50萬(wàn)公里耐久性最好的車(chē)，日系車(chē)完勝德系車(chē)

對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)推出的各種車(chē)型，大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)。下面我們就來(lái)看看哪款車(chē)的50萬(wàn)公里耐久性最好。我喜歡了解更多關(guān)于汽車(chē)的信息和相關(guān)的汽車(chē)知識(shí)。朋友們，一定要關(guān)注我們，一起討論學(xué)習(xí)。

耐久性最好是日系車(chē)

很多車(chē)友都說(shuō)日系車(chē)可塑性好。相關(guān)資料顯示，雷克薩斯見(jiàn)過(guò)一款LX470售后跑了超過(guò)90萬(wàn)公里。每1萬(wàn)公里精準(zhǔn)的保養(yǎng)周期，讓這款車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，日系車(chē)也是需要保養(yǎng)的，20萬(wàn)公里的小休，40萬(wàn)公里的大調(diào)也是必須的。

日系車(chē)的確有著很強(qiáng)的天賦

50萬(wàn)公里的日系車(chē)很多，車(chē)況確實(shí)有很大的休息空間，但基本上修好后還是好車(chē)?；镜?a target="_blank" class="cmsLink">轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等問(wèn)題應(yīng)該或會(huì)出現(xiàn)，但相對(duì)于德系車(chē)、美系車(chē)、法系車(chē)來(lái)說(shuō)，日系車(chē)出現(xiàn)故障的概率略低，難度和成本都比較高出現(xiàn)問(wèn)題后的維修率較低。

日系車(chē)比德系車(chē)好養(yǎng)活

日本車(chē)一般沒(méi)有問(wèn)題，有問(wèn)題基本都是小問(wèn)題。如果續(xù)航里程延長(zhǎng)到50萬(wàn)，其實(shí)很多日系車(chē)維修后還是可以用的，但是德系、美系、法系等產(chǎn)品后期不是不能用，而是維修成本增加了.幾十萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱先不行了，后期確實(shí)有很多小毛病。

由此可見(jiàn)，50萬(wàn)公里耐久性最好的車(chē)，一定是日系車(chē)。 50萬(wàn)公里的日系車(chē)我們能看到很多，但是50萬(wàn)公里的德系車(chē)很少見(jiàn)，因?yàn)榈孪弟?chē)有50萬(wàn)公里?；旧先U品場(chǎng)。當(dāng)然，日系車(chē)到了一定里程就需要增加保養(yǎng)次數(shù)。