何小鵬個人資料，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬簡介及人生經歷

何小鵬1977年出生于湖北黃石，出身于一個普通家庭。他的父母是普通工薪階層的父母。他努力工作，就是為了給孩子創(chuàng)造更好的學習條件。窮人的孩子早當家。何小鵬從小就很懂事。他一邊幫助父母干活，一邊努力學習，用知識改變命運。

1992年，何小鵬經過高中三年的打拼，考入了全國百強中學之一的黃石二中。 1995年，何小鵬進入華南理工大學校園，選擇了當時備受矚目的計算機專業(yè)。即使沒有升學的壓力，何小鵬進入大學后依然刻苦學習。為了減輕父母的壓力，他還同時打了幾份兼職。

一步步步入職場——

1999年，何小鵬迎來了畢業(yè)季。何小鵬并沒有像大多數(shù)人一樣進入國企，而是選擇了曾被譽為“中國IT界的黃埔軍校”的亞信集團。加入公司不到兩年時間，何小鵬干完了亞信所有的崗位，知識和技能都積累得很好。

2000年，亞信集團上市。作為公司的能人，何小鵬獲得了1500股原始股份，市值接近3萬美元，足夠何小鵬當時在老家買房了。后續(xù)，何小鵬的工作也穩(wěn)步推進，收入再創(chuàng)新高，但他開始對自己的事業(yè)感到迷茫。即使他達到了職業(yè)生涯的天花板，他仍然為他的老板工作。

初次創(chuàng)業(yè)——貴人相助

2004年，何小鵬離開亞信，找來同在亞信的梁杰創(chuàng)辦UC優(yōu)視。第一個項目是UC 燃料箱。然而當時互聯(lián)網的普及度不高，他們的公司陷入了危機。幸運的是，此時貴人出現(xiàn)，同樣在做油箱的網易創(chuàng)始人丁磊給了何小鵬80萬元的天使輪融資。有了足夠的資金，何小鵬和他的團隊開始了UC瀏覽器的前身——UCweb的第二個項目。隨著互聯(lián)網的興起，何小鵬終于迎來了春天。

然而，此時又出現(xiàn)了另一場危機，用戶快速增長，服務器等服務需要跟上，公司的資金也很快耗盡。當時，廣州市政府鼓勵科技創(chuàng)新企業(yè)，何小鵬成功拿到10萬元補貼，但這只夠支撐企業(yè)1個月。

隔壁辦公室的網易總編輯李學凌得知了何小鵬的苦衷，便把于永福介紹給了何小鵬。當時，俞永福是聯(lián)想投資的副總裁。在了解UC優(yōu)視后，他非常看好其發(fā)展前景，并立即向公司求婚。投資UC，君聯(lián)資本為此舉辦了一場研討會。最終，該項目僅以一票之差被否決。于永福心有不甘，便把何小鵬介紹給了雷軍。

當時，雷軍已經是金山的總經理。聽了俞永福的介紹，雷軍同意向UC投資200萬，但前提是俞永福要加盟UC。深思熟慮后，俞永福還是放棄了高薪，加入了UC。擔任首席執(zhí)行官。短短幾年時間，UC已成功獲得4億用戶，成為行業(yè)霸主。雷軍也實現(xiàn)了1000多倍的回報。

再創(chuàng)業(yè)——鵬城萬里行

2014年，阿里全資收購UC，交易額43.5億美元。雖然幾輪融資后股權被稀釋，但何小鵬還是拿到了300億元，加入了阿里巴巴。實現(xiàn)財務自由后，我們還需要追求更大的成功。同年，特斯拉開源了223 項電動汽車專利。經歷過特斯拉之后，何小鵬相信這個行業(yè)會改變未來。于是我試圖說服公司高層進軍電動汽車，但沒有成功。

2014年，夏衡、楊春雷、何濤共同成立小鵬汽車，何小鵬為核心投資人，正式進軍電動汽車領域。 2017年8月，何小鵬正式離開阿里巴巴，出任小鵬汽車董事長。憑借強大的互聯(lián)網圈人脈，小鵬汽車一年完成20億融資，并陸續(xù)推出小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三款車型。

2020年8月，小鵬汽車在紐交所成功上市。 2021年7月，小鵬汽車在港交所上市。根據《2021年福布斯全球富豪榜》，何小鵬以55億美元身家排名第502位。