牧馬人撒哈拉報價，吉普牧馬人撒哈拉黑色最貴的車型

最貴的撒哈拉車型應(yīng)該是14款四門3.6L龍行典藏版，56.88W。 Rubicon是最貴的10周年紀(jì)念版（2013款），四門3.6L，售價59.99萬。

2，2011年4門版牧馬人撒哈拉4萬公里沒大修過大概多少錢合適

您好，2011款3.8L四門撒哈拉牧馬人撒哈拉4萬公里沒有大修過?，F(xiàn)在的市值在30萬到35萬之間，看車況。我希望它會有用。獵豹汽車2010年跑了30萬公里，現(xiàn)在一輛二手車的價格在4萬左右。這取決于具體型號。這輛車的價值大約是裸車價格的一半。

3，我想買jeep牧馬人撒哈拉四門版最低多少錢

2012款牧馬人指導(dǎo)價車型價格（萬元） 撒哈拉兩門車型42.89 撒哈拉四門車型46.69 羅賓漢兩門車型48.89 羅賓漢四門車型52.99 搜狐汽車問答平臺41.89萬元-47.89萬元，具體報價并且建議咨詢當(dāng)?shù)?s有優(yōu)惠。搜狐的汽車問答平臺最少要50W以上。 搜狐汽車問答平臺

4，jeep牧馬人撒哈拉多少錢

750000 真不知道100玩玩39 很貴2012款牧馬人指導(dǎo)價車型價格（萬元） 撒哈拉兩門車型42.89 撒哈拉四門車型46.69 羅賓漢兩門車型48.89 羅賓漢四-門模5299.41億雪花銀.

5，吉普牧馬人30四門撒哈拉多少錢2015款牧馬人柴油版優(yōu)惠多少錢 搜

硬派專業(yè)SUV-Jeep牧馬人家族近期又添新人！搭載柴油機(jī)的2014款Jeep牧馬人2.8TD柴油撒哈拉四門版正式上市，售價42.99萬。此次推出的牧馬人柴油版最大的亮點(diǎn)就是它的柴油發(fā)動機(jī)。動力強(qiáng)勁的2.8TD發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗可低至……喂！我看到有3萬元的優(yōu)惠。是否更多取決于您的討價還價水平。這只是個人意見。不喜歡就別噴了。謝謝。

6，牧馬人撒哈拉4門版36 優(yōu)惠價格多少一年保養(yǎng)費(fèi)大概多少

一年大概3.5W左右，包括汽油、保險、車船稅、維修等，油耗按12.2L計算，但牧馬人的油耗是不確定因素。好像12L比較低。論壇也見過15L。再者，需要多少收入，既然買得起牧馬人，那么收入多少也是很客觀的。 3.6發(fā)動機(jī)在普通家庭是個魔鬼，不是嗎！至于折扣，上面說了，不同的地方有不同的折扣。有0折優(yōu)惠，有上萬優(yōu)惠。這取決于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。此外，撒哈拉還有3.0L版本。如果只是喜歡外觀，建議購買3.0版本。油耗下降了，價格也稍微便宜了。你好！這個優(yōu)惠政策各地不一樣，具體要到你所在地的4S店咨詢。至于保養(yǎng)費(fèi)，就看你用車的地方了！最好的辦法就是去4S店詳細(xì)了解一下。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。

7，牧馬人羅賓漢和牧馬人撒哈拉的價格各是多少

2012撒哈拉兩門449900 撒哈拉四門489900 極地版479900 羅賓漢雙面509900 羅賓漢四門549900 極地版是撒哈拉兩門的升級版，只有內(nèi)飾，logo，顏色改就完事了，這樣的改就多了30000大洋，還不如買些改裝件實用一些。至于撒哈拉和羅賓漢的選擇，如果只開市區(qū)不玩越野，撒哈拉就夠了。如果你喜歡四處走走，喜歡跑越野，或者經(jīng)常去工地；羅賓漢更好。如果你手頭有閑錢，就去買個前后保險杠，換成塑料的。它看起來好多了。換完有余錢，那就好了，燈光，天使眼，輔助組燈，底盤抬高，輪胎換等等等等，改到不想改為止。至于推薦的答案，買不到羅賓漢就買撒哈拉是不正確的，因為那些發(fā)燒友知道自己要什么，省幾萬去改裝，因為對他們來說羅賓漢不僅僅是撒哈拉他們擁有的東西對他們來說沒有用，所以他們選擇了撒哈拉而不是羅賓漢，但是如果你想用撒哈拉來改造羅賓漢，你付出的代價會比直接購買羅賓漢的代價要高，所以看你的需要。但是，如果您現(xiàn)在不能使用它，那就再說吧。以后用不上，就麻煩了。所以，如果不缺錢，就買個羅賓漢改裝吧。如果你缺錢，你可以買一個沒有改裝的羅賓漢。撒哈拉是基礎(chǔ)越野版，懸掛和差速器沒有羅賓漢強(qiáng)。羅賓漢是牧馬人的高端產(chǎn)品，具有出色的越野性能。撒哈拉改裝后可以比作羅賓漢，所以很多發(fā)燒友買不到羅賓漢就會買撒哈拉改裝。首先，牧馬人是硬派越野，四驅(qū)，撒哈拉和羅賓漢肯定有差速鎖。真正不同的是，撒哈拉只有一個差速鎖，只能分配前后輪的動力，即當(dāng)一組前輪或后輪打滑時，另一組仍然有動力分配；一個在驅(qū)動軸上，一個在前輪組上，一個在后輪組上。即通過三個差速器，將四個車輪分開。當(dāng)三個車輪失控時，一個車輪可以發(fā)力，差速器可以分配一個高比例的動力到那個車輪，讓汽車在極端路況下仍然可以保持動力控制。做任務(wù)