四輪定位正常，但是方向盤(pán)還是偏的原因？

1.車軸輪胎氣壓左右有差距。同軸左右輪胎氣壓允許有少量差別，不要超過(guò)0.1個(gè)氣壓，最好是保持一致。

解決辦法：建議檢查前后各個(gè)輪胎氣壓將同一個(gè)軸上面左右輪胎氣壓調(diào)整均衡，對(duì)低氣壓的輪胎進(jìn)行補(bǔ)壓。

2.同一個(gè)軸上面左右減震器長(zhǎng)短不一，也有可能左右減震器、還有螺旋彈簧，導(dǎo)致跑偏的情況比較多。

解決辦法：選擇專業(yè)的車輛維修店及時(shí)修復(fù)減震器。

3.某個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離不完全，也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏，這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起車輛必然會(huì)跑偏。

解決辦法：要去4s店或者修車廠及時(shí)修理。

4.車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍。

解決辦法：可以通過(guò)卷尺測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。

5.安裝時(shí)沒(méi)有注意到花紋方向。非對(duì)稱輪胎只能按廠家設(shè)定的花紋方向進(jìn)行安裝，如果安裝反了會(huì)影響輪胎的性能。

解決辦法：如果注意到花紋方向不對(duì)，改正過(guò)來(lái)即可。

6.底盤(pán)問(wèn)題。常見(jiàn)的情況是車輛底盤(pán)部件老化磨損，從而導(dǎo)致出現(xiàn)不正常的間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是容易出現(xiàn)間隙過(guò)大的部位。

解決辦法：去4s店或者修車廠及時(shí)修理查看，更換底盤(pán)老化部件。

7.四輪定位失準(zhǔn)。在做四輪定位以前，一定要去專業(yè)店家。專業(yè)的店家應(yīng)當(dāng)有專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)的技師，假如只有專業(yè)的設(shè)備不過(guò)沒(méi)有專業(yè)的技師，那調(diào)整出來(lái)的數(shù)據(jù)同樣是不準(zhǔn)確的。

解決辦法：重新進(jìn)行一次四輪定位操作。