渦輪增壓器各部分名稱

Manuel Transmission Manual transmission Auto Transmission 自動變速器turbo一般將排量后的L改成T，比如大眾速騰0L 4T，前者是2升排量的自吸發(fā)動機，后者是4-排量渦輪增壓發(fā)動機

二渦輪增壓器型號代表什么意思？請舉例講解

1這是增壓器的模型。 HX就是康明斯，也叫霍爾塞特。 GT就是Garrett.兩個廠家.就像你有十個孩子，每個孩子做他需要做的，它只是一個模型.每個模型有很多模型.比如HX40W系列，有型號很多，每個型號都叫HX40W，但是每個型號只有一個貨號，也就是你兒子只有一個名字。

三為什么有的汽車排量上有數(shù)字 而有的數(shù)字后面帶個T 字是什么意思啊 臥輪增壓是什么意思啊

1一般車號代表車型和排量，如寶馬760，7代表車系，60代表排量，即排量為0；如奔馳S600，S代表車系S系列，600代表排量，排量為0；帶T的表示有渦輪增壓器，就是利用內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動的空氣壓縮機。效率提升。

2、渦輪增壓器常用于汽車發(fā)動機，利用廢氣的熱量和流量，提高內(nèi)燃機的馬力輸出。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更加強勁。

3、發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率可比不裝增壓器時提高40%甚至更高。這也意味著同樣的發(fā)動機在增壓后可以產(chǎn)生更多的動力。

4、以我們最常見的8T渦輪增壓發(fā)動機為例。增壓后，動力可以達(dá)到4L發(fā)動機的水平，但油耗并不比8T發(fā)動機高多少。從另一個層面來說，就是為了提高燃油經(jīng)濟性。并減少廢氣排放。

四渦輪增壓表一般用來顯示什么

1渦輪壓力表一般用于顯示發(fā)動機當(dāng)前所處的壓力值。渦輪壓力表上方的三個表格中，第一個是油溫，第二個是增壓壓力，第三個是機油壓力。

2、機油溫度要合適。如果太低，機油的粘度會太高，流動性和冷卻效果都不好。太高則粘度太低，氣缸內(nèi)壁不能形成完整的油膜，容易造成拉缸。

3.所以我們說先熱車，再拉負(fù)載。這就是原因。另外，油溫與負(fù)載有直接關(guān)系，通常負(fù)載越大，油溫越高。

4、油溫過高一般發(fā)生在低速重載時，一般是行駛的爬坡工況。因為是渦輪增壓器，進(jìn)氣口的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一巴。

5. 通常，我們可以認(rèn)為輸出扭矩與增壓壓力直接相關(guān)。當(dāng)然，嚴(yán)格來說，還要看油門、車速等其他參數(shù)。

6、本儀器的另一個重要功能是監(jiān)測汽輪機不超速。通常，渦輪超速的壓力比過高。這不是唯一的實現(xiàn)，但卻是最直觀的。

7、一旦進(jìn)氣壓力比過大，進(jìn)氣量增加，發(fā)動機負(fù)荷增加，排氣量急劇增加，渦輪進(jìn)一步超速。以數(shù)萬轉(zhuǎn)的速度飛行的東西非常壯觀。

8、最后一個是機油壓力，通常是指主油道壓力，在大多數(shù)發(fā)動機重載時為四巴。其作用是監(jiān)測潤滑系統(tǒng)是否正常工作。通常，出現(xiàn)故障時壓力過低甚至沒有。這基本上是因為油泵掛了，然后缸就容易爆了。

9、在試驗臺上，這三個參數(shù)都是安全參數(shù)，進(jìn)氣壓力也參與了噴油量的計算。如果這三個參數(shù)中的任何一個超標(biāo)，首先要做的就是松開油門，減輕負(fù)荷。

10、擴展信息：渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車動力更足。發(fā)動機加裝渦輪增壓器后，其最大功率可比不加裝增壓器的發(fā)動機提高40%甚至更高。

11.這也意味著同樣的發(fā)動機在增壓后可以輸出更多的動力。以我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機為例。增壓后，動力可以達(dá)到2.4L發(fā)動機的水平，但油耗并不比1.8L發(fā)動機高多少。即提高燃油經(jīng)濟性，減少尾氣排放。

12、但增壓后，發(fā)動機在工作時的壓力和溫度都會大幅度升高，所以發(fā)動機的壽命會比同排量未增壓的發(fā)動機短，機械性能和潤滑性能會受到影響。在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用。