lotus elise，我非常喜歡Lotus elise加速非常好而且短小精悍既然經過蓮花

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安全標準應該沒問題，就是這種跑車的減震很硬。它必須經得起折磨。 2.5噸？奧迪？沒有國產的。它應該是進口的或用水驅動的。 2.5T A6來之不易。我看過Lotus elise，雖然只有1.8，但是威力很強。但是這輛車沒有安全氣囊。

2，Lotus Elise是什么車牌

是英國制造的高端跑車。原名Lotus，去年改名為Lotus。 Lotus?Elise 是Lotus Elise

3，極品飛車9 蓮花No22Lotus Elise跑道賽和競速（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賽的最佳性能調校

極品飛車9中的Lotus是一款很不錯的車。它的優(yōu)點是可以高速轉彎。缺點是在草地上打滑嚴重，因為蓮花的身體很輕！比賽的話并沒有說明所有的kit都用best和+U。下圖是我這段時間對Lotus的研究。汽車更靈活。起步需要氮氣加速，過普通彎道不需要剎車！希望對你有幫助。

4，這輛跑車是什么型號

Ditek em1021 Lotus Elise~~~Lotus Elise，Lotus Elise有點像Mazda馬自達RX-8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？

5，蓮花跑車好在哪里

Lotus的優(yōu)勢是小發(fā)動機+超輕車身。因為它使用的是非常普通的V6甚至L4發(fā)動機，排量最多兩點，所以油耗很低。雖然功率不大，但得益于超輕量化的車身，其性能表現(xiàn)絕對不俗。例如，Lotus Elise 的重量不到900KG。蓮花的精髓在于小，一盞燈。即便是其最大的車型Evora，也非常小巧玲瓏，總重量只有一噸多。著名作品是蓮花愛麗絲跑車。 Lotus 是英國最古老的品牌之一。它制作精良，充滿力量，并且極其熱情。英國國寶級賽車

6，Lotus Elise SC什么時候在中國上市

英國蓮花最近發(fā)布了旗下最新的2008款Elise Supercharged A小型雙門轎跑車，這是現(xiàn)有2008款Elise的渦輪增壓版。這也見于其名稱中的“Supercharged”。當然，為了方便記憶，我們可以把這臺Elise Supercharged稱為Elise SC。蓮花2008 Elise SC 蓮花2008 Elise SC08 蓮花Elise SC配備了由蓮花設計并由Magnuson生產的1.8升2-ZZ VVTL-i渦輪增壓發(fā)動機。 Exige S 型號上的發(fā)動機較小。這款發(fā)動機的空氣歧管是一體式鑄造的，而且由于沒有中冷器，發(fā)動機直接與進氣管相連，比以往的產品輕很多。這也使得1.8升的排量，在渦輪增壓器的幫助下，可以讓發(fā)動機的最大功率達到217馬力。 1.8升2-ZZ VVTL-i渦輪增壓發(fā)動機性能最佳。作為一款跑車，2008 Lotus Elise SC 不會讓您失望。它的0-60英里/小時加速時間僅為4.4秒，最高時速也能達到150英里/小時（約合241公里/小時）。如果要從外觀上區(qū)分2008 Lotus Elise SC和08 Lotus Elise，可以區(qū)分它們的擾流板和合金輪轂。 Lotus 2008 Elise SC 目前，Lotus尚未公布2008 Elise SC的上市時間和售價。 （文/XGO汽車小面戶）

7，極品飛車9 蓮花No22Lotus Elise跑道賽和競速賽的最佳性能調校

極品飛車9中的路特斯是一款很不錯的車。它的優(yōu)點是可以高速轉彎。缺點是在草地上打滑嚴重，因為蓮花的車身很輕。比賽的話并沒有說明所有的kit都用best和+U。下圖是我這段時間對Lotus的研究。汽車更靈活。起步需要氮氣加速，過普通彎道不需要剎車！希望對你有幫助。個人認為Lotus Elise應該以快速加速和保持高速為首要目標。個人配置是轉向3格控制2剎車3格（這個其實沒必要，Lotus Elise一般剎車性價比不高，只是看路時應急用，個人更喜歡前重心。）高度4格空氣動力學2 Nitrox boost 5 turbo 2 一般的跑法是： 1.完美起步+全氮氣，盡快達到220km/h以上。 2、堅決不撞車，堅決不剎車。全程比賽速度保持在250km/h以上，高速賽道保持在290km/h以上。 （如果技術不夠，盡量保證230、270），一旦速度下降，氮氣馬上追上來。 3、過彎時采取松油門的方法稍微降低車速，下坡+直角彎時不要吝嗇快。 4.如果能避免撞到電線桿之類的，那就堅決不撞（Lotus Elise太脆了，撞到掉10+km/h不劃算）。 5.切勿在草地上行走。容易打滑，速度下降太多，操控性下降明顯。 6、盡量避免走崎嶇不平的路，比如工業(yè)區(qū)的顛簸“直路”（我不得不這么叫，你懂的）。盡量不要走比跳車高的路線，速度的損失是小事，翻車是大問題。 7.監(jiān)獄附近連續(xù)的慢彎，這樣的，肯定是在馬路中間，一碰到旁邊的人行道，很容易翻車（慘不忍睹。

,) 8.對付警車，先跑，后追障礙物，能不撞就盡量別撞（這不是阿斯頓馬丁，真的不是），可預見的路障盡量避開（犀牛的車子一樣，千萬別被撞上。），一路領先，千萬別讓警車超到前面，不然很容易被堵住（力量不夠，低速肉搏玩不起）我以前很喜歡玩蓋拉多，后來發(fā)現(xiàn)艾莉絲在很多地方都有著出眾的表現(xiàn)，雖然極速較低，容易翻車，但加速優(yōu)秀、轉向操控一流，是非常值得玩的。劇情完成后，所有剩下的比賽我都是用艾莉絲跑完的，避免失誤的話近乎無敵（收費站平均全程剩余1分鐘，競速平均領先20s+，應該可以算無敵了吧。）現(xiàn)在還整天傻傻地在街頭亂逛，也不管威脅度5已經好久了。現(xiàn)在也在考慮要重新來次劇情，一攢夠錢就去買艾莉絲。。我一般是懸掛的兩項（前面兩項）基本都是往右兩格，剎車偏向后一到兩格，車高一般壓低三格左右，空氣動力增加下壓為主，氮氣以爆發(fā)力為主，渦輪要看賽道而定了。蓮花的比較少跑，我主要以gallado為主，可以參考看看。這樣的調教在彎道表現(xiàn)還ok。我還想問你呢再看看別人怎么說的。