黃燈車輛可以通行嗎
黃燈時(shí)車輛可以通行嗎?
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示允許通行,黃燈表示警告。
但是,在黃燈的情況下,對(duì)于紅變黃、綠變黃時(shí)車輛是否可以通行,并沒(méi)有明確的規(guī)定。
綠燈變黃時(shí),未越過(guò)停止線的車輛應(yīng)減速停車,已越過(guò)停止線的車輛可繼續(xù)行駛通過(guò)路口。否則應(yīng)視為違規(guī)。
當(dāng)紅燈變?yōu)辄S燈時(shí),車輛應(yīng)準(zhǔn)備啟動(dòng),直到綠燈變綠后車輛才能駛過(guò)停止線。因此,在紅轉(zhuǎn)黃、綠轉(zhuǎn)黃的情況下,當(dāng)兩車發(fā)生碰撞時(shí),紅轉(zhuǎn)黃一方通常會(huì)違反規(guī)定,應(yīng)對(duì)事故承擔(dān)主要責(zé)任。
但鑒于兩輛車均未被違規(guī)監(jiān)測(cè),需要明確的是,在公眾電子監(jiān)控中,黃燈情況下各方車輛是否不屬于違規(guī)行為。安全交警部門。
黃燈出事故誰(shuí)負(fù)責(zé)
由于沒(méi)有太多證據(jù)支持事實(shí),因此應(yīng)區(qū)分案件。
1、被保險(xiǎn)車輛在綠燈變黃還未越過(guò)停止線時(shí)加速通過(guò)路口,在通過(guò)過(guò)程中反方向變綠時(shí)發(fā)生交通事故,被保險(xiǎn)人承擔(dān)全部責(zé)任責(zé)任,(黃燈時(shí)電子監(jiān)控,對(duì)于已經(jīng)在路口中心行駛的車輛,不視為違規(guī));
2. 被保險(xiǎn)人車輛在綠燈轉(zhuǎn)黃燈時(shí)已經(jīng)越過(guò)停車線,而對(duì)面車輛因未及時(shí)通行(道路交通擁堵等合理原因)已轉(zhuǎn)綠燈,車輛開(kāi)出造成相應(yīng)的碰撞,此時(shí)對(duì)方車輛應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。
3、被保險(xiǎn)人車輛在綠燈變黃時(shí)越過(guò)停車線,且車輛在通過(guò)過(guò)程中未及時(shí)通過(guò)(非因道路交通擁堵或故意或重大過(guò)失)。另一個(gè)方向已經(jīng)變綠,車輛開(kāi)出造成碰撞。此時(shí),被保險(xiǎn)車輛應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。
4、被保險(xiǎn)人車輛在綠燈變黃時(shí)越過(guò)停車線,黃燈變綠前對(duì)方車輛開(kāi)始駛出,造成碰撞,對(duì)方車輛應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。全部責(zé)任。 (但此時(shí)在黃燈情況下,由于電子監(jiān)控并未將道路上的車輛視為違規(guī),因此雙方均無(wú)違規(guī)記錄)。
5. 被保險(xiǎn)人車輛在綠燈變黃時(shí)越過(guò)停車線,在超車過(guò)程中黃燈變綠時(shí)對(duì)面車輛駛出,造成碰撞,以上2、3分鐘情況,分別分工負(fù)責(zé)。
闖黃燈一般現(xiàn)場(chǎng)處罰
黃燈是一種過(guò)渡信號(hào)燈,起到警示作用,提醒司機(jī)信號(hào)即將改變。按照規(guī)定,黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛可繼續(xù)通行,未越過(guò)停止線的車輛應(yīng)在停止線內(nèi)停車等候。
因此,機(jī)動(dòng)車闖黃燈也屬于交通違法行為,處罰標(biāo)準(zhǔn)與闖紅燈相同。根據(jù)最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,闖紅燈扣6分,罰款200元。
據(jù)了解,因?yàn)殡娮泳炫卸J紅燈違法需要拍攝三張照片,其中包括一張路口情況照片。闖黃燈時(shí),綠燈時(shí)路口情況變化不大,所以很多情況下,電子警察拍的照片不容易識(shí)別,所以闖黃燈的違法行為輕者一般由交警現(xiàn)場(chǎng)管理處罰。
設(shè)置黃燈的目的
交管部門設(shè)置黃燈的目的是在綠燈結(jié)束和紅燈開(kāi)始之間設(shè)置警示和緩沖:“禁止通行的紅燈快亮了,千萬(wàn)不要誤闖紅燈?!痹诩t燈前的停車線前安全停車;還需要使那些不能在停車線附近安全停車的車輛在紅燈前以正常速度安全通過(guò)停車線。
黃燈持續(xù)時(shí)間
一般而言,同一路口所有方向所有車輛的警示黃燈長(zhǎng)度應(yīng)統(tǒng)一;黃燈的時(shí)長(zhǎng)應(yīng)保證所有守法司機(jī)在紅燈信號(hào)出現(xiàn)前安全停在停止線前,還應(yīng)保證所有來(lái)不及安全停在停止線外的車輛都能通過(guò)在紅燈信號(hào)出現(xiàn)前平穩(wěn)地駛過(guò)停止線。
黃燈持續(xù)時(shí)間應(yīng)大于或等于最慢合法駕駛員的最大感知反應(yīng)時(shí)間與最差合法車輛的最大制動(dòng)時(shí)間之和,并應(yīng)大于或等于車輛以正常速度通過(guò)其最大安全車距的時(shí)間,取信號(hào)機(jī)可執(zhí)行的信號(hào)時(shí)間的最小整數(shù)單位,如秒。
闖黃燈的危害
黃燈是一種過(guò)渡信號(hào)燈,起到警示作用,提醒司機(jī)信號(hào)即將發(fā)生變化,目的是疏通進(jìn)入路口的車輛。但很多司機(jī)為了不等紅燈,反而看到黃燈閃著趕,垂直方向通過(guò)的車輛也想在黃燈變綠時(shí)快速通過(guò)。這個(gè)時(shí)候很容易發(fā)生交通事故。現(xiàn)在很多信號(hào)燈都靠近人行橫道,機(jī)動(dòng)車闖黃燈也可能危及行人過(guò)馬路的安全。闖黃燈很危險(xiǎn),等幾秒鐘就安全了。
我國(guó)規(guī)定,要想上路,必須取得相應(yīng)的駕駛證,需要有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車車牌號(hào)。這些大家都需要知道,交通工程中的一些相關(guān)交通規(guī)則也一定要記住。如果您有更多關(guān)于交通法律的相關(guān)問(wèn)題可以咨詢。
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