甲醛超標(biāo)了!冬天在車(chē)?yán)镩_(kāi)暖風(fēng)要注意這五點(diǎn)
1.打開(kāi)窗戶(hù)通風(fēng)
雖然冬季室外溫度相對(duì)較低,但在給車(chē)供暖的同時(shí),最好在車(chē)窗上留一個(gè)小縫隙,通過(guò)增強(qiáng)空氣流通來(lái)降低車(chē)內(nèi)甲醛、甲苯、一氧化碳等有害氣體的濃度。如果覺(jué)得太冷開(kāi)不了窗,可以把暖風(fēng)開(kāi)大一點(diǎn),這樣不會(huì)影響車(chē)內(nèi)的保溫效果。因?yàn)榭赡苓@個(gè)縫隙就是你的生命線(xiàn),開(kāi)暖風(fēng)也不會(huì)增加油耗。)
2.適當(dāng)開(kāi)啟外循環(huán)模式。
很多車(chē)主習(xí)慣在冬天開(kāi)暖風(fēng),將空調(diào)循環(huán)模式調(diào)整為內(nèi)循環(huán),認(rèn)為這樣有助于保持車(chē)內(nèi)溫暖。其實(shí)不管是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán),對(duì)車(chē)廂的保溫效果都沒(méi)有太大影響。但如果在開(kāi)暖風(fēng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式,則不利于車(chē)內(nèi)空氣流通。所以冬天開(kāi)車(chē)上路,只要不是在擁堵路段,就要盡可能開(kāi)啟外循環(huán)模式,促進(jìn)車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)。
3.禁止在開(kāi)著暖氣的車(chē)?yán)锼X(jué)。
冬天的時(shí)候,很多車(chē)主喜歡在有暖風(fēng)的車(chē)?yán)锏热嘶蛘咝菹?,有時(shí)候時(shí)間長(zhǎng)了容易睡著。其實(shí)這是很危險(xiǎn)的,因?yàn)槠?chē)在行駛時(shí),即使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料沒(méi)有完全燃燒,產(chǎn)生一氧化碳,車(chē)廂內(nèi)的一氧化碳濃度也會(huì)因?yàn)榭諝馔ㄟ^(guò)空調(diào)設(shè)備的對(duì)流而很低;當(dāng)汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài),沒(méi)有空氣對(duì)流,車(chē)窗緊閉的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳濃度會(huì)因?yàn)橹饾u積累而增加。車(chē)上的人一旦休息時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或睡著,就會(huì)不知不覺(jué)中毒,失去意識(shí),嚴(yán)重者會(huì)死亡。因此,不要開(kāi)著暖風(fēng)在車(chē)?yán)锼X(jué)。如果你等了很長(zhǎng)時(shí)間,你可以在暖氣開(kāi)著的時(shí)候開(kāi)一個(gè)小窗戶(hù),讓空氣對(duì)流。此外,在車(chē)內(nèi)等候或休息時(shí),盡量將車(chē)停在室外開(kāi)闊的地方,因?yàn)楠M窄的環(huán)境往往更容易造成一氧化碳的積聚,一些地下停車(chē)庫(kù)的空氣流通也較差。長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)也會(huì)增加車(chē)內(nèi)一氧化碳的濃度。
4、定期檢查排氣管是否泄漏。
眾所周知,汽車(chē)排氣管排出的尾氣中含有對(duì)人體有害的氣體,如一氧化碳,一旦進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)乘客中毒。如果排氣管損壞,車(chē)輛尾氣進(jìn)入車(chē)廂的可能性會(huì)大大增加,導(dǎo)致隱患增加。所以也要定期檢查排氣管是否漏氣。
5.暖氣不應(yīng)該開(kāi)得太久
冬天開(kāi)車(chē)時(shí),暖風(fēng)不宜開(kāi)太久,否則會(huì)感到窒息,喘不過(guò)氣來(lái),容易昏昏欲睡。最安全的方法是打開(kāi)暖氣一段時(shí)間,然后在身體暖和時(shí)暫時(shí)關(guān)掉,打開(kāi)外部循環(huán)或最好打開(kāi)窗戶(hù)換一下空氣
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