工來提供的，扭矩是計(jì)算出來的。甚至一些主機(jī)廠對(duì)加工溫度的要求也比較嚴(yán)格，只有高標(biāo)準(zhǔn)才能做到。性能高，后續(xù)維護(hù)很難達(dá)到原來的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，所以不可能完全恢復(fù)出廠設(shè)置。

那么大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎？對(duì)于需要大修的發(fā)動(dòng)機(jī)，一是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有缺陷，或者違規(guī)操作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題導(dǎo)致大修，二是發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊，發(fā)動(dòng)機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)一些嚴(yán)重的問題失敗。需要大修，不同情況的影響也不同。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期大修后，基本可以再用5-10年。后期保養(yǎng)好，甚至用個(gè)十年都不是問題。對(duì)于高速等一些問題，相對(duì)來說，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，節(jié)省了車輛的維修費(fèi)用。

另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問題或操作引起的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)比較新。拆修后重新安裝，零件之間的磨損自然會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，其精度無法與原廠相比。相比之下，而且維修技術(shù)不到位，也會(huì)給以后的使用留下隱患。

正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)大修后的隱患，很多人在“發(fā)動(dòng)機(jī)大修”和“車輛報(bào)廢”之間選擇了后者。這不無道理，但也要看個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力。車子的費(fèi)用肯定比發(fā)動(dòng)機(jī)大修貴很多，而且大修也不是不能用，只是少跑高速而已。