新北京現(xiàn)代途勝二次升級(jí)后的表現(xiàn)是什么？

二次升級(jí)之后，其實(shí)效果不大，但是動(dòng)力會(huì)增加一點(diǎn)，當(dāng)然油耗也會(huì)增加一點(diǎn)。途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv。這款車一經(jīng)推出就受到了很多消費(fèi)者的歡迎。該車全系采用1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為177馬力和265牛米，可以在5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在1500到4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換檔速度快，傳動(dòng)效率高。這種變速箱更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速箱。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換檔控制機(jī)構(gòu)。途勝的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而可以提高車輪的抓地力。途勝有四驅(qū)版，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合式中央差速器。