電動(dòng)汽車到底有沒(méi)有必要買

電動(dòng)汽車的話題一直備受爭(zhēng)議。有人說(shuō)：“我要是不想買，電動(dòng)車的使用成本比燃油車低多了！”有人說(shuō)：“就是這樣，里程不夠?！庇腥吮硎荆骸皬哪壳暗恼攮h(huán)境來(lái)看，電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向之一。”那么問(wèn)題來(lái)了，電動(dòng)車到底有沒(méi)有必要買呢？本文作者做了幾點(diǎn)觀察，目前電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)真的是來(lái)不及普及，雖然技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是一些使用問(wèn)題，比如由于充電和續(xù)航里程無(wú)法很好的解決，那么在充電的問(wèn)題上，作為消費(fèi)者，有沒(méi)有什么好的辦法呢？

1、選擇專用充電設(shè)施

對(duì)于那些沒(méi)有充電樁的電動(dòng)車車主來(lái)說(shuō)，在購(gòu)買前，最好選擇經(jīng)常去的停車場(chǎng)、寫字樓、住宅區(qū)等，或者附近電動(dòng)車充電樁較多的地方。在這些地方安裝公共充電樁（樁）的好處是顯而易見(jiàn)的。一方面方便我們停車；另一方面，如果我們停車加充電樁，我們也可以賺取額外的停車費(fèi)。當(dāng)然，一些城市也有為電動(dòng)汽車提供充電樁的設(shè)施和服務(wù)。如果只是為了省錢或者只是為了方便，建議購(gòu)買專用的充電樁。像一些商場(chǎng)，有專門的充電樁（點(diǎn)）進(jìn)行服務(wù)。而且因?yàn)樗麄兛梢蕴峁┑姆秶鼜V，所以服務(wù)更好。而且有車之后基本上就沒(méi)有充電樁可以用了。

2.建立“快充”或“慢充”模式

眾所周知，充電是一項(xiàng)大工程。要實(shí)現(xiàn)快速充電，需要將電池的充電時(shí)間從原來(lái)的2小時(shí)縮短到1小時(shí)甚至更短。因此，為電動(dòng)汽車快速提供動(dòng)力是關(guān)鍵。但在實(shí)際使用中，電動(dòng)汽車存在充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、充電效率低等問(wèn)題。事實(shí)上，我國(guó)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。我們可以嘗試建立“快充”或“慢充”模式，當(dāng)電量達(dá)到90%時(shí)，可以快速給電池充電。比如現(xiàn)在很多城市都采用“快充”模式，大部分廠商也采用了這種運(yùn)營(yíng)方式；但在實(shí)際使用中，還是有不少車主喜歡白天把車停在附近的快充站。晚上回來(lái)的時(shí)候給它充電，給電動(dòng)車減速。如果只是想周末開(kāi)車，可以試試這種快充或者慢充慢儲(chǔ)的模式。但需要注意的是，必須遵守一定的規(guī)則：如果電池達(dá)到額定容量后不再充電，將影響車輛行駛安全或電池性能下降，電池組壽命縮短。被縮短。所以可以選擇先用慢充模式充電，達(dá)到90%就足夠了；如果還有剩余電量，但你還在用，那再充電也不遲！以上就是電動(dòng)車在使用過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題及解決方法。作為消費(fèi)者，應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇最適合自己的充電方式。

3.減少充電時(shí)間和成本

雖然目前市面上的電動(dòng)車充電方式多種多樣，但最多只能充電一個(gè)小時(shí)。而電動(dòng)汽車則可以避免這種情況，因?yàn)樗枰獣r(shí)刻在車內(nèi)充電，以保證續(xù)航里程。現(xiàn)在在一些城市，新能源汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了集中充電樁的全覆蓋，你想在哪里充電還是在家充電？對(duì)此，大家可以選擇很多公司安裝的不同類型的充電樁，以及一些充電樁安裝的快充樁，會(huì)給車主提供方便。但是，目前只能滿足高速道路和周邊城市需求的充電樁還比較少。如果車主在更多地方需要充電樁，那么此時(shí)還是要考慮自身的電池安全。1停車要注意以下幾點(diǎn)，盡量不要停在停車位附近； 2、盡量找附近的停車場(chǎng)停車； 3、盡量在有電的地方自己給車充電； 4、不要久留； 5.車輛停好后，關(guān)上門窗，往里跑； 6.不要在車內(nèi)逗留。不是每個(gè)人都能買得起電動(dòng)汽車。