謳歌宣布退出中國(guó)！GACFCA旗下所有車型即將停產(chǎn)！

此前，小空力車曾預(yù)測(cè)，未來(lái)很多外資汽車品牌將退出中國(guó)。發(fā)布此信息后不久，謳歌宣布退出中國(guó)。

2022年1月13日發(fā)布的未來(lái)汽車行業(yè)十大預(yù)測(cè)

近日，廣汽集團(tuán)宣布有序終止與Stellantis的合作，這也意味著廣汽菲克（廣汽菲亞特克萊斯勒的簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱GACFCA）旗下所有車型即將停產(chǎn)。以后大家只能通過(guò)進(jìn)口渠道購(gòu)買FCA車型。

廣汽菲克官網(wǎng)，吸引眼球的主要車型

Stellantis 是世界第四大汽車集團(tuán)。 2021年1月16日，法國(guó)標(biāo)致制造商PSA與菲亞特克萊斯勒FCA完成合并，全球第四大汽車制造商Stellantis誕生。

Stellantisji集團(tuán)旗下汽車品牌

近年來(lái)，PSA和FCA旗下車型在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂慘淡。標(biāo)致雪鐵龍銷量連年下滑，號(hào)稱法國(guó)女神的DS無(wú)人問(wèn)津，菲亞特兩度易主。更離譜的是，今年3月只賣出了一輛國(guó)產(chǎn)Jeep…… 并不是所有的Jeep都叫Jeep。相信當(dāng)年很多人還記得這則廣告。其實(shí)在今天看來(lái)，只有進(jìn)口的Jeep才能算是Jeep。

（來(lái)自廣汽集團(tuán)官網(wǎng)）

Stellantis表示，由于此前收購(gòu)廣汽菲亞特多數(shù)股權(quán)的計(jì)劃沒(méi)有取得進(jìn)展，公司將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止當(dāng)?shù)睾腺Y公司，并將專注于在中國(guó)分銷Jeep品牌的進(jìn)口汽車。

據(jù)悉，我國(guó)已出臺(tái)相關(guān)文件，分階段取消汽車企業(yè)外資比例限制。根據(jù)不同車型類型，2018年取消專用車和新能源汽車外資比例限制，2020年取消商用車外資比例限制。取消乘用車外資股比。乘用車外資股比限制放開后，合資品牌至少面臨三個(gè)選擇：提高持股比例、獨(dú)資建廠、維持現(xiàn)狀。

2022年1月27日，斯泰蘭蒂斯集團(tuán)在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，擬將其持有的廣汽菲克股權(quán)由50%增至75%。從Stellantis發(fā)布的公告內(nèi)容也可以看出，Stellantis集團(tuán)希望提高廣汽菲亞特的持股比例，但從目前的結(jié)果來(lái)看，廣汽顯然不同意。兩家集團(tuán)在股權(quán)問(wèn)題上分歧較大，廣汽菲克的連續(xù)虧損加速了兩家的分道揚(yáng)鑣。

盡管廣汽集團(tuán)與Stellantis宣布有序終止合作的原因并不十分一致，但不可否認(rèn)的是，雙方都承認(rèn)了這一事實(shí)。

在小空力車看來(lái)，廣汽菲克解散的原因大致有以下幾點(diǎn)：

首先，產(chǎn)品本身的質(zhì)量不好。雖然菲亞特、克萊斯勒、吉普在很多國(guó)人眼里都是外國(guó)品牌，但外國(guó)的月亮不一定是圓的。筆者還在上學(xué)的時(shí)候，經(jīng)常聽說(shuō)壞不了的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、修不了的切諾基、開吉普車的人不是在修車就是在修車的路上等等。老實(shí)說(shuō)，菲亞特、克萊斯勒J(rèn)eep、Jeep等汽車品牌在中國(guó)自主汽車品牌沒(méi)有影響力之前，已經(jīng)解決了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有無(wú)的問(wèn)題。公司的產(chǎn)品很快就淡出了人們的視線，沒(méi)有人會(huì)一直為價(jià)格高、質(zhì)量差的產(chǎn)品買單。

二是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的冷漠。正如上文所說(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)不是有多少就買多少的時(shí)代。產(chǎn)品和市場(chǎng)脫軌。無(wú)論我們身處哪個(gè)行業(yè)，都會(huì)面臨淘汰。相信很多網(wǎng)友都會(huì)覺得Jeep的越野性能比很多國(guó)產(chǎn)車都要強(qiáng)。的確，吉普在越野界享有一定的聲譽(yù)，但今天的中國(guó)已經(jīng)不是十年前的中國(guó)了。

數(shù)據(jù)顯示，到2021年底，國(guó)道總里程將達(dá)到528.07萬(wàn)公里，農(nóng)村公路總里程將從2011年底的356.4萬(wàn)公里增加到2021年底的446.6萬(wàn)公里。農(nóng)村公路鋪裝率達(dá)到89.8%。想一想，你上一次開車撞泥是什么時(shí)候？絕大多數(shù)人從買車到賣車，可能都沒(méi)有走過(guò)土路（非鋪裝路）。因此，不要把過(guò)去的、落后的、過(guò)時(shí)的技術(shù)當(dāng)成中國(guó)的成熟技術(shù)。

三是國(guó)內(nèi)自主品牌迅速崛起。如果沒(méi)有這個(gè)理由，那么勤勞的中國(guó)人可能會(huì)繼續(xù)購(gòu)買物美價(jià)廉的外國(guó)汽車品牌，不得不接受他們的霸王條款吃虧。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，唯有自強(qiáng)不息才能繼續(xù)前行，唯有與時(shí)俱進(jìn)才能走在前列。

最后，讓我們回顧一下FCA在國(guó)內(nèi)銷售的幾款車型。

Jeep Cherokee，民間傳說(shuō)中無(wú)法修復(fù)的切諾基，是吧。

Jeep牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），通常我們所說(shuō)的越野Jeep，泛指它，硬派SUV的代名詞。

說(shuō)明：Jeep牧馬人為進(jìn)口車型，與本文無(wú)關(guān)

菲亞特飛躍，與道奇酷威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)車型（基本只是換了個(gè)logo）

注：飛躍為進(jìn)口機(jī)型，與本文無(wú)關(guān)

吉普大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（進(jìn)口），與本文無(wú)關(guān)。

菲亞特飛翔（廣汽菲克出品）

Jeep Grand Commander（廣汽菲克出品）

吉普切諾基（廣汽菲克生產(chǎn)）

吉普指南（廣汽菲克出品）

Jeep Renegade（廣汽菲克出品）

總結(jié)

無(wú)論過(guò)去還是現(xiàn)在，以菲亞特、克萊斯勒為代表的外資汽車品牌都給中國(guó)汽車工業(yè)帶來(lái)了一些積極的影響。盡管FCA在中國(guó)已經(jīng)解散，但經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的中國(guó)汽車工業(yè)仍將長(zhǎng)期受到國(guó)外汽車企業(yè)的影響。