科雷嘉屬于什么品牌

科雷嘉 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(67條)

1加拿大Dalsa公司成立于1980年，是全球最大、技術最先進的CCD/CMOS芯片和相機制造商，具有獨特的高端CCD&CMOS產品設計和生產能力。

二東風雷諾科雷嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是哪個國家合資的

法國雷諾

三科雷嘉怎么樣？

1科雷吉亞呢？凱樂嘉車主分享2000公里的用車心得！之前看過很多車，逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、本田XRV、傳祺、獵豹S長安70759野馬T70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、啟程、比速、東風等等！

2.半年多沒買過！終于，第一次進雷諾專賣店的時候，就訂購了領先版的Koleja！主要是看中了這款車的顏值和配置，逍客的兄弟，三大件都過得去，法系合資，高端的土地，所以買了這臺車，到現(xiàn)在已經開了2000公里左右.下面我就和大家分享一些我自己的用車心得吧！

3、一起來看看吧！顏值是我選擇這款車的第一原因，時尚又受年輕人歡迎！內飾方面，整體科技感十足，就是配的踏板太垃圾了，其他都不錯！

4.前排空間夠用，駕駛位我頭頂還有3到5公分！后排坐三個人有點局促，但一家人用足夠了！后面夠寬但是太高了，不過是地高的緣故！

5.乘坐空間：乘坐空間完全夠用。通常只有孩子、兒媳和媽媽坐在后面。它們比較小，完全夠用！ 0自吸，沒啥好說的，對坡度把握不準的可以手動調速！

6.加速性能：加速，你肯給，肯定沒問題?？梢钥癖┮部梢詢?yōu)雅，看個人駕駛習慣！動力平順：CVT變速箱沒啥好說的，除了二檔有點頓挫外，提速很平順！

7、跑高速：我跑的是100碼的高速，巡航是1900rpm，120的時候，速度是2200，對比一下，我的速度是不是有點高？

8、橫向對比：綜合油耗和實際油耗還有一兩的差距。也許綜合油耗才是最溫柔的駕駛標準！操控還行，方向盤輕盈，高速平穩(wěn)。

9. 山路： 山路除了又緊又硬，前驅還有點滑！底盤和懸架：底盤大家可以放心，一般不會有問題的！通過性好，不用擔心擋路時刮傷場地！

10. 雨雪泥濘路：剎車沒問題，但堵路、剎車輪胎很擔心！橫向對比：對比現(xiàn)在的配置，這個領先的版本還是可以一鍵啟動的！

11、目前2000多公里過去了，油耗還在ECO，油耗還沒有降到理想的標準！希望首保后能降到8！高速路表現(xiàn)：只有在高速路，綜合油耗才從92降到92，總感覺油耗好久都降不下來了。不知道別人的6、7驅動怎么樣！

12、我覺得我已經很溫柔了，但還是下不來！橫向對比：看到其他同款車的油耗都比我的低，所以我覺得我的車還能再低點！

13、至少8以下才是這車的理想油耗！減震有點硬，起霧：剛開始在高速公路上行駛，進入起霧路，找不到防霧燈怎么開，就減速了速度并打開雙閃燈。

14.空調：我喜歡開空調自動模式，制冷效果好，功率也沒有太大影響！優(yōu)點：外觀、配置、性能三大構成。缺點：目前油耗沒有達到預期目標，我的預期目標不到8！

四雪鐵龍是哪里產的

1雪鐵龍，由法國汽車品牌雪鐵龍生產。安德烈雪鐵龍于1919年創(chuàng)立雪鐵龍汽車公司，開始了他在汽車行業(yè)的不懈追求。

2、雪鐵龍A型車在法國Quetzawa投產，拉開了雪鐵龍汽車量產的序幕。當時年產量僅為2810輛，但雪鐵龍A型車還是創(chuàng)造了多項法國第一：第一輛左舵車，第一輛面向大眾消費群體的車，創(chuàng)下了售價的歷史記錄當時的汽車記錄只有7,950 法郎。

3、1920年，雪鐵龍在法國勒芒舉行的汽車比賽中獲得“省油冠軍”稱號。這讓雪鐵龍名揚四海，直接推動了雪鐵龍銷量的增長。

4、到1920年底，法國街頭共有5萬輛雪鐵龍在行駛。 1927年，雪鐵龍的規(guī)模擴大到國內外，B14G車型在當年的巴黎車展上重新推出。這是繼雪鐵龍在短短幾個月內實現(xiàn)從B14到B14F的轉型之后，又一次快速轉型。