汽車(chē)油泵工作原理

油泵是如何工作的？這么說(shuō)吧，傳統(tǒng)的齒輪油泵是由曲軸帶動(dòng)的，通過(guò)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)形成油的循環(huán)。是常規(guī)的定量油泵，具有穩(wěn)定性高，不易損壞的特點(diǎn)，但會(huì)消耗一定的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。所以現(xiàn)在大部分汽車(chē)都用變排量機(jī)油泵。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，變排量機(jī)油泵就是在傳統(tǒng)機(jī)油泵的基礎(chǔ)上，增加了對(duì)油壓電磁閥的控制，實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載下油液的循環(huán)流動(dòng)。機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的作用機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。以發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作過(guò)程為例看機(jī)油泵的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸將帶動(dòng)機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)油泵在泵腔內(nèi)單向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)在泵腔內(nèi)造成真空效應(yīng)。油底殼中的機(jī)油會(huì)通過(guò)泵腔不斷進(jìn)入機(jī)體的油道，然后被分配到各個(gè)部位，潤(rùn)滑摩擦面后再返回油底殼。通常與機(jī)油泵連通的油路是主油路，油會(huì)通過(guò)主油路輸入到壓力大、磨損率高的零件，如曲軸主軸承(大瓦)、凸輪軸軸承、連桿軸承(小瓦)、凸輪軸搖臂等。所以油泵必須始終保持不間斷的供油。比如活塞銷(xiāo)、活塞和缸筒之間，因?yàn)楹茈y實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑，所以只有曲軸連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)溢出的油用于潤(rùn)滑。然而，這一切都在改變。隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛使用，僅靠飛濺潤(rùn)滑對(duì)活塞的潤(rùn)滑和冷卻已經(jīng)不能滿足使用的需要，于是變排量機(jī)油泵應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)然，可變排量機(jī)油泵的另一個(gè)作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失。可變排量油泵的類(lèi)型可變排量油泵也可以稱(chēng)為節(jié)能油泵。目前使用類(lèi)型大致可以分為四類(lèi)：1。單級(jí)可變?nèi)~片泵。是初級(jí)產(chǎn)品，依靠機(jī)械控制，成本適中，節(jié)能。使用量不大，多用于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；2.兩級(jí)變量葉片泵。主流產(chǎn)品，電子控制，成本高，節(jié)能效果明顯。用于多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；3.三級(jí)變流量轉(zhuǎn)子泵。成本低，節(jié)能效果差，市場(chǎng)消耗一般；4.可變排量齒輪泵。與葉片泵相比，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，成本更低，但油泵的位置和形式容易受到限制，所以很多都采用這種油泵。無(wú)論什么類(lèi)型的變排量機(jī)油泵，其目的都是通過(guò)可控可調(diào)的油流來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求，在滿足潤(rùn)滑的同時(shí)減少不必要的大流量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失。變量油泵的工作過(guò)程(葉片式)葉片式變量油泵由轉(zhuǎn)子、定子、葉片、殼體、油壓電磁閥等組成。在泵室中，定子的內(nèi)表面是圓柱形轉(zhuǎn)子。并且轉(zhuǎn)子和定子處于偏心位置。葉片嵌在轉(zhuǎn)子槽中，可以自由滑動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子由曲軸驅(qū)動(dòng)，在定子中運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，由于離心力的作用，所有的葉片都被甩向定子的內(nèi)側(cè)，因此在相鄰的葉片、定子和轉(zhuǎn)子之間形成了幾個(gè)密封的工作腔。在轉(zhuǎn)子運(yùn)行期間，遠(yuǎn)離定子的工作室在真空下吸入相對(duì)大量的油。當(dāng)工作室靠近定子運(yùn)行時(shí)，葉片后退，工作室變小，油排量將是可變的。根據(jù)油壓的變化，需要通過(guò)電磁閥的動(dòng)作來(lái)改變油泵中定子和轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)位置。比如發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵中的定子和轉(zhuǎn)子會(huì)同心(而不是偏心)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提供大流量、高壓的機(jī)油，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱要求。葉片式可變排量油泵運(yùn)行效率高，節(jié)能效果顯著，但也有更細(xì)膩的一面，就是對(duì)油質(zhì)要求更高。

粘度低容易導(dǎo)致壓力不足，粘度高容易阻礙葉片運(yùn)動(dòng)，影響油泵工作。因此，可變排量機(jī)油泵需要粘度合適的優(yōu)質(zhì)機(jī)油。同時(shí)油太臟形成油泥，也會(huì)影響油泵的運(yùn)行。摘要：機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油最重要的驅(qū)動(dòng)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑和散熱方面起著不可替代的作用。但同時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率消耗，所以變排量機(jī)油泵可以在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的同時(shí)降低功率損失。但這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)提出了更高的要求，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)！按時(shí)保養(yǎng)，選擇符合發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)的機(jī)油是最低標(biāo)準(zhǔn)！