一個(gè)車(chē)輪胎壓小 汽車(chē)一個(gè)輪胎胎壓低點(diǎn)有影響嗎

汽車(chē)正常胎壓一般在2.1-2.8bar之間，當(dāng)輪胎胎壓低于1.2bar時(shí)，不要開(kāi)啟，否則會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。胎壓過(guò)低非常有害。首先輪胎本身的自摩擦系數(shù)增大，地面的胎面變得更加平整，從而不是正常的轉(zhuǎn)圈行駛，輪胎溫度也會(huì)相應(yīng)升高。其次，如果胎壓過(guò)低，輪胎胎體的變形會(huì)增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)還會(huì)發(fā)生翹曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)熱過(guò)度、橡膠老化、輪胎簾線(xiàn)疲勞、簾線(xiàn)斷裂，還會(huì)增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損，從而導(dǎo)致爆胎。一個(gè)輪胎胎壓低能開(kāi)嗎

一般轎車(chē)正常胎壓在2.1~2.8bar之間，一個(gè)輪胎的胎壓最好低于1.2bar時(shí)就不要再開(kāi)了，否則會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題。

胎壓過(guò)低的傷害非常大，首先輪胎自身的運(yùn)動(dòng)自摩擦系數(shù)增加，著地的胎面更癟，與不著地胎面的正常性，之間有了一個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，使得不是一個(gè)正常圓在運(yùn)行，使得輪胎溫度升高。其次胎壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線(xiàn)折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，從而導(dǎo)致爆胎。

給輪胎充氣的時(shí)候一定要注意一下幾點(diǎn)：

1、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆裂。給輪胎更換新內(nèi)容充氮?dú)?舒適+省油給車(chē)主支招：選購(gòu)“低碳”輪胎

2、停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車(chē)輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。

3、檢查氣門(mén)嘴。氣門(mén)嘴和氣門(mén)芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。

5、充氣時(shí)不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣壓過(guò)多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期在外出后不能充氣而過(guò)多地充氣，如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多會(huì)促使簾線(xiàn)過(guò)分伸張，引起其強(qiáng)力降低，影響輪胎的壽命。

（圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019汽車(chē)一個(gè)輪胎老是胎壓低

這可能是這個(gè) 輪胎 密封性能差造成的。我建議騎手們檢查一下。

輪胎是汽車(chē)唯一與地面接觸的部分。輪胎對(duì)行車(chē)穩(wěn)定性和行車(chē)安全至關(guān)重要。

輪胎壓力不應(yīng)過(guò)高或過(guò)低。

如果胎壓過(guò)高，會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積，導(dǎo)致抓地力下降，影響操控和行駛穩(wěn)定性。

如果胎壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致輪胎在高速行駛時(shí)產(chǎn)生波浪變形，增加爆胎的概率。

因此，建議騎手經(jīng)常檢查汽車(chē)輪胎的氣壓。在跑一些高速路段和長(zhǎng)途路段之前，最好提前檢查一下輪胎的氣壓和輪胎表面是否有損傷。

如果輪胎接觸地面的部分被扎破了，還是可以修復(fù)再用的。

如果輪胎胎側(cè)被扎破，建議騎車(chē)人不要修理，因?yàn)樾蘩砗笤偈褂脮?huì)有很大的安全隱患。

如果胎壁被刺破，建議騎手直接更換新輪胎。

平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要定期更換輪胎。輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品長(zhǎng)期使用會(huì)老化。建議駕車(chē)者每四年更換一次輪胎。更換輪胎后，務(wù)必重新平衡每個(gè)車(chē)輪。