米其林輪胎剎車油米其林輪胎剎車油怎么更換

2023-05-18 14:03:41 作者：蔡金盛

雅閣（查成交價 | 車型詳解）（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport 2013年9月，中國首款配備 Honda “地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。那雅閣剎車油多久換一次？

雅閣剎車油建議你每兩年或者4萬公里更換一次剎車油就可以了。

關(guān)于雅閣剎車油的更換方法，通常進行剎車油的更換最關(guān)鍵的就是要在整個過程中排除空氣的進入，通常根據(jù)所擁有設(shè)備間的差異，我們可以看到三種不同的更換方法：

1.第一種是最原始的，也是早期一些較為簡陋的路邊小攤所常用的方法，將一個裝有水的瓶子用軟管和放油口相連，然后一人在車內(nèi)踩剎車，另一人觀察臟油是否放完；然后加入新的剎車油，繼續(xù)踩剎車，直到出油口放出清澈的新油，并且水瓶中沒有氣泡產(chǎn)生為止。

2.第二種方法是目前普通修理廠比較常見的，用真空抽油機將剎車油從放油口中吸出，然后加入新的剎車油后繼續(xù)吸，直到排出的剎車油清澈且沒有空氣為止。

3.第三種也就是本次編輯所在的修理廠采用的方法，通過剎車油更換機來進行更換。原理是在全封閉的情況下通過氣壓將新剎車油壓入，并頂出臟油。不過此設(shè)備的價格比較昂貴，只有較有實力的修理廠及4S店才會購置。（圖/文/攝：鄒婷1） @2019十代雅閣可以用class6剎車油嗎

可以。十代雅閣因具備這項功能，其就是可以用class6剎車油的，是通用的，雅閣是本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎PilotSuperSport，其性能更好，深受大家的喜歡。探店｜米其林馳加保養(yǎng)體驗

廣大精打細算的車主們，在車輛進行日常保養(yǎng)時，普通汽修店的硬件水平、服務(wù)的專業(yè)性，以及耗材的品質(zhì)，都需要車主“擦亮眼睛”來甄別，否則一不小心就會“掉坑”。

而且對于車輛本身，哪怕是小保養(yǎng)，水平的高低也會直接影響到日后的行駛品質(zhì)，所以還是得認真對待。

在本篇文章中，我將跟隨一位到馳加店全車檢查+更換機油的車主同事，以全程跟拍的形式，為大家解答“這店值不值得去”的靈魂拷問。

米其林旗下馳加品牌簡介

馳加是米其林集團推出的汽車售后服務(wù)品牌，目前全國門店數(shù)逾1500家，覆蓋主要城市。自2002年面市以來，以干爽整潔的店面環(huán)境、經(jīng)過嚴格認證的高水平技師、“背靠大樹好乘涼”的海量大牌合作商，成為了不少車主的不二之選。

馳加汽車服務(wù)店的主要服務(wù)項目有機油、輪胎相關(guān)項目、車輛保養(yǎng)、快修（包括保險理賠）及洗車美容等，為車主養(yǎng)車用車的方方面面提供了一站式的專業(yè)解決方案。

不同于常規(guī)汽修店休憩區(qū)“草草了事”的做派，馳加品牌的休息區(qū)在保持寬敞明亮+毫無異味的前提下，提供諸如空調(diào)、免費茶水、高速Wifi、電腦免費上網(wǎng)等貼心服務(wù)，哪怕最挑剔的車主也能感到“賓至如歸”。

一家典型的馳加店，硬實力怎么樣？

為了一探究竟，我來到了廣州市天河區(qū)科新路的馳加汽車服務(wù)中心（天河黃埔大道中路店），發(fā)現(xiàn)這家店的選址緊鄰車流密集的黃埔大道（廣州市東西交通大動脈之一），來店客人絡(luò)繹不絕。

盡管該店每天承載了許多車次的業(yè)務(wù)，但整齊劃一的工具擺放區(qū)，還是給到我十足的震撼。畢竟如此整潔的墻面，每件工具均擺放得如此規(guī)整，我還是第一次在汽車生產(chǎn)車間 / 品牌4S店外見到。

在數(shù)百平米的工作車間內(nèi)，兩臺高性能液壓舉升機、一臺博世品牌的光學四輪定位儀、一臺優(yōu)耐特輪胎拆裝機，整齊地安放在指定的位置上，地面上亦有顯眼的工位劃分，防止沖突。

而在細節(jié)方面，舉升機支柱上那養(yǎng)護時間銘牌，以及一塵不染的操作桿，跟光潔如新的博世光學四輪定位儀一同，令人賞心悅目。

馳加品牌耗材的品質(zhì)如何

而在同樣重要的耗材供應上，馳加品牌的輪胎多由法國米其林品牌（這當然了，畢竟親爸爸）以及臺灣CST正新輪胎，覆蓋了高端-中端的常用型號，完整而嶄新的貼紙意味著它們?yōu)?00%正品行貨，杜絕了假冒偽劣翻新的可能。

在機油的供應上，馳加品牌的多由嘉實多、殼牌，以及馳加品牌的OEM產(chǎn)品為主，并提供全合成-半合成-礦物油等多種檔次、多種價格的正品油品可選，在價格公道的基礎(chǔ)上保證正品行貨，完全無需擔心品質(zhì)問題。

而在其它耗材（例如雨刷、剎車油、引擎清潔劑）上，馳加品牌多選用米其林、博世、力魔等一線品牌的產(chǎn)品，拒絕普通汽修店“坑蒙拐騙，以次充好”的套路。

馳加的“日常大保健”做得怎么樣？

本次實驗的“小白鼠”是一輛10款的寶馬E90 320i，乃同事的日常座駕。既然同事沒有在日常駕駛中察覺到該車的異樣，我也很好奇馳加的全車機械“大保健”，能排查出多少隱患。

同事在到店前已進行了網(wǎng)上預約，所以當這輛320i倒進工作區(qū)時，隨即有維修顧問接手下一步的工作，既避免了車主直接開進工位的剮蹭風險，也展現(xiàn)了馳加品牌的人性化關(guān)懷。

在維修顧問駕駛車輛駛?cè)牍の磺?，需在車?nèi)鋪設(shè)“三件套”，也就是座椅套、方向盤套、地板墊，能有效避免施工環(huán)境對內(nèi)飾材質(zhì)的污損，并給客戶留下更專業(yè)的印象。

一把進！在技術(shù)嫻熟的維修顧問的駕駛下，這輛320i筆直地倒進了工位，開始迎接下一步的燈光檢查。

在檢查車燈的過程中，兩名維修顧問相互配合，逐一測試車輛的所有燈光是否運行正常。經(jīng)過檢測，這輛老寶馬的燈光狀態(tài)非常好，可以正常行駛，直至下次檢測。

燈光檢查完畢后，維修顧問將機油保養(yǎng)的膠牌置于擋風玻璃上，并打開了引擎蓋，準備進行下一步檢測。

在下一步檢測前，維修顧問在引擎艙周圍，布置了“車外三件套”，其作用是在保養(yǎng)過程中防止部分油液（例如機油，以及腐蝕性極強的剎車油、方向助力油等）灑落，腐蝕到寶貴的漆面。

同時，馳加品牌的施工車間，均采用開放式的設(shè)計，車主既能在一旁觀看，看累了也能進休息室吹吹空調(diào)、品品茶品、上網(wǎng)沖沖浪，避免了修車時的無聊。

下一步，維修顧問將胎壓檢測 / 充氣的兩用接頭為4個車輪（這輛3系沒有備胎，因此略過）檢漏，并將其充至官方推薦的胎壓數(shù)值，確保車主的日常行車安全。

待維修顧問用氣槍將引擎艙稍微清理后，開始運用全套的起子工具，拆下進氣風箱、空調(diào)濾網(wǎng)等引擎周邊配件，方便進行全面的檢測。

在維修顧問拆裝的過程中，整個工位完全達到了干凈整潔的要求，不僅工具設(shè)備擺放整齊，不會有工具碰撞到車身之虞。

同時，原車上被拆下的各種零件，被分門別類地裝在小車上，遵循了“零件不沾地”的要求，相比我所見到的其它“粗放”型修車廠更能得到愛車之士的肯定。

在拆下周邊零件后，這個能放得下直六引擎的機艙顯得有些空空蕩蕩，排量僅2.0L的N46四缸引擎被安放于靠后的位置，給維修顧問留下了不錯的施工空間。

但可惜的是，受限于德系老車橡膠件質(zhì)量較差的緣故，這臺N46引擎的側(cè)面已被滲出的機油所造成的的油泥，包裹得嚴嚴實實。

對此，維修顧問的建議是用氣槍清理表面，滲油問題不影響日常使用，但根治必須進行大修。

同時，在保養(yǎng)過程中，維修顧問還發(fā)現(xiàn)這輛320i的電子節(jié)氣門有些“臟”，需要拆下清洗以獲得更順暢的出力表現(xiàn)。

此外，維修顧問在檢測剎車油含水量時，發(fā)現(xiàn)已達2.5%的安全臨界值，推薦同事更換剎車油，以保證行車的安全。而對于冷卻液、轉(zhuǎn)向助力液，維修顧問認為狀態(tài)不錯，沒必要更換。

經(jīng)過氣槍清潔后的引擎本體，變得更為亮澤；而馳加品牌實事求是的做事原則，亦要求維修顧問在檢查的時候手法專業(yè)，不會出現(xiàn)“生掰硬拽”的做法。

在下一步驟中，維修顧問仔細檢查4條輪胎是否有過度磨損、開裂等狀況，并徒手掰動輪胎，驗證四輪定位以及襯套、避震器、軸承等部件有無松動、老化等跡象，并詳細記錄在檢驗報告上。

檢查完輪胎、底盤后，維修顧問用專用套筒，將發(fā)動機的電子節(jié)氣門拆下，先用干凈的毛巾擦去油泥和灰塵，再用去污力較強的化油器清洗劑，在托盤上方清洗節(jié)氣門本體，并有意避開嬌弱的電控部分。

當清洗完后，維修顧問小心翼翼地將高級潤滑脂，均勻地涂到節(jié)氣門兩側(cè)的連接處，避免漏氣之虞。

最后，維修顧問將電子節(jié)氣門“完璧歸趙”，安裝回引擎上，并再三確認電控線路已完全插緊。

專業(yè)的手法，細膩的操作，令車輛工程專業(yè)的我都嘆為觀止，完全找不出任何的紕漏，這對汽車壽命的延長大有裨益。

在馳加品牌的規(guī)范中，服務(wù)顧問不會私自更換車輛部件，而造成額外費用；同時，每項操作均按照條紋執(zhí)行，留有足夠的余地，不會損壞到車體其它部位。

規(guī)范化的施工，以及流程細致，但效率極高的“流水線式保養(yǎng)作業(yè)”，展現(xiàn)出馳加品牌極強的專業(yè)性，而在我與服務(wù)顧問的交談中，其“有一說一，不厭其煩解釋”的做派，顯然能令車主更為安心。

編輯跟拍老寶馬換機油過程

同事的320i進行完整車“大保健”后，下一步就是更換機油的過程。已經(jīng)有兩輛進行機油保養(yǎng)的車輛在工位上等候了，其擋風玻璃上均規(guī)范放置了“機油保養(yǎng)”的綠色橡膠牌，既專業(yè)又整潔，能讓所有人一眼辨別出該車的施工項目。

經(jīng)過剛才細致的全車檢查，維修顧問已經(jīng)完全知曉該車上一次常規(guī)保養(yǎng)的時間、對應的機油 / 機濾型號，行駛的公里數(shù)，日常保養(yǎng)習慣等信息，最終向同事推薦了嘉實多品牌較高端的磁護全合成機油。

最終，同事選擇了嘉實多旗艦款式的磁護全合成機油，但該型號機油店內(nèi)只有一瓶4L裝的備貨，需要從幾公里外的另一家馳加店調(diào)貨，才能開始換機油的作業(yè)。

值得一提的是，維修顧問在抬升車輛前，在儀表盤的機油標尺中先行檢查了機油狀態(tài)，并確定了需要更換的信息。在車輛被抬升后，維修顧問迅速將可移動式的重力換油器（馳加有深度換油的機器，但可惜的是與同事的320i并不兼容）安裝于引擎下，避免哪怕一滴機油污染地面。

調(diào)貨的機油到了，可以開始換機油。由于廢油對環(huán)境的污染非常大，因此在拆卸放油螺栓之前，維修顧問再次確認好廢油收集器已對準位置，避免污染環(huán)境。

廢油收集器主要是利用油水密度不同，通過離心分離，重力分離的原理，高效而環(huán)保的收集廢油，可見馳加不僅專業(yè)，而且非常有社會擔當；

下一步，是裝回放油螺栓。在此過程中，維修顧問使用了專用的套筒，由于大部分車的放油螺栓都采用鋁制，強度不高易變形，用力不當易斷裂，并且為了保證力道，上勁的時候還會采用扭力扳手，保證不滑牙，不斷裂，六角螺帽不變形。

在確認放油螺栓緊閉無漏油后，維修顧問用涂改液作為標記，在放油螺栓上標記螺栓當前的位置，無形中方便下次的檢修，展現(xiàn)出了極高的職業(yè)操守。

當放油螺栓完全緊閉后，維修顧問用專用機油濾清器扳手逆時針轉(zhuǎn)動拆下濾清器（最后用手擰開），放入廢油收集漏斗，安裝新的機油濾清器。

維修顧問拆開包裝后立刻安裝，減少空氣中暴露避免沾染塵土，避免引起油濾壽命降低，以及機油顆粒增多而磨損發(fā)動機。

濾清器密封圈上涂一層油膜，這層油膜令濾芯的密封圈與發(fā)動機機油格底座的契合更為順滑，令密封圈更有效率的工作，提高車輛的可靠性。

接著用手將濾清器裝入安裝座并旋緊，中后期使用帽式專用扳手，它就像一個放大版的套筒一樣可以嚴絲合縫的貼合機濾外殼多邊形，上螺絲一樣的將機濾上緊至規(guī)定值，一般是旋緊3/4至1圈。

這樣規(guī)范化的操作，是因為：太松容易造成泄漏，太緊會傷及螺紋，明晰的規(guī)范才能把握好尺度。

更換機濾完畢后，使用干凈的潤滑油專用漏斗注油，其好處在于馳加專用的漏斗開口小，斜度大，避免了與塵土接觸的機會，并且一臺車用完后會立刻清洗干燥，防止掛塵土和砂石。

若是使用非專用漏斗，會有一個斜面的變化，相對比較平，不利于機油的快速流入，延長添加機油的時間，移除漏斗的時候又容易滴落污染車輛及地面。

普通漏斗的大開口增加了與塵土的接觸面積，再加上如果不注意清潔，這樣新的機油就會和上面的塵土砂礫一起被沖入發(fā)動機內(nèi)加劇磨損。

維修顧問那“看似不起眼”的倒機油動作，其實里面也是學問多多：如果機油液位超過了機油尺的上限，這樣不但發(fā)動機曲軸阻力會增大，而且過度飛濺的機油會從曲軸箱竄入燃燒室，導致部分機油參與燃燒，造成排氣系統(tǒng)積碳。

另一方面，如果機油液位太低的話，活塞和氣缸壁之間可能就沒有良好的潤滑了，會加速二者間的磨損。因此馳加在加油的時候，加入所需潤滑油量的80％時，停止加油，再加入所需潤滑油量的10％，最后加入所需潤滑油量的10％，確保潤滑油液面在機油尺高低刻度之間。

因此，在機油加注完后，維修顧問進入車內(nèi)，調(diào)用電子機油尺檢查機油液面高度（E90這代3系已經(jīng)普及電子機油尺），在收到電腦顯示“OK”的信息后，在工單上記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，做到有跡可循。

而對于那些思維比較大條，經(jīng)常忘了下次保養(yǎng)是什么時候的車主，服務(wù)顧問根據(jù)馳加的規(guī)范，會貼心地將下次保養(yǎng)時間、里程的提示貼，貼在擋風玻璃左上角，方便車主一眼便能看到，全無后顧之憂。

在利用化油器清洗劑再次清洗機油濾清器附近，以根治殘油溢出。同時，維修顧問將車輛的進氣管路根據(jù)標準，采用專用的工具連接完成，意味著機械部分的主要工作大功告成了。

在機械主要工作完成后，馳加換油招牌服務(wù)還會清潔發(fā)動機艙表面，使其散熱更佳。

機艙清洗也是一項尤為重要的保養(yǎng)項目，很多車尤其是老車因為滲油或其他各種各樣的原因會讓機艙內(nèi)粘附上各種塵土，蒲公英等，塵土過多影響空氣流通降低機艙散熱能力，同時塵土與油液的混合物還可能加速金屬和橡膠部件的腐蝕與老化，容易產(chǎn)生短路造成電路起火的危險。

馳加第一通過專用機艙清洗劑，專用清洗工具清洗機艙表面，第二用清潔毛巾擦拭干凈，確保發(fā)動機艙表面干凈，確保散熱更佳。

在所有工作完成后，撤除內(nèi)飾三件套，車輛離開工位，整理工具，方便下一臺車來的時候隨時找到工具，高效，快捷，安全。

（左：清潔前 / 右：清潔后）

值得一提的是，維修顧問還會在工作結(jié)束后，“面對面”地為有興趣的車主解釋整個流程的原理、更換的部件、下次保養(yǎng)的詳情等。同時，在標準工單的指引下，車主在休息間的收銀臺內(nèi)，即可完成收銀流程和開發(fā)票的過程，凸顯出“規(guī)范”二字。

在我看來，馳加的機油更換流程非常專業(yè)、步驟細致完整、是值得放心信賴的。

馳加還有什么保養(yǎng)維護值得推薦？

● 專業(yè)快修

在休息區(qū)的一角，我發(fā)現(xiàn)了幾臺松下TOUGHBOOK軍規(guī)筆記本，以及對應的檢測臺。這種平時只會出現(xiàn)在ABB 4S店內(nèi)出現(xiàn)的專業(yè)檢測儀器，竟然在馳加店中找到，也是令我大吃一驚，側(cè)面驗證了馳加品牌專業(yè)的快修能力。

● 四輪定位

馳加店內(nèi)的這款博世FWA 6620四輪定位儀，是博世旗下新一代的電子定位儀，完全免去了手工拉線的步驟，依靠光學反射+物理校正的原理工作，能解決車輛“直線跑偏、方向盤不正、打方向吃力”等多種問題。

● 專業(yè) 補胎/換胎

作為米其林旗下的汽修店，馳加的輪胎服務(wù)質(zhì)量自不必說。首先，強而有力的千斤頂被訓練有素的維修顧問安置在了合適的位置，避免損壞側(cè)裙。

同時，在車輛拆掉輪胎后，維修顧問還會在剎車法蘭盤下加一根專用支撐桿，避免剎車管路過度延伸造成損壞，可見馳加的工作非常細致。

而在使用了馳加著名的“蘑菇釘”補胎方案后，穿戴整齊（且?guī)洑猓┑鸟Y加維修顧問，嫻熟地完成多項檢測-調(diào)整的步驟，令輪胎無論在強度還是在耐用度上，均有接近原廠水平的表現(xiàn)。

文末語

專業(yè)，規(guī)范，整潔，友好，就是我對于此此馳加服務(wù)的最大印象。

而無可挑剔的服務(wù)，再遇上質(zhì)優(yōu)，不忽悠的“海量”正品耗材，車輛脫保后的保養(yǎng)，豈有不選擇馳加之理？更何況現(xiàn)在馳加還有超值機油套餐買一送四，低至189元起，感興趣的網(wǎng)友可以登錄論壇了解更多活動詳情：

（圖/文/攝：秦子鈞）

@2019七代雅閣剎車油壺位置

發(fā)動機艙左側(cè)的減震器旁邊。剎車油壺是剎車系統(tǒng)中不可缺少的部件，剎車離合總泵分泵管道用油都離不開。七代雅閣剎車油壺位置發(fā)動機艙左側(cè)的減震器旁邊。雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。

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