吉利gx2屬于什么級別

全球鷹GX2俗稱熊貓交叉機型。因為歸入全球鷹品牌，吉利給了它一個家族系列代號GX2。全球鷹GX2是在吉利熊貓的基礎上開發(fā)的。該車外觀尺寸為381316301530mm，軸距為2340mm，動力方面將搭載GX2。

GX2搭載吉利4缸16氣門DOHC VVT發(fā)動機，最大功率75kW，最大扭矩136Nm。從數(shù)據(jù)上看，這臺發(fā)動機是一臺高速發(fā)動機，實際性能確實是一樣的。并沒有立刻爆炸，隨著發(fā)動機轉速的增加，提速也趨于平穩(wěn)。

車子很好，價格也不錯，很有個性。買了13個手動擋，自動擋的油耗太高了。

全球鷹GX2顛覆了很多人對A00級車的固有認知。它告訴消費者，A00級的小型車不一定要單純的可愛。小車不一定代表動力不足，也不一定是低配置的代名詞。 Eagle GX2其實就是吉利熊貓的Cross版，不過全球鷹GX2是基于吉利熊貓的設計。

保值率的概念是指某車經(jīng)過一定時間后的二手價與之前車身價的比值，吉利GX2 2011款13款手動舒適裸車價518萬元油耗800L100KM#選車原因是我覺得性價比一般，因為當時買車沒有優(yōu)惠。

如果安全的話，GX2是CNCAP防撞五星級。在能拿到五星級的國產(chǎn)小型車中，該車尺寸為381516481530mm，軸距為2340mm，在小型車中算是比較大的了，最小離地間隙為160mm，高于普通主流車.兩者都很高，開郊區(qū)公路綽綽有余。

我上周五剛拿了一個。車還是不錯的，就是吉利車有通病。掛12檔和倒檔有點困難。做工提高了很多。畢竟是吉利的第二款精品戰(zhàn)略車。我買了車。 6000元的優(yōu)惠力度還是挺大的。什么abs、安全氣囊、導航、dvd都可以配。

全球鷹GX2外觀更飽滿時尚，更個性，動力更強勁，加速更快，油耗更佳，減震效果更理想，空間略顯不足，平順性配置總體上更豐富，但人性化設計仍需做工有待加強有提升空間，價格相對偏高。綜合性能在同級別車中。

在外觀和內(nèi)飾方面，名爵3無疑是贏家。如果買手動擋，建議買MG3。如果買自動擋，建議買GX2，因為MG3是在派力奧歷史悠久的平臺上生產(chǎn)的。半自動變速器非常好。垃圾挫敗感很強，MG3的價格比較高。 GX2采用吉利仿威姿。

而且雞肋的配置那么多，做工也很不錯。感覺比其他車好多了。看到了他后來選的新奧拓和gx2。奧拓車不應該是后排的人。我坐在后排。很難下車，做工也不如gx2。同級車的做工可以和GX2相媲美。

缺點隔音比較差，導致發(fā)動機的聲音全部跑進耳朵里，不過隔音棉在前引擎蓋和發(fā)動機附近，其他的都沒有。 GX2外觀需要自行安裝。流線型車身外觀美觀大方。當我第一眼看到GX2跑在馬路上的時候，我就愛上了他。

當今的高性能發(fā)動機普遍配備該系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)來調(diào)整發(fā)動機凸輪的相位或氣門行程，從而達到優(yōu)化發(fā)動機配氣過程的目的。發(fā)動機可變氣門正時技術，不同的品牌名稱可能不同，但基本原理都是利益。

全球鷹GX2是吉利自主研發(fā)的MR479Q和MR479QN發(fā)動機。 GX2基于吉利熊貓的設計。

吉利Gx2不是鏈條機。吉利gx2一共使用了兩款發(fā)動機，一款是13升自然吸氣發(fā)動機，一款是15升自然吸氣發(fā)動機。

”吉利gx2一共使用了兩臺發(fā)動機，一臺是13升自然吸氣發(fā)動機，一臺是15升自然吸氣發(fā)動機。13升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩86馬力，續(xù)航110公里?！痹摪l(fā)動機采用的最大功率轉速為每分鐘6000轉，最大扭矩轉速為每分鐘5200轉。

全球鷹GX2是全球鷹旗下一款具有跨界風格的車型。全球鷹GX2是在吉利熊貓的基礎上開發(fā)的。該車外觀尺寸為381316301530mm，軸距為2340mm，外觀以可愛時尚為主，油耗表現(xiàn)非常出色，是自主車中的佼佼者。圖GX2和熊貓還是分享一下。