馬賽的輪胎好嗎 馬賽的輪胎好嗎值得換嗎

倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。

倍耐力輪胎更結(jié)實(shí)一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優(yōu)勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。

倍耐力輪胎是高性能的代名詞，以抓地力和穩(wěn)定性強(qiáng)而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 于中等偏上，但由于它是屬于偏向于運(yùn)動款，所以在普通的車子上是看不到的。

馬牌比較重點(diǎn)的特性就是靜音舒適，其次是非常出色的制動性能，然后則是操控性，缺點(diǎn)是耐磨性一般，這也是舒適靜音型輪胎難以避免的，因為這類輪胎質(zhì)地一般都會偏軟。賽輪輪胎是目前國內(nèi)最好的輪胎嗎？

是不是最好的一定是因人、因車而異。畢竟千人千面，最終還是要看個人的使用感受。就我而言，我覺得賽輪的輪胎是非常好的。首先，賽車輪胎的噪音比較??；其次是賽輪的輪胎更耐磨，在同等質(zhì)量的輪胎中價格更有優(yōu)勢，其次就是賽車輪胎抓地力好。在過去，橡膠輪胎行業(yè)長期受到“魔鬼三角”難題的困擾，即輪胎的滾動阻力、抗?jié)窕阅?、耐磨性能等三個指標(biāo)不可能同時改善，如果要改善其中一到兩個性能指標(biāo)，其他一到兩個性能指標(biāo)必然變差，而液體黃金輪胎則完美解決了這一難題，為輪胎行業(yè)帶來了技術(shù)上的突破。 液體黃金輪胎進(jìn)一步降低了滾動阻力、提高了抗?jié)窕湍湍バ阅艹跣模平饬死_行業(yè)多年的“魔鬼三角”難題。經(jīng)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)西班牙IDIADA測試，賽輪液體黃金轎車輪胎，在滾動阻力、濕地抓地方面均達(dá)到歐盟標(biāo)簽法規(guī)A級，是歐盟標(biāo)簽法規(guī)最高等級的輪胎。馬牌輪胎好用嗎

德國馬牌輪胎怎么樣如下：

CONTINENTAL德國馬牌輪胎以全天的安全系數(shù)和穩(wěn)定性而出名，具備低噪聲，自清潔性好和很高的一瞬間負(fù)載能力，靈巧的操縱回復(fù)和轉(zhuǎn)彎可靠性，濕區(qū)路面非凡的剎車踏板性能，高些的排水管道維護(hù)能力，全世界唯一批準(zhǔn)的以車速360千米安全駕駛的道路輪胎，被加載吉尼斯紀(jì)錄。

具備SSR防爆型輪胎，即便是在輪胎徹底過壓時，車子仍能夠以80KM/鐘頭，再次行車答80KM，這也是其優(yōu)勢；可是不耐磨損造成的運(yùn)用周期短，且耗油量比較大是馬牌輪胎的缺陷。元plus用馬賽輪胎好還是原廠輪胎好

馬牌輪胎好。

馬牌輪胎的優(yōu)點(diǎn)是安全、可靠和噪聲較低，在輪胎的表面有獨(dú)特的花紋設(shè)計，能夠提升車輛的操控性能。馬牌輪胎的缺點(diǎn)是耐磨性和抓地力一般，不太適合我們國家的路況。此外，馬牌輪胎還具有干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護(hù)能力，是全球唯一獲準(zhǔn)的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入了吉尼斯世界記錄，同時擁有極佳的產(chǎn)品壽命，是高性價比的產(chǎn)品。

元plus應(yīng)該是沒有現(xiàn)貨的，要進(jìn)行預(yù)約，一般預(yù)約后，一般兩個月就可以到貨，由于世界上，芯片的產(chǎn)能比較緊張，這對汽車行業(yè)的影響也是非常大的，各個汽車廠商受限于芯片的產(chǎn)能，紛紛減少了汽車產(chǎn)量。馬牌輪胎質(zhì)量怎么樣？好嗎

馬牌輪胎在舒適和靜音方面是不錯的，但是弱點(diǎn)是因胎軟犧牲了耐磨性。品牌的好壞只是讓人多一個參考