輪胎換了方向偏左 換完輪胎方向不正

12年軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,近期更換雪地胎后,道路有點(diǎn)顛簸就總往左跑偏,什么原因?

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過(guò)程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。

跑偏的基本現(xiàn)象是車子行駛中，不容易保持直線前進(jìn)，總是要自動(dòng)地偏向某個(gè)方向。跑偏的原因很多，有車子的問題、路況的問題，也有純粹心理因素。下面，就這些原因作一簡(jiǎn)單分析，不對(duì)之處，請(qǐng)大家拍磚。

首先，應(yīng)分析是否是心理因素，主觀地把不是跑偏認(rèn)為是跑偏。理想情況下，在平直的道路上，對(duì)正方向，然后雙手松開，車子應(yīng)該是直線前進(jìn)的。有些朋友就是以此為依據(jù)，判斷車子是否跑偏。但實(shí)際情況不可能等于理想情況，比如路面有輕微的傾斜，那么車子就會(huì)慢慢偏向低的一邊；路面上有一粒小石子，車輪壓過(guò)小石子后，會(huì)在自由曠量范圍內(nèi)有一個(gè)輕微的偏轉(zhuǎn)，方向自然也會(huì)有所變化。由于這些因素的存在，使得即使毫無(wú)問題的車子，在保持直線一段距離以后，也會(huì)慢慢跑偏，因此不能完全以此來(lái)判斷。直接點(diǎn)的辦法還是以日常行車的感覺為準(zhǔn)，如果一直需要用力來(lái)保持方向，那就是跑偏了，如果沒什么感覺，那就基本上不會(huì)有問題。不管車子有多高檔，正常范圍內(nèi)的輕微跑偏多少都有一點(diǎn)

如果有跑偏的感覺，那么先判斷一下是否道路的問題。前面也說(shuō)到了，如果路面有傾斜，那么車子就會(huì)偏向低的一邊。一般的道路，出于排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會(huì)有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來(lái)保持方向了。所以，應(yīng)該回憶一下是在所有路上都有跑偏的感覺還是在某一段路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因。

如果以上兩點(diǎn)都沒有問題，那就得找找車子的問題了。對(duì)于車子，可以自行判斷的是兩邊高低是否一致、兩邊阻力是否一致，車子是向低的一邊、阻力大的一邊跑偏的?？醋笥腋叩秃芎?jiǎn)單，到車前、車后一定距離，蹲下去瞧瞧兩邊離地的距離是否差不多。如果有高低，大概有三種情況：

1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。

2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當(dāng)然是都加到標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。換了輪胎方向跑偏怎么回事

檢查輪胎氣壓是否一致，四輪定位是否到位，這些都沒問題，建議多路況試試，如果不是偏的很大，方向盤正就行，道路大多都有邊上傾斜的排水設(shè)計(jì)，100米偏移1米內(nèi)的正常。為啥換完輪胎方向盤就不正

這種情況，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤中位，通常是左右一起調(diào)，一側(cè)進(jìn)，則另一側(cè)退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

1、檢查輪胎氣壓后調(diào)整

如果汽車輪胎汽車的存在明顯的差異，就會(huì)造成方向盤會(huì)出現(xiàn)偏左或偏右的情況。一邊來(lái)說(shuō)如果發(fā)現(xiàn)這樣的情況就應(yīng)該最先檢查輪胎氣壓。

2、做四輪定位

當(dāng)車輛行駛一段時(shí)間后，底盤各部件會(huì)出現(xiàn)磨損，所以定位角度會(huì)在使用中發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致行駛中跑偏、方向盤不正這些現(xiàn)象。對(duì)于大部分私家車來(lái)說(shuō)，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

3、做車輪動(dòng)平衡

汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成了車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過(guò)增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是通常所說(shuō)的動(dòng)平衡。

4、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿

可能還有一些情況就是在輪胎檢測(cè)完，而且也做了四輪定位，可是方向盤不正的情況還是沒有解決，那么可以試一下調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。首先通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤中位，通常是左右一起調(diào)，一側(cè)進(jìn)，則另一側(cè)退，并且保證行程相同即可不破壞前束。

其實(shí)汽車在實(shí)際使用當(dāng)中，方向盤不正和抖動(dòng)這些現(xiàn)象是最常見的，通過(guò)專業(yè)設(shè)備調(diào)整后就可以解決了。但有些車主因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能及時(shí)到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴(yán)重磨損，最終會(huì)導(dǎo)致更高的維修費(fèi)用。專家建議廣大車主，發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢修，以免很小的問題發(fā)展成為較大故障。新車換了輪胎有點(diǎn)向左跑偏怎么辦

汽車行駛跑偏常見的原因有：

1、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

2、兩側(cè)輪胎氣壓不一樣

3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

4、前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏

5、車輛底盤部件磨損嚴(yán)重、間隙過(guò)大。如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等

6、制動(dòng)器回位不良導(dǎo)致方向跑偏

7、車架兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍

8、安裝輪胎（單邊胎）時(shí)，沒有注意花紋方向（不能同向）汽車換了新輪胎后，左前輪跑偏是怎么回事？

要看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調(diào)查一下胎壓，前后倒一下輪（磨損不同大多制動(dòng)會(huì)偏），如果還偏那就要四輪定位了。過(guò)大坑有可能造成懸掛或車身變形（跑快了會(huì)抖）那可麻煩了。更換汽車前輪胎后,方向盤向左偏移,是什么原因

方向盤不自動(dòng)回正 汽車方向盤不能自動(dòng)回正的原因有很多，包括汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、前束值不對(duì)、擺膠損壞等，以下具體分析。

1、汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞：

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞后，汽車就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難或者方向不能自動(dòng)回正等癥狀。這種情況要重新調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙，并對(duì)其涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果汽車方向盤還是不能回正，就得到修理廠或者4s店請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行檢查了。

2、前束值不對(duì)：

如果汽車在更換完輪胎后沒有做四輪定位，引起汽車輪胎的前束值不對(duì)，就會(huì)使兩側(cè)的輪胎達(dá)不到平行的狀態(tài)，汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)因阻力不能自動(dòng)回正了。這種情況要重新對(duì)車輛做四輪定位，并調(diào)整前束值。

3、擺膠損壞：

如果汽車的擺膠損壞，就會(huì)加劇車輛輪胎內(nèi)側(cè)的磨損，影響方向盤的自動(dòng)回正功能。這種情況要更換新的擺膠。

關(guān)于汽車方向機(jī)需要注意的事項(xiàng)：

1、汽車在停車時(shí)要將方向盤回正，否則會(huì)使方向機(jī)產(chǎn)生阻力，時(shí)間長(zhǎng)了影響方向機(jī)的壽命。

2、汽車更換輪胎后及時(shí)做四輪定位，并檢查方向機(jī)。

3、按時(shí)潤(rùn)滑方向機(jī)的零件。

方向盤不正怎么回事

1、車輛在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。

2、如果輪胎沒有任何問題，建議到4S店檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正。

汽車方向盤不正需要及時(shí)的調(diào)整，不然在開車的時(shí)候安全隱患是很大的，極容易發(fā)生一些擦碰。

方向盤不正和跑偏的區(qū)別：

跑偏不一定方向盤不正，方向盤不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盤不正。遇到過(guò)有人把方向盤不正說(shuō)成了跑偏，因?yàn)樗逊较虮P打水平了后，車子就向一邊跑，就認(rèn)為是跑偏了，其實(shí)只是方向盤不正。

因此想知道自己的車是否跑偏，那就找一條比較直且平坦車輛少的道路去試，一定要是平坦道路，坑坑洼洼是不可以的，因?yàn)檐囕唹哼^(guò)坑洼、凸起的地方也是會(huì)改變方向的，有些道路為了排水，中間高邊上低也是會(huì)有誤差的。

汽車方向盤不正的修正方法如下：

1、做四輪定位。

在汽車使用時(shí)間比較久了以后，可能會(huì)出現(xiàn)方向盤歪或者是方向盤沉重，甚至是不規(guī)律等等情況，這種原因可能與輪胎的單邊磨損等等有關(guān)，可以通過(guò)做四輪定位這種方法就能夠解決。

2、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。

如果轉(zhuǎn)向拉桿有過(guò)長(zhǎng)或者是過(guò)短的問題，同樣容易造成方向盤歪的情況，在調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的時(shí)候，需要利用扳手把方向盤向右打死，看到左前輪的后部以后利用扳手把緊固螺母松開，再將左拉桿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，這樣就能夠縮短拉桿。

做完這一步以后，把方向盤向左打死，看到右前輪部分再用扳手把緊固螺母松開，將右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，就可以使右邊的拉桿拉長(zhǎng)?？梢愿鶕?jù)方向盤偏左或者是偏右的方法進(jìn)行調(diào)整。