輝騰和帕薩特的區(qū)別，輝騰和帕薩特的區(qū)別在坐車

輝騰 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(19條)

輝騰性能更好，性能不同，不是同級別車

2，輝騰與帕薩特的區(qū)別

1.定位不同2.外觀細節(jié)不同3.質(zhì)量不同

3，輝騰和帕塞特外形有什么根本區(qū)別

尾巴形狀不同。前臉不一樣，輪胎也不一樣。輝騰明顯比帕薩特大~~~ 其實我一直搞不明白為什么有那么多人不忍心把輝騰和帕薩特混為一談。兩款車型在車身長度、造型、漆面、光澤度等方面完全不同。有一個很大的不同。只能說很多人對大眾的了解還停留在普桑的階段。你好！輝騰的前臉比帕薩特大，屁股看起來也比帕薩特舒服。只有懂車的人才知道其中的奧秘。希望對您有所幫助，也希望您采納。

4，在大街上區(qū)分大眾的輝騰和帕薩特啊

首先看尺寸。其次，看汽車的前格柵。帕薩特有3條鍍銀條。輝騰是4個，第三個是大燈。第四個是后方。如果你細心的話，你會發(fā)現(xiàn)帕薩特是如何與輝騰相提并論的。最簡單的方法就是看尾燈/輝騰和后備箱蓋完全融為一體/帕薩特突出一公分左右/仔細注意這一點。很高興看到輝騰比帕薩特更長，輪胎更大。造型比帕薩特更圓潤。尾燈都是“淚眼”（燈排的部分是圓形的）.不過輝騰和帕薩特就難了，主要看尾燈_前者比較圓潤，橫向呈橢圓形.內(nèi)部燈是同樣是圓形，而帕薩特的尾燈卻比方形的大燈更難用語言來表達：主要根據(jù)經(jīng)驗，輝騰整體車頭更寬更穩(wěn)……最簡單最直觀，最明顯的區(qū)別當(dāng)然是從外觀上看，輝騰是一款豪華車。帕薩特車長，看起來更有氣勢。從槍托來看，后面的字母不太一樣。帕薩特有字母passat，后面跟著1.8t、2.0t什么的。輝騰是一組字母。附上照片。

5，想不明白輝騰和帕薩特有什么不好區(qū)分的

大燈造型不一樣，最明顯的是車身尺寸，輝騰長約5米，比帕薩特大很多，輝騰的尾燈是紅色燈罩，尾部也很大的！輝騰的輪轂是19英寸，比帕薩特大很多的輝騰全系都有日間行車燈，厚重大氣。亮起白黃色。帕薩特低配沒有日間行車燈，高配日間行車燈是L型的。點亮?xí)r呈淡白色，沒有輝騰那種豪華感。另外，看輪胎也能一目了然。輝騰的輪胎比帕薩特的輪胎厚得多。我不會說別的。只是一個小的補充。帕薩特車標后方的英文是Passat Phaeton在車標右側(cè)，Phaeton在車標下方。輝騰低調(diào)的炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）永遠無法替代。

6，輝騰和帕薩特外觀區(qū)別有哪些

只能說帕薩特像輝騰。其實大眾一貫注重低調(diào)，就像奧迪的A4、A6、A8。有錢，但不張揚。恰恰相反！輝騰！好車！再看看上海大眾的C級車。大概更像是這樣。呵呵！基本不一樣！價格、機箱、電源、做工！輝騰用的是A8底盤，屬于D級車！而帕薩特只是B級車！與雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同級別！功率是平均的。除非是頂配機型，但頂配機型的價格可不一般。輝騰的名字被扣掉了。左下角的帖子是上海大眾。右下柱為1.8T。裝個比發(fā)動機大的蝸牛也沒用。人民輝騰主打低調(diào)奢華。

7，新輝騰還是像新帕薩特啊

專用W8小角為15度），成為W型發(fā)動機。也就是說，W型發(fā)動機的氣缸排列是由兩個小V形組成一個大V形。嚴格來說，W型發(fā)動機也應(yīng)該是V型發(fā)動機的變種。與V型發(fā)動機相比，W型發(fā)動機可以做得更短，曲軸也可以更短，這樣可以節(jié)省發(fā)動機占用的空間，重量也可以更輕，但其寬度更大，使機艙更加飽滿。 W型發(fā)動機最大的問題在于發(fā)動機從一個整體上分為兩部分，在運轉(zhuǎn)過程中難免會產(chǎn)生很大的振動。針對這個問題，大眾在W型發(fā)動機上設(shè)計了兩個反向旋轉(zhuǎn)的平衡軸，使兩個部件的振動在內(nèi)部相互抵消。經(jīng)典案例：大眾的旗艦車型輝騰由于沒有搭載2缸發(fā)動機，與同級奔馳S600相比底氣不足。不過，大眾全新的W12發(fā)動機徹底改變了這一劣勢。大眾旗下另外兩款豪車：奔騰立新GT和奧迪旗艦A8L6.0都將采用W12發(fā)動機。 W型發(fā)動機，W型發(fā)動機是德國大眾獨有的發(fā)動機技術(shù)。 V型發(fā)動機兩側(cè)的氣缸錯開一個小角度（比如帕薩特W8的小角度是15度），就成了W型發(fā)動機。也就是說，W型發(fā)動機的氣缸排列是由兩個小V形組成一個大V形。

嚴格來說，W型發(fā)動機也應(yīng)該是V型發(fā)動機的變種。與V型發(fā)動機相比，W型發(fā)動機可以做得更短，曲軸也可以更短，這樣可以節(jié)省發(fā)動機占用的空間，重量也可以更輕，但其寬度更大，使機艙更加飽滿。 W型發(fā)動機最大的問題在于發(fā)動機從一個整體上分為兩部分，在運轉(zhuǎn)過程中難免會產(chǎn)生很大的振動。針對這個問題，大眾在W型發(fā)動機上設(shè)計了兩個反向旋轉(zhuǎn)的平衡軸，使兩個部件的振動在內(nèi)部相互抵消。經(jīng)典案例：大眾的旗艦車型輝騰由于沒有搭載2缸發(fā)動機，與同級奔馳S600相比底氣不足。不過，大眾全新的W12發(fā)動機徹底改變了這一劣勢。大眾旗下另外兩款豪車：奔騰立新GT和奧迪旗艦A8L6.0都將采用W12發(fā)動機。有區(qū)別，因為不一樣