電瓶車電瓶充滿電不拔電源會反充耗電嗎？

我們知道，水是從高處流向低處，水流也是類似的，從電位高的地方流向電位低的地方。通常我們打開水龍頭的閥門，水就會從水龍頭流向水池。如果我們忘記關(guān)掉水龍頭而水池滿了，水確實會溢出水池并被消耗掉。不過因為池口是敞開的，所以池的周邊并沒有設(shè)計的很高。因此水不會回填到水管中。電池已充滿電。如果電路上沒有合理的設(shè)計，確實存在忘記拔充電器，電池反向耗電的可能，但這一定是不合格的充電器。

充電電路簡單分析下圖是市電供電的標(biāo)準(zhǔn)電源。經(jīng)整流、穩(wěn)壓、濾波后變?yōu)?00直流。采用專用厚膜電路驅(qū)動開關(guān)管k1358進(jìn)行瞬時通斷，使開關(guān)變壓器t1的原邊以脈沖形式通過電流，使變壓器t1的副邊會輸出一個電壓值比較低的脈沖電壓，然后通過一個二極管1660ct進(jìn)行整流，用一個470f的電容穩(wěn)壓濾波，輸出一個略高于42伏的直流電壓給電池充電。

光耦4n35用于測量實際輸出電壓值，返回厚膜電路進(jìn)行穩(wěn)壓校正。當(dāng)充電電路上的電流過大時，電阻0.27的壓差會變大，使用lm358進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)。

可以看到電池的輸入端，在回路中串聯(lián)了一個二極管6a10，二極管的特點是電流只能單向通過，也就是只能讓電流從充電器給電池充電，而不是反過來，所以這款充電器不會在你拔掉插頭消耗后導(dǎo)致電流從充電瓶流到充電器。

如果沒有二極管，電池的正極電流確實會流過1.5k和2k電阻，流過二極管4148，再經(jīng)過0.27電阻，形成回路消耗功率，或者給里面的470f電容反充反向，時間長了也會消耗一些能量，所以在電路中設(shè)計了二極管來避免這種情況。當(dāng)然，因為二極管的存在，會有一定的壓降，充電時會有一定的消耗，所以這種二極管一般要選擇壓降比較低，耐電壓沖擊的需要考慮。

電池怕過充，時間到了最好拔下充電器活性材料，這會使電池變形并縮短其壽命。

電池電量約為30%。記得及時充電。當(dāng)紅燈變綠時，相當(dāng)于充滿電，但還要繼續(xù)充電一到一個半小時。鉛酸電池需要進(jìn)行一段時間的涓流充電。這樣電池才能得到更多的能量，當(dāng)然這段時間電池的溫度也不能太高。

當(dāng)浮充時間到了，最好拔下充電器。雖然市面上很多插座或者充電器都有自動斷電功能，但是電子產(chǎn)品，即使斷電了，其實也是消耗靜態(tài)電流的，誰也不能保證一定會出問題。例如，如果上面提到的二極管失效，它可能會反向消耗功率。如果充電器長期掛著，充電器與電源相連，如果充電器內(nèi)的電子元器件被擊穿，造成短路，就會引起火災(zāi)。

也有可能是充電時間長了，水的電解作用厲害，會產(chǎn)生大量的氫氣，遇到明火會引起爆炸。畢竟充電器和電池都是大功率產(chǎn)品。使用它們時，必須有人看管它們。

用較小的電流給任何電池充電都可以延長其壽命，但更費時。充電器在充電時是否亮起，與其內(nèi)部設(shè)置的轉(zhuǎn)向燈的電流大小有關(guān)。一般20ah充電器的轉(zhuǎn)燈電流在600ma左右，即當(dāng)充電器充電電流小于600ma時，此時燈會亮，同時進(jìn)入浮充階段。充電難、開燈難的原因有很多。比如舊電池缺水，或者新電池充電溫度過高，都會造成開燈困難。深度放電后，一般建議先小電流充電一段時間，等電池電壓升到12v/block以上再用正常電流充電。但實際上這是不可能的。鉛酸蓄電池充滿電后，靜態(tài)電壓一般為13.2-13.5v； 0.5c開始放電時，100%電量對應(yīng)的電壓為12.66v，90%電量對應(yīng)的電壓為12.60v。我不記得剩下的了。當(dāng)四格電量騎到1格時，此時的電池有電壓，但沒電了，也就是放不出標(biāo)準(zhǔn)電流。鉛酸電池的使用一般要求：隨用隨充，因為鉛酸電池充滿電后8小時就會開始硫化。所以盡量在用車后8小時內(nèi)充電。

一般電動車電池浮充時間以1~1.5小時為宜，如果浮充時間過長超過12小時，電池容易損壞。電動車每天晚上都騎過，充電過。養(yǎng)成每晚給電池充電的好習(xí)慣。切勿讓電池長時間處于低電量狀態(tài)，養(yǎng)成每晚給電池充電的好習(xí)慣。長期不用時，應(yīng)充滿電，置于陰涼干燥處，定期充電，一般為10天。一次充電大約需要5-10個小時。當(dāng)充電指示燈由紅色變?yōu)榫G色時，表示電池已充滿電。如果時間允許，最好繼續(xù)充電（浮充）1-1.5小時左右，這樣電池可以獲得更多的能量。但連續(xù)充電時間不要超過12小時，否則容易造成電池變形和損壞。因過度充電造成的電池?fù)p壞不在保修范圍內(nèi)。

大多數(shù)電動汽車電池都是鉛酸電池。過充會增加電池的失水，加速板柵腐蝕，軟化活性物質(zhì)，增加電池變形的概率，最終對電池造成致命傷害。

如何正確使用電池：

1、充電時使用配套的專用充電器。由于電池配方和工藝不同，對充電器的技術(shù)要求也不同，所以不要混用充電器。

2、經(jīng)常充電，使電池始終處于充滿電的狀態(tài)。有條件的用戶應(yīng)隨用隨充，但一定要把握好充電時間的總量。

3、長期不使用時，應(yīng)將電池充滿電存放，并定期（1個月）充電。

4、電池電量顯示電池沒電了，過一段時間后，發(fā)現(xiàn)電池又出現(xiàn)小電壓，稱為“恢復(fù)電壓”。用戶不應(yīng)使用此“恢復(fù)電壓”來驅(qū)動。