我會開車 但只知道沒油的時候加油其他的就不知道了保養(yǎng)維修應該怎么做？

我只知道會開車沒油的時候怎么加油，其他的就不知道了。保養(yǎng)維修應該怎么做？隨著大量汽車在全國范圍內(nèi)投放，新手司機的數(shù)量也相應增加。我覺得也難怪大部分司機只會開車，卻不太懂汽車保養(yǎng)維修。畢竟大部分學校課本都沒有汽車維修知識。大部分是從網(wǎng)絡、4S店、修理廠或司機之間的交流中學到的汽車維修知識。一般新車基本都有保養(yǎng)手冊。不懂的車主只要認真學習研究保養(yǎng)手冊的內(nèi)容，定期保養(yǎng)保養(yǎng)手冊的每一項就可以了。新車一般質(zhì)保半年或3-5千公里，之后進行常規(guī)保養(yǎng)，之后每4萬公里進行一次大保養(yǎng)。眾所周知，汽車一定是“七分保養(yǎng)，三分修理”。換句話說，重點是維護。如果能進行維護，修復的概率會降低。一般都是維修中有維修，維修中有維修。保養(yǎng)和維修是辯證的關(guān)系。例如，如果在維修過程中發(fā)現(xiàn)某個零件有故障或損壞的前兆，將利用維修機會對其進行維修。相反，維修時潤滑一個零件，加到缺液里，就是保養(yǎng)。要防止“修保修，換保修”的思想。很多車主并不重視平時的汽車保養(yǎng)，直到儀表上出現(xiàn)故障燈后才知道自己的車出了問題。比如出現(xiàn)高溫報警、機油壓力故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障報警，基本上應該就是維修不暢的原因。應注意汽車儀表故障燈的綠燈。原則上黃燈要修，紅燈要馬上停。我們平時的汽車維修保養(yǎng)，根據(jù)幾個汽車系統(tǒng)的重點，分為六個部分。具體來說，潤滑系統(tǒng)的維護重點是發(fā)動機潤滑油的更換和維護，避免發(fā)動機過度磨損。也就是說，平時保養(yǎng)機械濾清器、機油和空氣濾清器。根據(jù)使用的機油，大部分普通機油更換為5-6，000 kg，所有合成機油更換為10，000 kg。第二，在燃油系統(tǒng)正常保養(yǎng)的情況下，每2萬公里清洗保養(yǎng)一次燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵是清理積碳。比如清潔附著在節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、進氣口上的碳和膠質(zhì)。必須注意，如果發(fā)動機震動、加速慢、冒油、冒黑煙，就會積碳。4萬公里后更換蒸汽濾清器，檢查火花塞更換。三、冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)很多冷卻系統(tǒng)的冷卻液有效期是兩年，有的時間很長。到期后必須立即更換。過期的冷卻液會腐蝕機器的自來水、水泵和冷卻網(wǎng)絡。平時注意冷卻液液位，檢查有無泄漏。清洗和保養(yǎng)水箱表面的灰塵是非常重要的。四、變速器保養(yǎng)作為汽車的三大部件，變速器的保養(yǎng)非常重要。自動變速器和CVT變速器通常在40，000-60，000公里更換和過濾變速器油?；蛘呙績赡曜鲆淮伪ｐB(yǎng)。手動擋6-8萬公里換油。五、制動和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)大部分制動系統(tǒng)的剎車油都是兩年或4萬公里內(nèi)更換一次。剎車油吸水性強，特殊情況下容易造成空氣阻力，影響制動性能。定期維護制動系統(tǒng)是否漏油，檢測制動盤、制動盤和制動泵的磨損情況。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)平時的保養(yǎng)是檢查轉(zhuǎn)向管是否漏油，轉(zhuǎn)向器和助力泵工作是否正常，助力油是否更換過4萬公斤。六個。電池保養(yǎng)汽車電池就是所謂的電池。汽車有很多電子設(shè)備，所以電池的保養(yǎng)也不容忽視。大多數(shù)電池的使用壽命為2-3年。感傷

定期保養(yǎng)汽車有利于減少車輛故障的發(fā)生，延長安全駕駛和車輛使用周期。同時，遇到車輛故障問題也不會措手不及，驚慌失措。今天簡單說這些話，希望對主題有所幫助。歡迎各位朋友在評論區(qū)評論討論。