家用充電樁安裝

目前，電動汽車的發(fā)展特別快?，F(xiàn)在家家戶戶基本都有了自己的車，那么如何在擁有這輛自己的車的同時安裝家用充電樁呢？今天汽車編輯就和朋友們分享如何安裝家用充電樁，并分享知識。希望汽車編輯的分享能對他們有所幫助。

如何安裝家用充電樁:安裝流程

第一步:聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。

目前安裝充電樁的規(guī)定大多是車位，需要有自己的產(chǎn)權(quán)。此外，有些物業(yè)由于施工較早，不適合安裝充電樁。如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備，需要提前與物業(yè)溝通。

家用充電樁安裝過程及注意事項

另一種情況是，業(yè)主沒有自己的停車位，但物業(yè)也允許業(yè)主在公共區(qū)域安裝。這些情況大多要求業(yè)主對物業(yè)出具免責聲明，物業(yè)公司對以后造成的充電樁權(quán)屬、鄰里糾紛、車位占用等問題不承擔責任。

第二步:檢查你的停車位。

這種考察是指業(yè)主自己的實地考察，對于節(jié)約成本非常重要。大部分小區(qū)基本都會有很多配電房，關(guān)鍵是選一個離車位最近的，安裝的時候可以省不少錢。

家用充電樁安裝過程及注意事項

此外，一些社區(qū)還安裝了充電樁，向鄰居學(xué)習(xí)。這不是“去過那里。不會明白?？傊?，需要確定充電樁安裝的最短路線。

第三步:提供相關(guān)材料。

向工作人員提供身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)說明(可由物業(yè)出具)和物業(yè)同意安裝說明?，F(xiàn)在北京電力公司只接受充電樁公司的申請，業(yè)主自己不能申請。

家用充電樁安裝過程及注意事項

第四步:實地考察。

電力公司的工程師會通知充電樁公司一段時間。當時物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主基本都需要在現(xiàn)場確定最終的施工方案。

家用充電樁安裝過程及注意事項

有時候車主并不需要參與這個環(huán)節(jié)，但是汽車編輯還是主張車主自己去做。畢竟如果施工方案比較合理，可以節(jié)省很多錢。有時在現(xiàn)場，工程師只考慮施工方便、外觀美觀等因素，設(shè)計的施工方案可能會浪費幾十米的電纜。如果現(xiàn)場提倡的施工方案不是最短最好的方案，業(yè)主可以現(xiàn)場提出，供工程師參考。當然，有時候業(yè)主認為最短的路線并不是最科學(xué)的，可能存在無法實現(xiàn)的技術(shù)問題，或者需要與工程師充分融合。

第五步:安裝。

施工方案確定后，就是安裝施工的時候了。根據(jù)每個小區(qū)的不同條件和車庫的位置，施工時間可能不一樣。他們中的一些人只需要2個小時就能完成，而另一些人可能需要一整天才能完成施工。

家用充電樁安裝過程及注意事項

在這個過程中，有些車主喜歡盯著現(xiàn)場看，而汽車編輯的經(jīng)驗是真的沒有必要。除非工人特別不靠譜，或者業(yè)主本身有必要的技術(shù)知識，否則業(yè)主在施工現(xiàn)場也是吃力不討好。

在這個過程中，對于行業(yè)來說最關(guān)鍵的是做到工地與物業(yè)的良好溝通，實現(xiàn)物業(yè)與工人的對接，檢查工人使用的電纜，電纜的標簽和質(zhì)量是否符合要求，并在電纜上寫下編號。

施工完成后，駕駛電動車到現(xiàn)場，實際檢查充電樁是否能正常工作，然后目測在建的電表數(shù)量，查看電纜上的數(shù)字，對比電纜使用情況和可視距離。如果沒有太大區(qū)別，可以支付安裝費。

第六步:接受。

施工完成后，充電樁公司向電力公司匯報，電力公司到現(xiàn)場驗收。驗收合格后將電表封存，再由電力公司制作相應(yīng)的電卡，由充電樁公司收集后交給業(yè)主，也可由業(yè)主自行領(lǐng)取。

如何安裝家用充電樁:充電樁

它的功能類似于加油站的加油機。它可以固定在地面或墻上，安裝在公共建筑(公共建筑、商場、公共停車場等)中。)和小區(qū)內(nèi)的停車場或充電站，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種類型的電動車充電。充電樁的輸入端直接與交流電網(wǎng)相連，輸出端基本上配有充電插頭，為電動汽車充電。大多數(shù)充電樁都有常規(guī)充電和快速充電?？梢允褂锰囟ǖ某渲悼ㄔ诔潆姌短峁┑娜藱C交互界面上刷卡，并做好打印相應(yīng)的充電方式、充電時間和費用數(shù)據(jù)。充電樁顯示屏可以顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

如何安裝家用充電樁:充電技術(shù)

自從19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）第一輛電動汽車問世以來，可充電電池一直被用作它的電源。對于電動汽車來說，電池充電設(shè)備是不可或缺的子系統(tǒng)之一。其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載電池的電能。汽車的充電裝置有不同的分類方式，一般包括車載充電裝置和非車載充電裝置。

車載充電裝置是指安裝在電動汽車上，利用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電器(圖1-13)、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置。帶插頭的交流電源線直接插入電動汽車的充電插座，為電池充電。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)式充電器。完全沿襲車載電池的類型，設(shè)計精良，針對性強。車外充電裝置，即地面充電裝置，包括專用充電器、專用充電站、通用充電器、公共場所充電站(圖1-14)等。可以滿足各種電池的各種充電方式。一般來說，非車載充電器的功率、體積和重量都相當大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。

此外，充電裝置可以根據(jù)電動汽車電池充電時不同的能量轉(zhuǎn)換方式包括接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流器調(diào)節(jié)技術(shù)的快速發(fā)展，高精度可控變流器技術(shù)已經(jīng)成熟并遍布全國，不同環(huán)節(jié)的恒流充電方式已經(jīng)基本被充電電流和電壓不斷變化的恒壓限流充電方式所取代。充電過程以恒壓限流充電方式為主。接觸充電最大的問題在于它的安全系數(shù)和通用性。為了滿足嚴格的安全充電標準，電路中必須采取許多措施，使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電。恒壓限流充電和不同環(huán)節(jié)的恒流充電都是接觸式充電技術(shù)。電動汽車感應(yīng)充電新技術(shù)發(fā)展迅速。感應(yīng)充電器是基于高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從車輛原邊感應(yīng)到車輛副邊，從而對電池進行充電。感應(yīng)充電最大的優(yōu)點是安全，因為充電器和汽車之間沒有直接的點接觸。即使汽車在雨雪等惡劣天氣下，充電良好也沒有觸電的危險。

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