五菱宏光s節(jié)氣門(mén)匹配
匹配節(jié)氣門(mén)需要使用專(zhuān)用診斷電腦連接obd接口進(jìn)行匹配,在匹配時(shí)需要去專(zhuān)業(yè)汽修廠(chǎng)或4s店。
現(xiàn)在的汽車(chē)都使用電子節(jié)氣門(mén),節(jié)氣門(mén)被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。平時(shí)我們經(jīng)常說(shuō)的油門(mén)踏板其實(shí)并不是直接控制噴油量的。踩下油門(mén)踏板后節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大,電腦檢測(cè)到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣多了之后會(huì)多噴油與空氣混合燃燒。所以,油門(mén)踏板是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的。
節(jié)氣門(mén)使用時(shí)間久了非常容易出現(xiàn)積碳,出現(xiàn)積碳后需要將節(jié)氣門(mén)拆下來(lái)清洗一下積碳。如果節(jié)氣門(mén)上的積碳過(guò)多,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象。
清洗完節(jié)氣門(mén)后需要匹配一下,否則在一段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的油耗會(huì)升高。
發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的自我學(xué)習(xí)能力很強(qiáng),在檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)有積碳后,會(huì)采用另一套控制邏輯來(lái)控制節(jié)氣門(mén)。如果清洗了節(jié)氣門(mén)積碳后沒(méi)有匹配,那發(fā)動(dòng)機(jī)電腦還會(huì)采用有積碳時(shí)的控制邏輯來(lái)控制沒(méi)有積碳的節(jié)氣門(mén),這樣就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的油耗升高。不過(guò),行駛一段時(shí)間后油耗就會(huì)恢復(fù)到正常水平。
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