林肯suv車型 領(lǐng)航員 進口豪華suv口碑排名

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林肯品牌這兩年比較火爆，尤其是去年全面國產(chǎn)化之后，更是帶動了旗下車型的銷量。但如果你了解這個品牌，回顧這個品牌的歷史，就會發(fā)現(xiàn)它與中國市場并沒有很深的淵源。多次未能進入國內(nèi)市場。最近一次回歸是在2014年，差點再次面臨退市的尷尬。這種情況，也許是因為走投無路，才決定本土化。從林肯在售的車型來看，除了領(lǐng)航員外，其他車型都實現(xiàn)了國產(chǎn)化，但毫無疑問，領(lǐng)航員才是林肯品牌的精髓所在，或許這也是品牌唯一不會強求的車型關(guān)于未來的本地化。

作為一款標準的全尺寸SUV，林肯領(lǐng)航員的旗艦定位不言而喻。目前有5款車型在售，價格區(qū)間在109.8萬-129.8萬元，屬于這個級別的正常定位，比如寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。都是上百萬的價格。不過與競品相比，Navigator的尺寸還是略勝一籌。畢竟是這個級別的先鋒，也只有它才能被稱為總統(tǒng)座駕。否則，您可以將模型命名為Presidential Edition 嗎？當然，選擇高配版并不劃算，因為導(dǎo)航儀的大部分功能都是標配，選擇低配版也能享受到出色的駕駛品質(zhì)。

我們先來看設(shè)計部分。作為新一代的林肯家族語言，領(lǐng)航員的前臉還是帶來了不錯的時尚感，至少比上一代精致不少。點陣網(wǎng)格與品牌logo融為一體，總統(tǒng)款的logo也可以點亮，效果自然出眾。兩側(cè)碩大的LED大燈也十分霸氣，LED轉(zhuǎn)向燈也是分體式的。有了迎賓功能，啟動和關(guān)閉時的儀式感也達到了一流水平。不愧是百萬級豪華SUV。

總的來說，導(dǎo)航儀的標軸已經(jīng)可以滿足對空間的高要求，因為它的標軸尺寸是這個級別中最好的。對應(yīng)車型不含長軸總統(tǒng)版），與攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加長版、奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S等競品相比，車長基本為5.2米，優(yōu)勢不言而喻。車身側(cè)面造型比較簡潔，線條筆直修長，依舊有上一代車型的影子。威武霸氣的視覺效果很符合這款大型SUV的氣質(zhì)。為了讓車身看起來不突兀，領(lǐng)航員全系標配了22英寸的輪轂，密輻式的造型也帶來了極強的高級感。

尾部設(shè)計比車頭略顯粗獷。最大的亮點是貫穿式的尾燈組，這也是林肯品牌的一大特色。但不知為何，領(lǐng)航員并沒有對這個貫穿式尾燈組做精致度的提升。 LED光源只是讓視覺效果達到主流，內(nèi)部結(jié)構(gòu)點亮后很難呈現(xiàn)出驚艷的效果。然后是排氣布局。標配3.5T動力，是一款大型SUV。它使用一側(cè)和兩個出口。只能說是低調(diào)的“猛男”。

如果說外觀你覺得中規(guī)中矩，不喜歡也不討厭，那么內(nèi)飾的質(zhì)感還是讓人印象深刻，尤其是體驗過或者了解過上一代車型的，兩者之間的時間差距至少有一個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。首先在配色方面，實拍中的尊耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版車型搭配了黑色和棕色，還提供了卡布奇諾配色，比如總統(tǒng)版和摩登游艇，分別有不同的奢華表現(xiàn)。不過如果預(yù)算充足的話，絕對推薦選擇總統(tǒng)版。不然其他版本的豪華感還可以，但也顯得沉悶呆板，比較適合50歲以上消費群體的審美。

功能配置也是主流，最低配的版本也能滿足出行需求。比如L2級駕駛輔助系統(tǒng)是標配，全景影像和自動泊車也是標配。還有舒適實用的功能，電動感應(yīng)后備箱、無鑰匙進入、電動踏板、方向盤加熱和記憶、12.3英寸全液晶儀表帶HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅加熱通風和按摩，足夠了滿足日常出行的高品質(zhì)要求。包括20喇叭銳威音響、多色氛圍燈等諸多高端配置，領(lǐng)航員也做到了全系標配。

所以選擇領(lǐng)航員比X7和GLS競品更劃算，選裝配置不多也是豪華品牌旗艦車型比較少見的一個方面。而在座椅舒適性方面的表現(xiàn)，領(lǐng)航員確實對得起總統(tǒng)座駕的定位。多向電動調(diào)節(jié)，讓任何乘客都能擁有合適的坐姿。表面覆蓋有高檔皮革。雖然后排不如前排重要，但是獨立布局也能帶來一定的業(yè)務(wù)屬性，功能也算齊全。身高1.8米的男士，在后排也能輕松體驗超二拳的腿部空間。這時候第三排的腿也打孔了，達到了普通緊湊型SUV第二排的水平，所以長途乘坐也是可以接受的。

最后，看功率。 3.5T發(fā)動機對于5.3米以上的大型SUV來說已經(jīng)足夠了，尤其是雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率285kW，最大扭矩680Nm。與之匹配的10AT變速箱也是一流的。因此在行駛過程中，即使領(lǐng)航員的自重超過2.8噸，兩人隨便也能達到3噸，百公里加速卻能輕松控制在7秒以內(nèi)。有什么壞處，誰說美國大佬都是石油老虎？甚至低于GLS。

總結(jié)：對于預(yù)算百萬的消費者來說，想要一輛豪華SUV并不難，但如何體現(xiàn)尊貴的身份感卻是個問題。如果說高端出行滿足了阿爾法，那么想要狂野的同時擁有高端出行體驗，就需要一款導(dǎo)航儀來滿足。高舒適性，所以前幾年林肯其他車型混的不好，領(lǐng)航員還是不錯的。

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