開車掛檔老有頓挫感

1所謂頓挫，可以分為幾種，其中一種是加速頓挫，通常在4速變速箱的車型上最為明顯。突然的撞擊就是這樣的感覺，就是你問題中提到的挫敗感，原因很簡單，就是因為檔位少，檔位之間的檔位比較大，所以才會出現(xiàn)這種情況。如果是寶馬8擋的變速箱，基本上換擋的時候是完全沒有感覺的，因為擋位之間的傳動比很小。再舉個例子，比如兩個齒輪，一個有10個齒，另一個有11個齒。如果要匹配兩個齒輪，齒輪之間的間隙很小，不會有很大的速度差異。如果把11齒的齒輪換成15齒的齒輪，那么齒數(shù)比相差太多，如果要匹配的話，兩個齒輪的齒隙比會很大，所以齒數(shù)越少，越強換檔時的挫敗感。當然也不會強烈到受不了，基本上就是有比較明顯的欲罷不能的感覺。愛麗舍這個價位的車基本都是4速變速箱，所以這個價位的車基本都差不多。如果可以考慮8W以上裸車的車型，那么變速箱是5速的，頓挫感比較小。變速箱8W以內(nèi)的車型好像只有斯柯達法比亞有賣點，就是6速變速箱。

二換擋的頓挫感是什么問題

1換擋受挫是由于離合器松開時發(fā)動機轉速與當前車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。在大多數(shù)情況下，發(fā)動機轉速低于離合器片轉速。

2、只要在換入新檔位后離合器提升至半聯(lián)動時發(fā)動機轉速等于或略高于離合器片的轉速，即可有效防止頓挫。注意油分。

3、松離合的快慢與檔位和車速有關，油門的大小也要與其相適應。慢慢松離合，順便踩一點油門，頓挫感會小一些。只是練習。

三換擋的時候有頓挫感，什么情況

1消除頓挫感的方法是：多注意換檔速度。一般來說，升檔的轉速通常在2000-2500轉之間，降檔的轉速通常在1500轉左右，不能低于1000轉，否則會影響發(fā)動機和車子的轉速。箱子太大害處，同時容易積碳過多。

2、加快換檔速度。當換檔到松油門的階段，或者當汽車發(fā)動機失去動力，車速下降過快時，由于汽車的速度沒有下降，負責傳動的離合器片的轉速就不會下降此時下降太多。

3、因此，必須加快換檔速度，否則發(fā)動機轉速與離合器轉速的差異會造成車輛損壞。此外，升檔時輕踩油門也有助于減少頓挫感。

4、要善用離合器的半聯(lián)動。其實，即使加快換擋速度，輕踩油門，有時也會有頓挫感。順暢，還可以減少挫敗感。

5、無論是升檔還是降檔，此方法都適用。汽車的自動變速箱也會有頓挫感。其實，自動擋在上下起伏的時候也會有頓挫感。

6、因此，駕駛AT自動擋車型時，一定要輕柔。此外，為了應對動力傳遞的平順性，目前部分自動變速器升級為雙離合技術和無級變速器技術，以應對頓挫問題，但價格也會隨之上漲。

7、筆者建議，一般情況下，自動擋出現(xiàn)這種情況，主要的解決方法是盡量輕柔駕駛，不要急于急加速或急剎車。

四換擋怎么有頓挫感

1換擋頓挫的主要原因是發(fā)動機轉速與離合器轉速不同步。更加注意換檔的速度。一般來說，升檔的轉速通常在2000~2500轉之間，降檔的轉速通常在1500轉左右。而且不能低于1000rpm，否則會對汽車發(fā)動機和變速箱造成太大的傷害，同時也容易出現(xiàn)積碳過多！

2、加快換擋速度。換檔松油門，踩離合時，211車發(fā)動機動力丟失，車速下降過快，也是因為車速還沒有降下來，所以離合器片的轉速負責傳送此時不會掉落太多。太多了。

3、因此需要加快換擋速度，發(fā)動機轉速和離合轉速的差距不能太大！升檔時可輕踩油門。大家都知道發(fā)動機轉速和離合器片的轉速是有轉速差的，所以可以知道用這種方式彌補可以讓車子在換檔的時候更順暢！

4、其實5261即使輕踩油門加快換擋速度，有時也會有頓挫感。因此，在換擋時，可以使用半聯(lián)動離合器，車子也會有動力輸出。它更順暢，可以減少挫敗感。

5、這樣不管是升檔還是降檔，都可以用！汽車的自動變速箱也會有頓挫感。其實自動擋在升檔和降檔的時候，也會有頓挫感，也會有加速和升檔的時候。