變速箱哪種好一些

2023-05-22 15:32:21 作者：蔡金盛

MT（手動變速器）

所謂的MT其實就是我們所說的手動變速箱。用途廣泛，常見的有5檔手動和6檔手動。其優(yōu)點主要是技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高、維修方便、駕駛樂趣高。但缺點是操作繁瑣，容易造成熄火和頓挫。隨著制造商簡化汽車操作的配置，手動變速器車型越來越多地被自動變速器所取代。

AT（自動變速器）

AT變速器就是我們常說的自動變速器。一般來說，自動變速箱的檔位分為P、R、N、D、2、1或L。這種變速箱的優(yōu)點是技術(shù)比較穩(wěn)定，缺點主要是成本高，難度大開發(fā)中。不過，作為自動變速器中最成熟的變速箱，AT自動變速器在未來仍有廣闊的發(fā)展趨勢。

AMT（半自動變速器）

AMT其實被一些廠家歸類為自動擋，但嚴(yán)格來說只能說是半自動擋。搭載AMT的汽車不再需要離合器踏板，駕駛者只需踩下油門踏板即可非常簡單地啟動和駕駛汽車。這一點對駕駛新手和車輛的可靠性非常重要。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低，缺點是挫折嚴(yán)重。在國內(nèi)，AMT目前只應(yīng)用于部分A0級車型。

DCT（雙離合變速器）

DCT在不同的廠家有很多不同的名稱。大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時捷叫PDK。雖然名稱不同，但結(jié)構(gòu)大體相同。簡單來說就是有兩組離合器同時工作。這種設(shè)計是為了避免傳統(tǒng)手動換擋時動力中斷的問題，從而達到快速換擋的目的。除了換擋速度更快之外，它還具有傳動效率更高的優(yōu)勢。缺點是散熱困難，部分機型有明顯的頓挫感。 DCT變速箱目前面臨的主要問題是制造加工精度要求很高。

CVT（無級變速器）

CVT變速箱就是人們常說的無級變速箱。它已被許多品牌廣泛使用。知名的德國奔馳公司是CVT技術(shù)的鼻祖，但最好的像CR-V，軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是日系品牌車型。它最大的優(yōu)點就是乘坐舒適性高，幾乎沒有頓挫感。主要缺點是扭矩有限，維修不便，國內(nèi)加工制造部分CVT零部件的條件。

總結(jié)

MT、AT、AMT、DCT、CVT變速箱哪個好？

MT變速箱技術(shù)最為成熟，但簡化操作在今天并不是很流行；

AT變速器是目前最流行的變速器類型，發(fā)展空間廣闊；

AMT變速箱雖然綜合了MT和AT的優(yōu)點，但由于一些缺點逐漸沒落；

DCT變速箱在擁有廣闊的市場基礎(chǔ)和突破技術(shù)壁壘后，發(fā)展前景最好；

CVT變速箱的平順性極佳，但在當(dāng)今渦輪增壓時代，其扭矩有限的缺點限制了后期的發(fā)展。

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